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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Hochborn
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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 Verfasst am: 20.03.2013 14:12:50 Titel: |
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Drehzahl wird bei modernen Geräten über einen Klopfsensor gemessen.
Einfacher gesagt ein Mikrophon. Der Prüfer stellt nur noch die Anzahl der Zylinder ein. Fertig.
Die Messung kann man nicht überlisten.
Früher wurde über die Oberwellen, erzeugt von der Drehstromlichtmaschine die Drehzahl ermittelt. Wie bei den alten Drehzahlmessern die man an die Klemme W angeschlossen hat.
Da die Messung abhängig von der Übersetzung der Riemenscheibe ist, wurde da öfter mal ein Auge zugedrückt.
Mit den Prüfern ist das so eine Sache.
Da kann eine Umdrehung fehlen und er lässt dich durchfallen!
Bürokratie eben! |
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Owner of the "Bastelbudenfred" |
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| Verfasst am: 20.03.2013 14:35:47 Titel: |
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| Team-Wildsau hat folgendes geschrieben: | Drehzahl wird bei modernen Geräten über einen Klopfsensor gemessen.
Einfacher gesagt ein Mikrophon. Der Prüfer stellt nur noch die Anzahl der Zylinder ein. Fertig.
Die Messung kann man nicht überlisten.
Früher wurde über die Oberwellen, erzeugt von der Drehstromlichtmaschine die Drehzahl ermittelt. Wie bei den alten Drehzahlmessern die man an die Klemme W angeschlossen hat.
Da die Messung abhängig von der Übersetzung der Riemenscheibe ist, wurde da öfter mal ein Auge zugedrückt.
Mit den Prüfern ist das so eine Sache.
Da kann eine Umdrehung fehlen und er lässt dich durchfallen!
Bürokratie eben! |
Perfekt erklärt  |
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--> Meins!, Meins!, Meins!, Meins! <--
Der-Letzte Besitzer dieses Fahrzeugs. |
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| Verfasst am: 21.03.2013 09:05:51 Titel: |
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Filter putzen, Ansaug reinigen usw alles Blödsinn
wenn der Motor nedmal ohne Last die Drehzahl schafft liegt es einwandfrei an der kleinen Einstellschraube an der ESP, so dreckig kann der Motor garnicht sein das er ohne Last nicht auf die Abregeldrehzahl kommt, selbst ohne Ladedruck schafft er das locker
bei uns in D kann aber jeder Prüfer die Daten auch per Hand ändern, er könnte also auch als SOLL 4700 eingeben, denke das Ihr auch keine andern Geräte habt
aber die kleine Schraube ne Viertel umdrehung zu Verstellen ist auch kein Aufwand, und schon schafft er die 4800 locker | |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. LandRover Freelander 2 |
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| Verfasst am: 21.03.2013 09:40:50 Titel: |
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@DerGlonntaler
Danke |
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Grüße Colli |
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| Verfasst am: 21.03.2013 17:08:00 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | | Der-Dahl hat folgendes geschrieben: |
mmhhh ansaugkrümmer mal reinigen wäre ne Idee. Hab ja noch ein paar flaschen Bremsenreiniger da :) |
Die Pampe im Ansaugkrümmer ähnelt einer Konsistenz von Bitumen.
Einlegen, auswaschen.
Vom Bremsenreiniger lässt sie sich mässig beeindrucken. |
Hab' mir sagen lassen dass etwas Benzin und ein Feuerzeug das beste Resultat erzielt, hängt halt von den Nacharn ab  Bremsreiniger ist diskreter als eine brennende Ölquelle  |
_________________
A+
Frank |
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Der Schläfer
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stuttgart
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 TD5 Trophy  2. Defender 110 TD4 Travel 3. VW Käfer C11 4. Mercedes 280e 5. Honda CRF 250 6. Honda CRF 450 7. Yamaha SR500 |
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| Verfasst am: 21.03.2013 18:33:56 Titel: |
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| DerGlonntaler hat folgendes geschrieben: | Filter putzen, Ansaug reinigen usw alles Blödsinn
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hatte ich schon beim LKW und beim Landy. Wenn Dieselfilter oder Luftfilter richtig zu sind, dann geht nix mehr. |
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facebook.com/WoodForceRacing |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. LandRover Freelander 2 |
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| Verfasst am: 21.03.2013 20:01:52 Titel: |
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| Wenn die richtig zu sind ist das schon richtig. Dann merkt man das aber auch Beim Fahren, weil der wagen keine wirst mehr vom Teller zieht.. |
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Grüße Colli |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 21.03.2013 22:53:00 Titel: |
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| und genau sole Symtome hat ja gehabt.... oder Dahl? | |
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| Verfasst am: 22.03.2013 06:49:32 Titel: |
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Der mit dem Y60 tanzt
Mit dabei seit Anfang 2009
Wohnort: CH, Bärn
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Berna 5VM
2. Berna 2VM |
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| Verfasst am: 22.03.2013 09:45:35 Titel: |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 22.03.2013 09:49:02 Titel: |
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| Desertcruiser hat folgendes geschrieben: | Der war aber Saugseitig undicht. Das ist der Leistung eher zuträchtig.
Samstag bin ich dann nicht da. Der Gaaser aber schon, fallst Du Dir die Ramme und holen willst! |
Dahl, wird dein erwachsen? Ramme und  
Wir wollen dann Bilder sehen!!! | |
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| Verfasst am: 22.03.2013 11:06:50 Titel: |
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pssssstttt 
Das hat hier noch niemand gelesen! Man weiss von noch nichts! 
Diesen Samstag ist nicht so wild, bin ich aufm Parkplatz bei mir am schrauben. Muss das Manometer noch richtig verlegen. Jaja... Fotosuchti Rossi (Aber die anderen hier sind ja nicht besser )
Die kommen dann natürlich. |
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Der-Letzte Besitzer dieses Fahrzeugs. |
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Kein Titel, keine Kekse
Mit dabei seit Mitte 2008
Wohnort: Rotachin eastern Bavaria
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Pajero  V24, V 44 2. Patrol 2x K160 SD33t , 1x W160 L28  , 1x Y60 TD42 3. L200 KJ0T 4. Polaris  1-3 5. Hänger  1-2 |
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| Verfasst am: 23.03.2013 02:07:06 Titel: |
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| Was für ne Wamme und was für ne Rinde |
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Gruß, der Bärtige
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Geländewagenfreunde bay. Wald e.V. mein Verein
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Wers glump kennd der fohrd an FENDT =P
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Verschiedenste Pajeroteile abzugeben, bei Interesse einfach PN =D |
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