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Rover ohne Land


 
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Oliver
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Barde Grannus
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...und hat diesen Thread vor 4517 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 29.03.2013 12:32:20    Titel: Rover ohne Land
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Der range liegt in den letzten Zügen. Was liegt da näher, als sich schonmal Gedanken über ein kommendes Projekt zu machen. Smile

Im Januar habe ich mir einen Rover P6 3500S V8 aus dem Jahr 1975 angeschafft.

Tag der Abholung








Heute habe ich dann mal eine Bestandsaufnahme gemacht. Das Fahrzeug befindet sich in einem für einen Rover P6 ungewöhnlich guten Zustand. Die meisten am Markt verfügbaren Exemplare sind ziemliche Rotten. Mein Fahrzeug stammt ursprünglich aus der Schweiz. Hier hat, wie man mir sagte, der Importeur sämtliche aus England stammenden Fahrzeuge vor Auslieferung konserviert. Vermutlich hat ihm das das Leben gerettet. Supi

Bestandsaufnahme




















Zwischenzeitlich hatte ich ja etwas Zeit zu überlegen, was mit dem Fahrzeug geschehen soll. Restauriere ich dieses vor Häßlichkeit schon wieder bildschöne und an schrulligem Charme kaum zu übertreffende Fahrzeug, oder baue ich etwas für Oldtimerrennen daraus? Restauration würde diesesmal bedeuten, daß er komplett zerlegt und wieder aufgebaut wird.
Ein Umbau und auf Rallyefahrzeug trimmen hat allerdings auch seinen Reiz.

Ja, mittlerweile traue ich es mir zu. Ätsch Man(n) wächst mit jedem Projekt und vermeidet Fehler vorangegangener. Supi

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Recycler
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BeitragVerfasst am: 29.03.2013 12:43:53    Titel:
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Hallo Oliver ,

Ein Umbau auf Rallye-Fahrzeug wär bestimmt interessant aber so wie ich mir
den ansehe , würd ich den schön herrichten und einfach als Oldie belassen ,
allein die Farbe ist schon sehr reizvoll auf dem Kleinen Love it

Schlussendlich ist das deine Entscheidung , egal was du machst , es wird bestimmt
was Schönes .

Gruss Mirco

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Der quattro ist kein Geländefahrzeug , dazu ist die Bodenfreiheit zu gering .
(Zitat Audi quattro-Betriebsanleitung)

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Oliver
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Barde Grannus
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...und hat diesen Thread vor 4517 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 29.03.2013 12:58:38    Titel:
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Recycler hat folgendes geschrieben:


Ein Umbau auf Rallye-Fahrzeug wär bestimmt interessant ...


Sehe ich auch so. Supi




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Unitrac
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BeitragVerfasst am: 29.03.2013 13:11:48    Titel:
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Weder das eine, noch das andere würd ich machen.

Den Bildern nach zu urteilen ist das Auto in einem traumhaften unverbastelten Originalzustand und diesen würde ich auch erhalten.
Gönn ihm eine ordentlichen Unterbodenwäsche mit anschließender umfangreicher (Hohlraum-)Konservierung! Ja

Für einen Umbau kannst du dir auch einen heruntergekommenen holen und an dem die Flex ansetzten.

Mf-G Clemens
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Oliver
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...und hat diesen Thread vor 4517 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 29.03.2013 13:16:52    Titel:
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Unitrac hat folgendes geschrieben:
...Originalzustand und diesen würde ich auch erhalten.


Original war er rot und diese Farbe würde er bei einer Restauration auch wieder bekommen. Ja

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Unitrac
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BeitragVerfasst am: 29.03.2013 13:23:41    Titel:
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Oliver hat folgendes geschrieben:
Unitrac hat folgendes geschrieben:
...Originalzustand und diesen würde ich auch erhalten.


Original war er rot und diese Farbe würde er bei einer Restauration auch wieder bekommen. Ja


Ok, aber was willst du restaurieren? Neuer Lack in alter Farbe, aber sonst? Nahezu unverbastelter Originalzustand ist mehr wert, als eine Komplettrestauration.


Mf-G Clemens
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Oliver
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...und hat diesen Thread vor 4517 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 29.03.2013 13:37:42    Titel:
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Unitrac hat folgendes geschrieben:

Ok, aber was willst du restaurieren?


Wenn der Unterbodenschutz mal komplett entfernt ist, werden u.U. einige Baustellen zum Vorschein kommen. Wenn ich die Blechteile abgeschraubt habe, geht ja beim Rover zum Glück problemlos, werden auch dort Spuren der letzten 38 Jahre zu sehen sein.

Was zu tun ist, werde ich sehen, wenn er zerlegt ist. Ist alles tacko, werden die Teile entlackt (Tauchbad?) und neu lackiert.

Ich bin sicher, daß trotz des unverbastelten und guten Zustands einiges zu tun sein wird.

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Dutchgit
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BeitragVerfasst am: 29.03.2013 15:07:45    Titel:
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Zitat:
Zwischenzeitlich hatte ich ja etwas Zeit zu überlegen, was mit dem Fahrzeug geschehen soll. Restauriere ich dieses vor Häßlichkeit schon wieder bildschöne und an schrulligem Charme kaum zu übertreffende Fahrzeug, oder baue ich etwas für Oldtimerrennen daraus? Restauration würde diesesmal bedeuten, daß er komplett zerlegt und wieder aufgebaut wird.
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Tja, Am besten das waehlen wo am wenigsten geschweisst werden muss ? Heiligenschein

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BeitragVerfasst am: 29.03.2013 17:37:27    Titel:
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Oliver
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...und hat diesen Thread vor 4517 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 29.03.2013 17:58:04    Titel:
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Dutchgit hat folgendes geschrieben:

Tja, Am besten das waehlen wo am wenigsten geschweisst werden muss ? Heiligenschein


Ich übe fleißig, du Nase. Ätsch Langsam wird es Zeit für ein eigenes Schweißgerät.

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Msteiner
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BeitragVerfasst am: 29.03.2013 21:15:18    Titel:
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wow was für ein schönes Wagen!
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