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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Klingenberg am Main
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4464 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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 Verfasst am: 20.05.2013 11:14:54 Titel: Meine ersten richtigen Erfahrungen |
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So bin heute Nacht von Sontra wieder zu Hause angekommen! Jedoch nur noch mit einen angetriebenen Achse und rutschender Kupplung  Ich muss wirklich zugeben das man mit einem Defender nicht so hart ins Gefecht gehen kann wie mit einem  Steckachse vorne rechts hat sich beim Stempeltrial verabschiedet, gut war auch etwas Gewalt dabei ( Rückwärts am Hang)!! Passiert bei den Jeeps aber auch, der lachte über so etwas  Kupplung war nach einem Schlammloch völlig abgesoffen, somit war kein Vortrieb mehr vorhanden  Nach einer Nacht so weit abgetrocknet damit es wieder ging und sie erholte sich zunehmend! Aber beim Vollgas geben will sie doch noch etwas rutschen!
Will mich hier auch noch beim "Bayernlandy" bedanken, der mir geholfen hat die Gurke wieder fahrbar zumachen  Vielen Vielen Dank!!! Und wenn ich mir die Steckachsen holen sollte bist du mein Mann oder doch wieder nen Toyo oder  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Marsberg
| Fahrzeuge 1. Landy 110,
2. ttrs
3. crafter 4motion
4. Passat 4motion
5. MAN |
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| Verfasst am: 20.05.2013 11:47:42 Titel: |
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Steckachse selber Schuld! Das hängt auch mit großen Reifen zusammen!
Wie hart man mit patrols ins Gelände kann haben wir ja gesehen! Deswegen standen die an allen enden im Gelände oder Camping Wiese rum und warteten das wer zieht;) |
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FSK 12 bedeutet: Der Held kriegt das Mädchen
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2009
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Defender 130
2. Defender 100 , Cube Bike |
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| Verfasst am: 20.05.2013 11:54:26 Titel: |
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| Ist meist auch bloß User fehler...... | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Klingenberg am Main
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4464 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 20.05.2013 13:39:30 Titel: |
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Hab nur 255er! Hab ja gesagt das auch Gewalt dabei war aber mein hatte 35er und hat damit alles weggesteckt! Und ich habe dort keinen gesehen der gezogen werden musste! Aber so ne Steckachse vom ist schon ein anderes Kaliber gegenüber der vom Defender  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2010
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Land Rover 90TDi ROW
2. 110TDi
3. Jeep XJ 4,0i
4. Subaru Forester
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8. div. Anhänger |
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| Verfasst am: 20.05.2013 13:52:35 Titel: |
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| OffroadFan80 hat folgendes geschrieben: | | Hab nur 255er! Hab ja gesagt das auch Gewalt dabei war aber mein hatte 35er und hat damit alles weggesteckt! Und ich habe dort keinen gesehen der gezogen werden musste! Aber so ne Steckachse vom ist schon ein anderes Kaliber gegenüber der vom Defender |
Und mit was wurde die Karre voher gefahren? 315er sind sicher nich Lebensverlängernd für den ganzen Antrieb.
Und die Kupplung kann nur abgesoffen sein, wenn du die Verschlussschraube unterhalb der Glocke vorab nicht
reingeschraubt hast.......... |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 20.05.2013 14:04:21 Titel: |
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| Landy110hcpu hat folgendes geschrieben: | Steckachse selber Schuld! Das hängt auch mit großen Reifen zusammen!
Wie hart man mit patrols ins Gelände kann haben wir ja gesehen! Deswegen standen die an allen enden im Gelände oder Camping Wiese rum und warteten das wer zieht;) |
das is kein argument ...ich war zwar nur ne stunde da und musste 3 mal weggezogen werden und das auchnoch aufm " parkplatz " aber das lag nur an den reifen und an nix anderem.
defender, G´s und was weis ich mit ATs sahen genauso aus ....
