| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
Verfasst am: 29.04.2013 16:41:18 Titel: |
|
|
Druckplatte passt.
Das ist alles wie ein Baukasten.
Man muss nur auf den Durchmesser achten.
Wie schon geschrieben. Meine Druckscheibe ist vom ZD30 und passt beim TD42. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Chief of Terrain


Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Finsterwalde
...und hat diesen Thread vor 4727 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61 2.8  2. CF- Moto Everest 500  3. VW Polo Diesel  4. Eigenbau Traktor m. Robur 3 Zylinder  |
|
Verfasst am: 30.04.2013 13:33:49 Titel: |
|
|
| also die Outback kupplung ist erst wieder im Juni lieferbar bei Taubenreuther.de hat vielleicht noch jemand ne Ahnung wo ich die noch bekommen kann ? | _________________ <Diesel Engineering by Tasteindustries> |
|
|
| Nach oben |
|
 |
|
Verfasst am: 30.04.2013 14:54:34 Titel: |
|
|
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Chief of Terrain


Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Finsterwalde
...und hat diesen Thread vor 4727 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61 2.8  2. CF- Moto Everest 500  3. VW Polo Diesel  4. Eigenbau Traktor m. Robur 3 Zylinder  |
|
Verfasst am: 30.04.2013 15:13:20 Titel: |
|
|
| ja die ist auch nicht lieferbar.. will keine mit Sintermetall.. | _________________ <Diesel Engineering by Tasteindustries> |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Offroader


Mit dabei seit Ende 2009 Wohnort: Schwarzwald Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y61 RD28Ti `98 SWB 2. und noch paar andere alte Kübel... |
|
Verfasst am: 30.04.2013 15:13:27 Titel: |
|
|
da hier schon die kupplung thematisiert wird kaper ich einfach mal kurz den thread
in den nächsten 2-3 wochen häng ich mal das getriebe vom ab und erneuer die kupplung, druckplatte, ausrücklager,.....was man halt so macht wenns getriebe schon mal ab ist.
Aber zu meiner Frage: ich habe seit ca. 1 jahr komische geräusche wenn ich auskupple (also die kupplung trete). Meist tritt das auf wenn es kalt draußen ist und die ersten 10min nach dem starten. Wenn ich ein paar km gefahren bin ist es dann weg. anhören tut sich das ganze wie wenn man einen unwilligen Esel versucht zu motivieren einen karren zu ziehen, so ein stöhnen/heulen (besser kann ich´s nicht erklären). Und sobald die Kupplung losgelassen ist hört es auch sofort auf. Was ich merkwürdig finde ist das es scheinbar weniger stark ist wenn ich den Motor vorm kuppeln im Leerlauf etwas mit gasbetätigung vorher laufen lasse.
Was würdet ihr sagen was das ist?
Meines Erachtens und nach Rücksprache mit ein paar leuten ist das auf das Ausrücklager zurückzuführen!? Wäre aber das erste Auto welches deswegen so komisch "rumheult". Andererseits hat die Kupplung im in Verbindung mit dem schwachen Motor schon einiges zu leisten. Wie dem auch sei Kupplung, Ausrücklager usw. liegen schon und warten auf den Einbau, ich wollte aber trotzdem nochmal nachhaken ob da nicht jemand noch andere Erfahrungswerte hat und mir ein paar gute Tip´s geben kann.
Besten Dank  | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Chief of Terrain


