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His Highness Lord Crash
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Blaubeuren/Ulm
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4721 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 11.09.2012 22:54:50 Titel: Hydraulik |
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Hi,
brauche für die Lenkung vom Hägglund ein komplettes Hydrauliksystem. Das einzige was vorhanden ist, ist der Zylinder. Einen Tank kann ich mir auch selber machen, selbiges gilt für den Kühler...
Ansonsten brauche ich:
-Pumpe, mind. 200bar und 15l/min
-Schläuche, vielleicht hat ja jemand passende
-4/3 Wege Ventil, am besten elektrisch angesteuert
-Überdruckventil
-Filter
-was man sonst noch so braucht und ich vergessen habe...
Am liebsten irgendwas altes verratztes und günstiges. Bin ja chronisch Pleite seit ich das Teil angefangen habe, aber vielleicht hat ja jemand einen Gabelstapler, ect. zum schlachten da... |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
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| Verfasst am: 12.09.2012 17:05:23 Titel: |
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Ich hab ein paar Hydraulikpumpen ausm LKW rumliegen.
Sind keine Servopumpen, sondern Zahnradpumpen.
Fürdermengen weiß ich nicht, aber mit den Drücken kommst sicher leicht hin.
Bei Interesse: Mach mir ein Angebot!
Kini |
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"Aber sie beschützen uns doch vor Terroristen!" liegt nur eine Schublade über "Aber er hat doch Autobahnen gebaut."
Nie so tief bücken!
auf twitter von @haekelschwein
Kein Popel mehr.
Straßen sind Ausdruck unseres Unvermögens, eigene Wege zu finden! |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2012
Wohnort: HÜCKELHOVEN
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2. Suzuki DRZ 400
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| Verfasst am: 12.09.2012 19:50:17 Titel: |
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Hallo wilst du eine Hebellenkung einbauen?
Für eine steuerung mit Lenkrad hätte ich noch ein Lenkorbitrol (Arbeitsdruck ca 80-100 Bar)fals
das für dich ausreichend ist . Müsste noch funktionieren liegt schon ein paar Jahre.
Preis ne Gute Flasche Wein +Porto
Gruss Guido |
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Jeep GC 4,7HO 2002, 2" Spacer, Konis,General Grabber AT 245/70 - 17 ,LandiRenzo LPG 72Ltr Gastank, Auspuff Magnaflow,K&N ,EBC Green Stuff
Hotchkiss (Willys MB Lizenzbau) BJ 1962 läuft noch nicht
Ex Geländewagen. Daihatsu F20, Toyota BJ40, 2x Willy MB, LJ 80. |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
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| Verfasst am: 12.09.2012 20:07:53 Titel: |
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also wenn du noch ein bissl zeit hättest; wir werden in ca nem monat wenns klappt nen gasstapler auf den schrott fahren da wir für den kilopreis mehr bekommen als verkaufen...
ob da ne pumpe und paar zylinder fehlen ist völlig egal...
standort gunzenhausen, 91710 glaub ich... sag bescheid  |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 12.09.2012 20:09:40 Titel: |
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4/3 Wegeventil elektrisch hätte ich noch rumfliegen, allerdings 24V.  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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His Highness Lord Crash
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...und hat diesen Thread vor 4721 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 12.09.2012 23:22:31 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | 4/3 Wegeventil elektrisch hätte ich noch rumfliegen, allerdings 24V. |
Hmm, gibt`s da was einfaches um das an 12V zu betreiben? Oder vielleicht doch mit nem Oribtrol lenken? |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 12.09.2012 23:28:04 Titel: |
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Keine Frage: Orbitrol! 
Ansonsten kann man einen Step-Up-Wandler nehmen...von 12 auf 24V |
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His Highness Lord Crash
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| Verfasst am: 12.09.2012 23:50:30 Titel: |
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Hab aber eigentlich keinen Platz fürn Lenkrad, wollte das eigentlich mitm Joystick machen...
Aber falls das mitm Stapelgabler geht wär das Oritrol ja schon fertig verschlaucht mit den Zylindern und allem, wär ja blöd das nicht zu nehmen... |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: Eriskirch
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| Verfasst am: 13.09.2012 16:47:37 Titel: Hydraulische Lenkung |
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Hallo,
habe vor kurzem bei einen Zettelmeyer Radlader die defekte mechanische Lenkung ausgebaut und durch eine hydraulische Lenkung ersetzt... hier also meine "5 cents" zum Thema:
1. Lenkrad oder Joystick
Ich würde in jedem Fall ein Lenkrad wählen - zumindest dann wenn Du vor hast eine Zulassung zu bekommen und das Fahrzeug von jedem steuerbar sein soll.
