wie überprüfe ich einen Kondensator?

Verfasst am: 13.06.2013 21:37:56 Titel: wie überprüfe ich einen Kondensator?

ich habe bei meinem Moped die Batterie durch einen Kondensator (bei Mopeds auch gerne Batterie Eliminator genannt) ersetzt. Das Teil hat keinen E-Starter, somit nicht wirklich von Nöten.

Ging auch alles tiptop. Bei einer längeren Ausfahrt hat sich aber mein zentraler Massepunkt verabschiedet und ich hatte auf der ganzen Elektrik einen dauerhaften Wackler. Dabei hat sich unter anderem mein Abblendlicht verabschiedet, was nicht weiter schlimm war.

Jetzt ist der Massepunkt wieder fest und Licht und Bremslicht funktionieren auch wieder. Nur gehen Blinker und Hupe nicht mehr. Teste ich sie mit einer Batterie an Stelle des Kondensators, dann geht alles.

Erst dachte ich der Spannungsregler hat was abbekommen und habe den getauscht, da der wohl Wackler im System nicht so gerne hat. Brachte aber nix.

Jetzt habe ich den Kondensator in Verdacht. Gehen die bei sowas kaputt und wie kann ich den testen bevor ich mir den auch noch kaufe und er es gar nicht ist?

Offroader Mit dabei seit Anfang 2009 Status: Verschollen

Ein besseres Multimeter hat zum Beispiel eine Funktion zum Kapazitaetstesten.

Verfasst am: 14.06.2013 06:00:36 Titel:

Wenn das nicht vorhanden und in der Annahme, daß es sich um einen Elko handelt, kannst Du mit einem einfachen Multimeter am auf Nennspannung geladenen Kondensator mal den Leckstrom messen, wenn er an einer Konstantspannungsquelle hängt. Sollte sehr klein sein, Milliampere oder weniger.

Alternativ die Selbstentladung, also den Spannungsverlauf des Kondensators nach dem Aufladen. Sollte (mit einem Digitalmultimeter gemessen) nur langsam fallen.

Axel

Verfasst am: 14.06.2013 06:55:52 Titel:

Werden Spannungspitzen gewesen sein, kann sein Tod gewesen sein.
Exakt geht das stressfrei nur mit einem Kapazitätsmessgerät.
Grundlegende Vitalfunktionen lassen sich mit dem Multimeter messen.
Aufladen, z.B. an der Batterie, abklemmen, die Spannung sollte nach einer Weile "noch da" sein und durch den Messtrom langam absinken.
Mit einem Durchgangsprüfer (im Multimeter?) gehts auch. Beim laden verändert sich der Ton. Wenn nix tönt, isser kaputt.
Wirklich brauchbar ist das aber nur im direkten Vergleich mit einem intaktem.
Wobei, ohne den Schaltplan des Moppeds zu kennen:
Licht und bremslicht funktionieren, Hupe und blinker nicht bzw. nur mit Batterie?

Verfasst am: 14.06.2013 09:03:59 Titel:

Verfasst am: 14.06.2013 09:24:45 Titel:

Ich vermute mal du wirst eine Wechselstromlima haben und durch den defekten Kondensator hast du
nun nur noch AC im Bordnetz.
Mit AC mag die Hupe und das Blinkerrelais aber nicht funktionieren, den Lampen ist es egal.

Aber nur vermutet, aber das sagte ich ja schon.

Verfasst am: 14.06.2013 11:49:00 Titel:

@Baloo: das war auch meine Vermutung, ich dachte nur das der Spannungsregler auch die Gleichrichtung macht und der Elko eben die Glättung. Ich muss da mal mit nem Multimeter ran, sehe ich schon.

Verfasst am: 14.06.2013 11:52:01 Titel:

Stimmt, der Spannungsregler ist ja auch noch da, den hab ich nicht bedacht.
Es gibt auch Bordnetze die aus 2 Teilen bestehen, ein Teil AC, der andere DC.

Jo, geh mal messen.

Verfasst am: 14.06.2013 12:02:10 Titel:

es ging ja schon mal genau so. Deshalb kann ein grundlegender Fehler eigentlich nicht drin sein.

Verfasst am: 14.06.2013 12:07:15 Titel:

Wenn du den Kondensator duch die Batterie erstetzt kann es nach meiner Meinung nur der Kondensator sein, der defekt ist.
Auch weil Hupe UND Blinker betroffen sind.
Der Kondensator verhält sich ja annähernd wie eine Batterie mit vergleichsweise geringer Kapazität.

Verfasst am: 14.06.2013 19:44:55 Titel:

oje, ich glaube das wird noch komisch. Habe den Elko gerade mal ans Ladegerät gehängt und siehe da: hält die Spannung und fällt dann ganz langsam ab. Scheint also o.k..

Verfasst am: 14.06.2013 19:51:19 Titel:

Verfasst am: 14.06.2013 21:06:06 Titel:

Hi,
das stimmt schon, einfach kann man nur die grobe Funktion messen.
Wenn der Kondensator zu kleine Kapazität hat, kann es sein, daß das ganze System incl. Regler spinnt.
Kommt drauf an, wie's gemacht ist.
Ich würde eigentlich auf den Kondensator tippen und ihn tauschen.
Regler ist neu, alle Kontakte gut?

Verfasst am: 14.06.2013 21:37:35 Titel:

jepp Regler getauscht alle Kontakte top.

Verfasst am: 15.06.2013 18:07:37 Titel:

ich hab jetzt einfach nen neuen Elko bestellt. Was solls. Dann hab ich entweder die Lösung oder ein weiteres Ersatzteil im Regal. Das reist es auch nicht mehr raus. Wenns zu viel Teile werden bau ich eben noch ein Bike.

Beim Defender hab ichs jetzt ja auch so gemacht...

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