warnleuchte y60 leuchtet

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2010 Status: Urlaub

Durch welchen fluss musstest du bitte fahren?? Supi

Bei einigen alten dieseln, gibt es leuchten, die brennen wenn der
wassergehalt unten im KS filter zu hoch ist...........

Wobei das thermometer mit dem tropfensymbol
auch irgendwie für temperatur/siedepunkt etc stehen könnte,
wo man wieder bei bremsflüssigkeit wär.

Im zeweifelsfall, verkaufen, die karre Supi

Verfasst am: 04.06.2013 15:54:57 Titel:

Sascha, jetzt zieh doch endlich die Bedienungsanleitung bei???
Da steht sicher jede Lampe drin erklärt...

Verfasst am: 04.06.2013 16:47:26 Titel:

wenn ich ne bedienungsanleitung hätte dann würde ich doch reinschauen ...hab ich aber nicht Smile

hmm dachte ich auch schon das es nach öltropfen und thermometer aussieht . aber wenn ich eines ausschließen kann dann das das öl am kochen war rotfl

im ernst das kühlwasser hat nie mehr wie 80 ° meistens so wie auch an dem tag 60-70 wenns hochkommt ...er hat ja nen wasser / wärmetauscher und nen zusätzlichen grossen ölkühler ...das kann man ausschliessen ... erst recht weil da so wenig belastung war .#

Verfasst am: 04.06.2013 16:59:38 Titel:

ich zitiere mal aus einem Testbericht von der Hompage von Thorsten D

Verfasst am: 04.06.2013 17:26:05 Titel:

Ich kann es jetzt auswendig auch nicht sagen,

aber das fast einzigste was noch übrig bleibt ist der Wassersensor vom Kraftstoff-Filter.

Da würd ich mal entwässern.

Gruß Andreas

Verfasst am: 04.06.2013 17:28:11 Titel:

Verfasst am: 04.06.2013 17:55:40 Titel:

So, um da Rätsel aufzulösen:

das ist die Warnlampe, dass das Öl vom Automatikgetriebe zu heiß ist.

Du wirst Wasser in irgendnem Stecker haben...

Verfasst am: 04.06.2013 18:03:05 Titel:

Ich hab grad mein KFZ Fachkundebuch durchsucht, und auch das Internet....nix gefunden.

...Automatik? Hm...ne.

Gruß Andreas

Verfasst am: 04.06.2013 18:41:02 Titel:

Ja, 12V Automaten gabs auch.
Dürfte die selbe Tachoeinheit sein.
Wenn schon die Kabelbäume oft die selben sind.

Insofern dürfte Sir Landy in die richtige Richtung stapfen...

Wenn Du in die CH kommst, zum Grillen, kriegst ein Handbuch.
Achsen hab ich auch noch welche......

Verfasst am: 04.06.2013 18:49:54 Titel:

ah ok also is die anzeige völlig wumpe YES

super danke

@ desert

nee behalt dein handbuch mal schweiz is doch bisschen weit .....hat sich eig mit wellen transport nach D was ergeben ?

Verfasst am: 04.06.2013 21:18:55 Titel:

Also ich hab bei meinem in der Anleitung auch nix gfunden Winke Winke

Da gibts nur ne Warnlampe für Übertemperatur vom Automatikgetriebeöl Vertrau mir

Verfasst am: 04.06.2013 22:22:42 Titel:

Verfasst am: 04.06.2013 22:30:42 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

die Lampe leuchtet wenn die Öltemperatur zu hoch geht, damit rechtzeitig vom Gas gehst damit der Schmierfilm nicht reist

bei meinem kam die damals wenns draußen 25° Aufwärts hatte und ich dauerhaft so 130 bis 140 auf der Autobahn gefahren bin, bis 120 gings meist, aber dann wurde es der Kiste zu warm, da die 90er Modelle ja nur diesen blöden wassergekühlten Ölkühler hatten

erst geht die Wassertemp nach oben, wenn das länger der Fall ist wird auchs Öl so heiß das die Lampe kommt, dann wirds höchste Zeit langsamer zu werden

abhilfe, dickeren Kühler mit einer Reihe mehr, dann gabs kein Problem mehr mitm Wasser und auch mitm Öl nicht

oder richtigen Ölkühler einbauen, war ab 92 oder 93 , die hatten dann auch die Lampe nimmer

In deinem Fall ( Wasserdurchfahrt) tippe ich auf Kurzschluß bzw eben durchs Wasser geringeren Widerstand ans Steuergerät, dadurch ging die Lampe an

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

hab mal noch ein Bild gemacht, sonst glaubts ja wieder keiner

vor allem wenn die wichtigen Leute behaupten es hätte was mit Automatik oder Filter zu tun

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