| Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen |
| Autor |
Nachricht |
Offroader
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Llanthony
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 110 300 Tdi
2. LR Discovery Trayback 200 Tdi
3. BMW 320d Touring |
|
 Verfasst am: 12.02.2013 13:06:20 Titel: |
|
|
|
|
| Nach oben |
|
 |
Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
| |
|
| Verfasst am: 12.02.2013 13:06:34 Titel: |
|
|
Stefan, ich versuche nicht, Dir die Unterschiede zu erklären, sondern frage tatsächlich, was es werden soll.
Wenn's denn nun ein McPherson Federbein wird, ist's ja fein. Interessant auf jeden Fall. | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Schönerlinde
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
|
| Verfasst am: 16.05.2013 20:10:45 Titel: |
|
|
wie wär es den wen man auf Doppelquerlenker umbaut
 | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Bruckmühl
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
3. Dnepr MT11
4. Honda Transalp
5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
|
| Verfasst am: 16.05.2013 20:40:23 Titel: |
|
|
Solche "krassen" Umbauten wie von McPherson auf Doppelquerlenker sind in vielen Rennreglements nicht erlaubt bzw. führen zu einer anderen, ungewollten Klasseneinstufung.  | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2008
Wohnort: Schönerlinde
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Navara D40, 2x Y60, Y61 |
|
| Verfasst am: 16.05.2013 20:49:35 Titel: |
|
|
ok  ich finde es trotzdem klasse  | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Bruckmühl
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. rasender Campingstuhl mit Flügeln
2. Ovlov
3. Dnepr MT11
4. Honda Transalp
5. ½ Y60
6. ¼ DiscoIV8 |
|
| Verfasst am: 16.05.2013 21:13:33 Titel: |
|
|
| Klar. Technisch meiner Meinung nach deutlich überlegen. Nur teurer herzustellen | |
|
|
| Nach oben |
|
|
Offroader
Mit dabei seit Mitte 2011
Wohnort: Eich
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 110 CSW, 200 Tdi |
|
| Verfasst am: 16.05.2013 21:39:23 Titel: |
|
|
| McPherson geht auch ohne . Die Vorderachse beim Mercedes W124 hat nur die Stossdaempferfunktion in den McPherson-(Nicht-)federbeinen und die Feder sitzt weiter innen zwischen Querlenker und Laengstraeger. |
_________________
Das Leben ist zu kurz für schlechtes Werkzeug und "vernünftige" Autos. |
|
|
| Nach oben |
|
|
|