Eine Lenkung mit Orbitrol hat ausserdem auch Notlenkeigenschaften. Im Klartext Dir fällt im Gelände der Motor aus ... dann ist der Joystick tot - via Orbitrol und mit überschaubarer Kraft kannst Du lenken - langsam aber es geht. Das dürfte dann eine Bergung stark vereinbaren und ist voraussetzung für eine zulassungfähige Lenkung.
Wenn Du Dich am Bereich der Gabelstapler orientierst gibt es dort auch sehr kleine Lenkräder in vom Durchmesser nicht sehr viel mehr Platz brauchen als ein Joystick mit seinem Bewegungs-Weg.
2. Pumpe, Lenkzylinder und Orbitrol
Eine leistungsfähige Hydraulikpumpe ist natürlich erforderlich. Diese muss vom Motor angetrieben werden. So und jetzt kommt das eigentliche Thema ... Pumpe und Orbitrol müssen zusammen passen. Das bezieht sich auf den Druck, die Durchflussmenge und das LoadSensing. Der Lenkzylinder sollte auch passen ist aber in der Regel nicht so "empfindlich".
Wichtig ist: Du kannst kein Orbitrol mit LS (Load Sensing) mit einer Pumpe ohne LS anschliessen.
Mein Tip: Ich kann Dir eine Adresse in Leipzig geben - die verwerten Gabelstapler in allen Gewichtsklassen. Wenn Du also eine Stapler nimmst der das doppelte wiegt wie Dein Fahrzeug solltest Du auf der sicheren Seite sein, dass alles zusammen passt. Hier kriegst Du funktionsgeprüfte Teile für kleines Geld.
3. Schläuche, Verschraubungen und Adapter
Hier bitte keinerlei Kompromisse eingehen. Offiziell müssen Hydraulikschläuche alle paar Jahre ausgetauscht werden - sind aber auch nicht wirklich teuer. Die Schläuche müssen vom Durchmesser und Druckbeständigkeit zum System Pumpe / Orbitrol passen.
Sehr empfehlen kann ich im Hydraulikbereich Parker - hier hat man sich die nötige Zeit genommen die Teile für mein Projekt zusammen zu stellen und mich fachlich über Durchmesser usw. zu beraten.
Nebeneffekt
Wenn Du Komponenten aus den Stapler-Bereich nimmst hat die Pumpe einen zweiten Abgang für den Staplermast. Damit lassen sich dann zusätzliche Hydraulikfunktionen anschliessen z.B. , Bergstützen, Power Take Off und was immer Dir einfällt.
Bei mir war die Pumpe vorhanden. Lenkung mit Orbitrol, alle Schläuche, Verschraubungen, Mengenteiler usw. haben zusammen ca. € 300,00 gekostet. Ist Geld aber ich denke für eine komplette Lenkung nicht zu viel und es passt dann auch alles zusammen - ist klar, was es für Folgen haben kann, wenn Du im Lenkungs-Bereich murkst.
Sollte ich Dir was helfen können sag bitte Bescheid
Grüssle Micha
Hier noch ein paar Bilder ... leider in saumässiger Qualität:
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 13.09.2012 16:55:04 Titel: |
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Ich vermute, sein fahrzeug wird nue die Straßenzulassung bekommen. 
Es ist wohl auch nicht so, dass er "Räder" im klassischen Sinne hätte...geschweige denn Achse.  |
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His Highness Lord Crash
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| Verfasst am: 13.11.2012 09:02:08 Titel: |
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Unterirdisch!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Neumarkt
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Mercedes Vito 115 CDi 4x4 |
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| Verfasst am: 13.11.2012 12:09:21 Titel: |
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Ich hab die Pumpen noch immer.
Ich hab auch nen Hydraulikmotor und ein doppelt wirkendes Steuergerät, wenns nötig ist.
Kini |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2008
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| Verfasst am: 13.11.2012 19:39:27 Titel: |
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Watt issn datt fürn Hydraulikmotor ?
G-russ Marc | |
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ex ugly33
Mit dabei seit Mitte 2010
Wohnort: Bützow
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 13.11.2012 19:45:48 Titel: |
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Ich habe noch eine komplete heinheit . Pumpe mit tank auf 24 volt . Von einer ladebordwand ( lkw ) . In den pkw anhänger ( Kipper ) sind die auch immer verbaut .
Mfg Roger | |
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| Verfasst am: 13.11.2012 20:49:08 Titel: |
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Ich brauche eine komplette Anlage, also bis auf zwei Zylinder ist nichts vorhanden. Über die Dimensionierung werde ich morgen einen Thread aufmachen...
Die Pumpe treibe ich über einen Riemen an, sprich es ist kein Elektromotor nötig...
Am besten wäre jemand der nen Stapler oder sowas zu schlachten hat, dann passt eben alles zusammen...  |
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