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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4320 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 14.10.2013 12:32:21 Titel: Stoßdämpfer für Blattfedern und Schraubenfedern? |
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Hallo,
ich habe vor einiger Zeit ein paar extrem günstige Koni-Heavy Track Raid in Ebay erbeutet.
Der Verkäufer war ein Holländer, der die Teile als ausschließlich passend an Y260 anbot.
Mit ein bisschen Nachdenken kam ich dann darauf, dass die "2" in der Bezeichnung Y260 doch kein Schreibfehler ist und somit die Dämpfer nicht an meinen mit Schraubenfedern passen.
Vor ein paar Wochen habe ich dann die im deutschen befindlichen Ironman-Dämpfer nach Afrika geschickt und einfach mal testweise die Konis eingebaut (Dämferweg war fast identisch mit den Ironman +2").
Ich muss sagen, die Dämpfer sind absolut OK.
Ist der Unterschied zwischen den Dämpferarten wirklich so gering oder erlebe ich irgendwann eine Überraschung damit?
Frank |
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| Verfasst am: 14.10.2013 13:00:06 Titel: |
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| Theoretisch brauchts da keinen Unterschied. Schraubenfedern haben keine Eigendämpfung, Blattfedern schon. Also "könnten" die Dämpfer für Blattfedern softer ausgelegt sein. |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
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...und hat diesen Thread vor 4320 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 14.10.2013 13:09:50 Titel: |
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| Ich muss sagen, so für den Alltagsbetrieb angenehmer als die Ironmans. |
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| Verfasst am: 14.10.2013 23:07:42 Titel: |
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mit verlaub:den dämpfern ist es schnurzpipegal ob schraubenfedern oder blattfedern verbaut sind.
wenn der hersteller eines dämpfers angibt für welches fahrzeug er sein soll,schließt er nicht aus
das er auch bei anderen passt............ |
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 SIGGI109
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mein teiledealer ?? natürlich  |
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| Verfasst am: 16.10.2013 16:29:16 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Theoretisch brauchts da keinen Unterschied. Schraubenfedern haben keine Eigendämpfung, Blattfedern schon. Also können die Dämpfer für Blattfedern softer ausgelegt sein. |
 ... das kann ich nur unterschreiben!
@ siggi
Die Art der Feder spielt schon eine Rolle ... 
Es gibt beispielsweise Blattfedern bzw. Federpakete, welche aus so vielen Federlagen bestehen, die dann wiederum eine so große Eigendämpfung durch ihr Aufeinanderreiben erzeugen, daß diese gänzlich auf den Stoßdämpfer verzichten können. Sowas gibts bei einer Spiral-/Schraubenfederung keinesfalls.
Es ist also schon von der Art und dem Aufbau der Federung (Federrate, Eigendämpfungsverhalten, Aufbaugewicht usw.) abhängig, ob, und welcher Stoßdämpfer (mit der dazugehörigen Dämpfungsrate) paßt.
Man kann nicht immer einfach alles zusammenwürfeln.  |
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Ich komme lieber etwas später ... als zu früh.
Ja, das Leben ist hart ... aber gemein! |
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