Mit dabei seit Mitte 2010 Wohnort: Finsterwalde
...und hat diesen Thread vor 4727 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol Y61 2.8  2. CF- Moto Everest 500  3. VW Polo Diesel  4. Eigenbau Traktor m. Robur 3 Zylinder  |
|
Verfasst am: 30.04.2013 15:14:55 Titel: |
|
|
| denke mal das Ausrücklager.. | _________________ <Diesel Engineering by Tasteindustries> |
|
|
| Nach oben |
|
 |
|
Verfasst am: 30.04.2013 15:58:18 Titel: |
|
|
| Die Kupplung von ist wird ja von einem Hydraulikzylinder betätigt (also richtig Männlicht!). Vieleicht ist da was "komisch" | _________________ --> Meins!, Meins!, Meins!, Meins! <--
Der-Letzte Besitzer dieses Fahrzeugs. |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
| |
|
Verfasst am: 30.04.2013 19:32:28 Titel: |
|
|
| Der-Dahl hat folgendes geschrieben: | | Die Kupplung von ist wird ja von einem Hydraulikzylinder betätigt (also richtig Männlicht!). Vieleicht ist da was "komisch" |
Gibts das überhaupt noch anders? habe bei meiner verflossenen mal ein gerissenes kupplungseil (bowdenzug) beim seat ibiza (BJ irgendwas ende 90er) mitbekommen aber es gibt ansonsten nicht mehr viele autos ohne hydraulische kupplung, das hatte sogar mein 91er Lada Niva (reines geländefahrzeug) schon, so eine hydraulische kupplung und das warn russisches auto!
das einzige besondre an der kupplung im (zumindest beim 3L) ist das sie "servounterstützt" ist, d.h. sie ist bei abgestelltem motor schwergängiger
Achja zum geräusch: Ja ist das ausrücklager, hatte ich bei meinem TerranoII auch und war ebenfalls nur im kalten zustand, waren spürbare vibrationen im kupplungspedal und eine art brummen/heulen, nach dem späteren kupplungswechsel wars dann weg! | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
Verfasst am: 01.05.2013 09:54:19 Titel: |
|
|
Kannst bei der Gelegenheit gleich noch das Pilotlager wechseln.
Die Büchse hat es meistens hinter sich. | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Offroader


Mit dabei seit Ende 2009 Wohnort: Schwarzwald Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol Y61 RD28Ti `98 SWB 2. und noch paar andere alte Kübel... |
|
Verfasst am: 04.05.2013 21:54:26 Titel: |
|
|
danke für die tips.
thorsten, mit pilotlager meinst du da das halslager am getriebeeingang ? iss das nen kugel- oder nen walzenlager?
oder meinst du die kleine Kupferbüchse? | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
Verfasst am: 05.05.2013 08:49:53 Titel: |
|
|
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Offroader

Mit dabei seit Anfang 2008 Wohnort: Butzbach Status: Verschollen
| |
|
Verfasst am: 05.05.2013 10:41:16 Titel: |
|
|
HI
Ich habe letztes Jahr die Taubenreuther Outback eingebaut. Kein Sintermetall.
Habe damit ca 10tkm gefahren davon ca. 50% mit Anhänger( 2,7 Tonnen schwer) habe das Gefühl sie wird keine 130tkm halten.
Die Original Kupplung war 130tkm davon ca 50% mit Anhänger auch oft schwere Anhänger rangiert.
Getauscht habe ich sie nur vorsichtshalter,ich denke sie hätte noch 10tkm gehalten..
Also da kann man nur sagen dass die Original Nissan Kupplung Top Qualität ist...
grüße | |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
Verfasst am: 05.05.2013 13:35:44 Titel: |
|
|
Ist sie auch!
In der Regel genügt es, die Belagsscheibe, Pilotlager und Ausrücklager für ca.140€ zu wechseln.
Druckscheiben überleben meist länger als das Fahrzeug! | _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2012 Wohnort: Hülsede Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol GR 3.0 Y61 2. Pathfinder R51 190PS |
|
Verfasst am: 05.05.2013 19:08:26 Titel: |
|
|
Ausser bei VW, da brechen immer die Federn.  | _________________ Stimme aus dem Jenseits |
|
|
| Nach oben |
|
 |
 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
|
Verfasst am: 05.05.2013 19:10:21 Titel: |
|
|
|
|
| Nach oben |
|
 |
|