warum die achsen halten und andere nicht wusste ich schon als wir meine achse in den kofferaum geladen haben 
ich lass mich allerdings auch gern eines besseren belehren und würde auch versuchsweise mal die Simex oder silverstone von nem defender nehmen und meine BFG ATs spenden .... wenn der defender dann immernoch gut vorrankommt und der sich nich vom fleck bewegt dann zünd ich meine kiste freiwillig an  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2011
Wohnort: Klingenberg am Main
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 4464 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 20.05.2013 15:21:17 Titel: |
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| @xjDennis, stimmt du hast recht, unten an der Getriebeglocke ist ne Öffnung mit Gewinde, von dort schaut man direkt aufs Schwungrad!!! Und ich hab mich gestern gewundert warum man so etwas offen läßt Hat jemand diese Ersatzteilnummer für diesen Verschlussstopfen?? Werde die Kupplung eh wechseln und auch noch gleich nen Nehmerzylinder verbauen!! | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: Karlskron
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 20.05.2013 16:01:16 Titel: |
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| OffroadFan80 hat folgendes geschrieben: | | @xjDennis, stimmt du hast recht, unten an der Getriebeglocke ist ne Öffnung mit Gewinde, von dort schaut man direkt aufs Schwungrad!!! Und ich hab mich gestern gewundert warum man so etwas offen läßt Hat jemand diese Ersatzteilnummer für diesen Verschlussstopfen?? Werde die Kupplung eh wechseln und auch noch gleich nen Nehmerzylinder verbauen!! |
Hallo ,
Gern geschehen :-)
Den Verschlussstopfen hab ich da :-) Nehmerzyl nur bei Undichtigkeit , aber das Pilotlager mitwechseln , die Schaltgabel ansehen , Ausdrücklager , Automat , und Scheibe wechseln , und das Zweimassenschwungrad prüfen.
Gruss Marcel |
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Das Leben ist zu Kurz ich habe nur das eine |
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Pudding-Inside-Crew
Archeofoppterix
Mit dabei seit Mitte 2005
| Fahrzeuge 1. LR110, F250 |
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| Verfasst am: 20.05.2013 16:10:11 Titel: |
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Nach meinem Kenntnisstand hat die TD5 Kupplungsglocke unten einen Schlitz der nicht verschlossen werden kann, da kommt also immer Wasser rein,
ausser man dichtet es anderweitig ab.
Die Gewindelöcher für die Wadingplungs sind vorhanden, sollten aber mit den zugehörigen Gewindestopfen verschlossen sein. |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2012
Wohnort: Karlskron
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 20.05.2013 16:19:37 Titel: |
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Der schlitz
Lässt sich mit einem Geschnitzten stück Korken gut verschließen , Onroad den Gewindestopfen offen lassen um Undichtigkeiten des KW Simmerings zu bemerken :-) :-)
PS : 15 Jahre Defender mit 255er , 280/100R16 Simex , usw bestimmt nicht Zärtlich im Gelände unterwegs und genau
0 Defekte an den Steckachsen & :-) |
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Das Leben ist zu Kurz ich habe nur das eine
Zuletzt bearbeitet von am 20.05.2013 16:22, insgesamt einmal bearbeitet |
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Abenteurer
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Wohnort: Marsberg
| Fahrzeuge 1. Landy 110,
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4. Passat 4motion
5. MAN |
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| Verfasst am: 20.05.2013 16:20:27 Titel: |
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Beim td5 gibt es keine stopfen da unten eh eine Öffnung ist wo das Gehäuse offen ist.
Hab da auch noch nie Probleme mit gehabt in 8 Jahren.
Naja Reifen waren schon vorteilhaft! Auf ats oder mts war man schon am Arsch! Aber das weiß man bei dem Wetter vorher! |
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Druckluftschrauber
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Status: Verschollen
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2. Lada Taiga 4x4
3. Fahrrad 2x1 |
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| Verfasst am: 20.05.2013 16:23:46 Titel: |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2010
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. 88er W160 SD33T
2. Defender 130 |
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| Verfasst am: 20.05.2013 16:44:42 Titel: |
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| Landy110hcpu hat folgendes geschrieben: |
Naja Reifen waren schon vorteilhaft! Auf ats oder mts war man schon am Arsch! Aber das weiß man bei dem Wetter vorher! |
wollte ja garnicht ins gelände ...nur achse holen und wieder wech ...konte ja nich ahnen das der parklatz weder geschottert noch geteert ist
aber dafür an und abfahrt mit 140 sachen ...da war der in seinem element | |
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4464 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. HDJ 80 |
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| Verfasst am: 20.05.2013 21:28:37 Titel: |
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Doch es gibt eine Öffnung auf der rechten Seite in Fahrtrichtung mit Gewinde, da schaut man direkt auf die Schwungscheibe und ich habe ja nen TD5!!!
@Bayernlandy, du fährst deine verstärkten Wellen jetzt schon wie lange?? Und stimmt das damit meistens nur die vorderen Probleme machen? Hinten hab ich noch die Salisbury drinne! |
Zuletzt bearbeitet von am 20.05.2013 21:34, insgesamt einmal bearbeitet |
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Abenteurer
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5. MAN |
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| Verfasst am: 20.05.2013 21:32:02 Titel: |
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| ja da kann man was reindrehen oder lassen... bei meinem war da ab werk was drin! trotzdem bleibt unten die öffnung in der mitte erhalten sodass immer was rein und raus kann... wie gesagt hab da noch nie probleme mit gehabt... |
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