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TUV GDU ODA So
Bien S Sauer


 
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Kingcap
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...und hat diesen Thread vor 4768 Tagen gestartet!


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1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi
BeitragVerfasst am: 26.07.2012 20:59:07    Titel: TUV GDU ODA So
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Headbanger War heut mitn Bootsanhänger zur Paperl Prüfung ,was mich da erlebt habb war der abschuß .
Mußte mich ins Auto setzen und ein 10meter fahren und dann scharf bremsen.
Dann meinte der Fuzzi die Bremse vom Hänger kommt zu spät,hää leerer Hänger und Räder blockierten.
Das schärfste musste selber fahren und er lief neben dem Gespann . Unsicher
Das nächste Hightlight war letze Woche b Määääääääääääää eim Bekannten in der Werkstatt ,da wurden die Bremsen wegen schleifenter
Beläge bemängelt .Faziet Mechaniker kurz vorm heulen und wollte gleich >Feierabend machen Komm Kürbis, ich hab auf Dich gewartet
Ja is echt zum heulen ,gehts Euch auch so bzw erfahrungen habts scho gmacht usw Määääääääääääää

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Zuletzt bearbeitet von Kingcap am 26.07.2012 21:22, insgesamt einmal bearbeitet
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Robert Stückle
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BeitragVerfasst am: 26.07.2012 21:21:49    Titel:
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Hallo, das ist doch gängige Praxis (bei meinem Tüv zumindest)
Damit kann man erkennen wann die Bremswirkung einsetzt und wie weit der Hänger aufläuft.

Oder versteh ich Dich nicht?

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Liebe Grüße Robert

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Kingcap
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1. MD21 allias Red Dragon ,2.Grand Vitara alias Bums Susi
BeitragVerfasst am: 26.07.2012 21:25:48    Titel:
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Winke Winke Hä aber nächstes mal soll er selber fahrn für mich wars ok und war mit dem Hänger jetz scho 3x beim TUV aber das war scho zum lachn weil wenn schwarzer strich am Tepich sollte ma sagn geht ada Smile

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MichaH
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BeitragVerfasst am: 26.07.2012 21:57:47    Titel:
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Warscheinlich ist der Auflaufweg zu groß bzw fast am Ende, eine Grundeinstellung der Bremse in den Trommeln und alles ist wieder gut.

Als Fahrer sieht man nicht ob alle Räder bremsen und wie weit er aufläuft, diese Art der Prüfung geht halt nicht anders.

Gruß
Michael

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BeitragVerfasst am: 26.07.2012 23:47:09    Titel:
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ist ja normale prozedur Vertrau mir bei meinen 3T hänger haben die das auch so gemacht
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BeitragVerfasst am: 27.07.2012 10:14:31    Titel:
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So ist es wie soll man sehen wann der Hänger bremst wenn man selber fährt.
Dann kommt nämlich die Aussage: Da sind doch die blockier Spuren!
Aber wenn das auf dem letzten drittel der Auflaufbremse passiert, dann ist der Weg zum Ausfall der Bremse nicht mehr weit.
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BeitragVerfasst am: 27.07.2012 10:57:09    Titel:
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Jep wurde bei meinen anhängern auch gemacht. Kontrollier dann auch gleich mal das Zugmaul ob die beläge noch ausreichend sind. kannst du am Verrigelungsgriff sehen dadrunter ist ne markierung mit 0 un + und - sollte nicht im - bereich sein

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Trooper
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BeitragVerfasst am: 27.07.2012 12:22:14    Titel:
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ich war letztens mitm Tandemhänger beim Tüv und kahm ohne mängel durch ...nächsten monat mach ich aber zugmaul , auflaufeinrichtung und reifen neu weils zu lodderig ist ...beim Tüv Nord oder dekra wärs eher schwierig geworden deshalb würde ich da auch niemals hinfahren außer für eintragungen rotfl
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BeitragVerfasst am: 28.07.2012 10:39:05    Titel:
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Nee, oder?

ich nehm an, dass du den Prüfer der dir das Ding ungesehen gesundgeschrieben hat für den Besten der Welt hälst, oder??

Respekt

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BeitragVerfasst am: 28.07.2012 11:00:35    Titel:
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ob es ungesehen war weis ich nicht - hab das ding morgens bei meiner werkstatt abgestellt und abends wieder abgeholt und der stempel is drauf und der Bericht im ordner und die kohle bin ich los also alles bestens Love it

für die schikane beim tüv nord wo man noch mängel aufführt nur um irgendwelche statistiken hinzubiegen damit ich am ende noch jährlich hin muss hab ich nix über und verzichte dankend rotfl
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Kingcap
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BeitragVerfasst am: 28.07.2012 13:25:31    Titel:
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Winke Winke Mein Fazit is der Prüfer suchte Fieberhaft nach ein Fehler so wie der an denn Radlagern rumgerüttelt hatt .
Da meinte mein Beifahrer ober jetzt die Räder abreißen wollte.
Naja das nächste mal las ich denn Beifahrer fahrn ich guck zu.
So und noch was ,das heißt Service hätt mir ja die Bremse nachstellen lassen können .Aber der Gute hatt schnell denn Bericht ausgefüllt.
Unsicher

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BeitragVerfasst am: 28.07.2012 16:52:37    Titel:
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Es heißt doch Prüfer,nicht Mechaniker.
Für das Einstellen und Instandsetzen der Fahrzeuge ist man selbst oder ein Servicebetrieb oder ein anderer Dienstleister zuständig.Nicht der TüV.(Technischer Überwachungs Verein)
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Kingcap
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BeitragVerfasst am: 29.07.2012 10:09:58    Titel:
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Winke Winke Hallo
Hab doch geschrieben ich hätte die Bremse selber nachgestellt ,bei der einen Prüfstelle gehts bei anderen halt nicht .
Aber so is es halt in Germany momentan,aber wie schon geschriebn nächstes mach ich das anders Komm Kürbis, ich hab auf Dich gewartet

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