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Druckluftschrauber
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Wallenhorst
Status: Verschollen
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2. Lada Taiga 4x4
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 Verfasst am: 01.05.2013 10:35:12 Titel: |
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| der präsident hat folgendes geschrieben: | | ,schaftdichtungen |
Bei aufgeblasenen Motoren ohne Drosselklappe sind die eher sekundär. |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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Behind Flashi in Morocco
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: F&G Customs Headquarter Sachsen
...und hat diesen Thread vor 4486 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1.  LandRover Disco 2 TD5 2.  RallyePatrol Version2.0 3.  Opel Monty 3,2 V6 4. kleines Wiesel LR110 S2B 5. Polaris 500HO 6. F+G Customs MAU 2.0 Magirus Deutz 170D11 7. Brennabor C4/20 |
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| Verfasst am: 01.05.2013 19:23:03 Titel: |
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kopfdichtung geweselt 
die 3 loch war verbaut, die vermutung dahingehend also richtig.
die alte dichtung war soweit ok, an einer stelle könnte die undicht gewesen sein. 100% sicher sind wir aber nicht.
aber egal, alles auseinander und nun neu - jetzt wieder zusammen.
ob das problem des wasserverlustes jetzt weg ist wird sich zeigen... 
zudem steht aber das problem, dass nach langem testen und diskutieren wahrscheinlich zumindest ein injektor nicht mehr richtig injektet...
welchen ersatz empfehlt ihr?
sind das die korrekten?
http://www.paddockspares.com/err3339-fuel-injector-new-manufactured-by-bosch-300tdi.html
preislich gehts ja noch, auch wenn ich mich schwer tue, da jetzt 4 auf verdacht zu kaufen, falls vielleicht nur einer nicht mehr geht...
wer kann meine "alten" mal testen und sagen welcher eine macke hat?
merci |
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Black Forrest Gump
Mit dabei seit Ende 2005
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| Verfasst am: 01.05.2013 19:39:08 Titel: |
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Wenn Injektor dann Bosch.
Wasserverlust gibt es ganz gerne unbemerkt zwischen Motorblock und dem Trägergehäuse auf dem die Wasserpumpe sitzt. |
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Reise vor dem Sterben...
sonst reisen deine Erben |
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Behind Flashi in Morocco
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...und hat diesen Thread vor 4486 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 01.05.2013 19:40:22 Titel: |
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die wapu hatten wir nicht ab. das müsste ich nochmal prüfen...
ich muss/will eh die Kühlerschläuche neu machen, die sehen alle nicht mehr so propper aus |
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 01.05.2013 19:42:28 Titel: |
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| Hinter der WaPu kommt dann gas Gehäuse, das geht zum Block und dazwischen,da geht das Wasser gerne raus |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 01.05.2013 19:43:48 Titel: |
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@Grafe
Wenn du mit "dem allem" durch bist ist die Karre so gut wie neu ..........  |
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Behind Flashi in Morocco
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| Verfasst am: 01.05.2013 19:44:43 Titel: |
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| Baloo hat folgendes geschrieben: | @Grafe
Wenn du mit "dem allem" durch bist ist die Karre so gut wie neu .......... |
ja 
da hätt ich aber auch nen neuen kaufen können und hätte mehr freizeit gehabt  |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
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| Verfasst am: 01.05.2013 19:47:29 Titel: |
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| grafe hat folgendes geschrieben: | | Baloo hat folgendes geschrieben: | @Grafe
Wenn du mit "dem allem" durch bist ist die Karre so gut wie neu .......... |
ja
da hätt ich aber auch nen neuen kaufen können und hätte mehr freizeit gehabt |
Aber wir lieben doch das Abenteuer ........... 
Jetzt rate mal wen ich da gerade zitiert habe .......  |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 01.05.2013 19:53:30 Titel: |
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@Grafe: ich hab einen Satz Bosch-Düsen für den 300tdi liegen, die hab ich mal für meinen Disco gekauft (den ich ja nun nicht mehr habe).
Bei einer ist das Verpackungsdöschen geöffnet, die anderen 3 sind noch "sealed".
Würde ich Dir zum guten Kurs überlassen  | |
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Druckluftschrauber
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| Verfasst am: 02.05.2013 14:13:07 Titel: |
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| Arlo Guthry hat folgendes geschrieben: |  |
Was mir zu dem Bild noch einfällt, ich hatte mal einen zum ZKD Wechsel in der Werkstatt, da war eine der Kopfschrauben mit Schweisspunkten "gesichert":
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Gruß Rainer
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| Verfasst am: 02.05.2013 14:28:49 Titel: |
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düsen sind versorgt, danke sir landy
kühlerschläuche kommen alle neu, danke paddock
wapu bzw deren halterung dahinter wird alsbald gecheckt, danke Johannes
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Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
Mit dabei seit Ende 2007
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Status: Urlaub
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| Verfasst am: 02.05.2013 18:23:09 Titel: |
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| rainer4x4 hat folgendes geschrieben: | | Arlo Guthry hat folgendes geschrieben: | |
Was mir zu dem Bild noch einfällt, ich hatte mal einen zum ZKD Wechsel in der Werkstatt, da war eine der Kopfschrauben mit Schweisspunkten "gesichert":
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Wie kommst du von meinem Bild angeregt, auf seltsame Schraubensicherungen?
Du trägst mir doch die Einstellbarkeit von Kegelrollenlager nicht etwa nach? |
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Tschüß
Kurt
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Druckluftschrauber
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| Verfasst am: 04.05.2013 20:53:18 Titel: |
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| Arlo Guthry hat folgendes geschrieben: | | Wie kommst du von meinem Bild angeregt, auf seltsame Schraubensicherungen? |
Weil der Schraubenkopp am Filterhalter angepunktet war. |
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Gruß Rainer
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Black Forrest Gump
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| Verfasst am: 09.05.2013 19:31:47 Titel: |
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Nachtrag:
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Offroader
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| Verfasst am: 09.05.2013 20:12:57 Titel: |
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| Bei mir war zum 2 ma eben.die Dichtung zwischen Block u. Wapu trägergehäuse undicht. Dazu kam.das der Aluträger löcher bzw lochfrass hatte. Dank Metallkleber u. Dichtmasse jetzt hoffentlich für immer dicht | |
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