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Umbau Patrol Y61 / Geko 4x4

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 23.10.2013 07:53:22    Titel:
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Das ist ja ein Schweizer - her der sein Fahrzeug zugelasse bekommen?
Ich finde, unabhängig ob sinnvoll oder nicht, der Umbau interessant.
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 23.10.2013 08:09:28    Titel:
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37iger stehen auch noch auf meiner Liste. Supi

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Aroundtheworld
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1. Passat 4motion
2. Iveco Daily 4x4
BeitragVerfasst am: 23.10.2013 13:47:21    Titel:
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ThorstenD hat folgendes geschrieben:
Der Kollege macht sich offenbar ganz große Sorgen um "Angriffe von unten". Was der da an Schutzplatten und Blechen verbaut hat is ja gewaltig. Allein die ganzen Schutzbleche dürften für ein Mehrgewicht von 100kg sorgen. Aber nun gut, jeder wie er mag.


Robert Grotz hat folgendes geschrieben:

is mal was anderes, was ist der Vorteil von so einem hohen Fahrzeug?

...und was macht der Fahrer gerade?
Hier kommt Kurt, ohne Hemd und ohne Gurt. Sabber.....Lechz....Arrrhhh


Robert Grotz hat folgendes geschrieben:

Es ist doch nur Show.
Er hat sehr viele kleine Detailfehler mit eingebaut.
Die verbaute Federn ist (wenn ich mal die Drahtstärke als Anhaltspunkt nehme) VIEL zu hart.
Was sollen die Dämpfer denn machen wenn eine zu harte Feder verbaut ist?


Ich weiss von einem anderen Forum, dass der Besitzer des Wagens wohl körperlich behindert ist bzw. einen Unfall hatte und daher im Rollstuhl sitzt. Daher wurden viele Dinge eingebaut die ihm wohl sehr helfen den Wagen wie jeder andere auch zu nutzen.
Hauptfahrgebiet ist die Sahara wo er gern völlig alleine rumfahren möchte ohne auf andere angewiesen zu sein. Beispielsweise kann er aus dem Auto ohne auszusteigen den Reifendruck regulieren. Bei einem Fassungsvermögen von 550 Liter Diesel wird er vermutlich auch recht weit kommen in der Wüste.

Gruß Aaron
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Dirk Baumann
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...und hat diesen Thread vor 5021 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 23.10.2013 21:24:52    Titel:
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Team-Wildsau hat folgendes geschrieben:
37iger stehen auch noch auf meiner Liste. Supi


Fragt sich nur, wer das einträgt, nachdem der TÜV Ingenieur in Rente gegangen ist.

GR_uß

Dirk
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jensolli
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1. 02'erPatrol Y61 3.0 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
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BeitragVerfasst am: 04.11.2013 19:29:30    Titel:
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Wenn mich nicht alles täuscht, war er letztes Weekend beim TCS 4x4 Event in Bure dabei Grins
Ich habe mir das Auto angeschaut und es wirkt alles sehr harmonisch und ist sehr sauber verarbeitet.
Auf gut Deutsch...das Auto ist der Hammer und Cool und Mega und so rotfl
Nichts wirkt overdressed wie manch andere dieser Pimp my Patrol Fraktion Heiligenschein

Die beiden Fahrer waren recht gut zu Fuß

Wegen der Stoßstangen einfach mal bei Big M anfragen, er weiß wo es die gibt. Ich habe auch eine Vorbestellung zu laufen Smile

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himan0
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1. Navara D40
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BeitragVerfasst am: 04.11.2013 20:15:30    Titel:
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37 iger eintragen is kein Problem.
Nur eine Frage der Ps unter der Haube, ob dann die Kiste noch vorwärts geht Gell Thorsten rotfl rotfl rotfl rotfl
mfg Jürgen
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OZPatrol
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BeitragVerfasst am: 04.11.2013 22:37:41    Titel:
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Er hat die Übersetzung der Achsen verkürzt. So passt es!
Frage mich nur warum er den von unten derart gepanzert hat. Die Bleche sind stellenweise viel zu dick! Damit könnte man unbeschadet durch ein Mienenfeld pflügen. Auf der Straße oder Piste sicher ein Problem. Ich sag nur ungefederte Masse. Auch ein paar andere Dinge sind nicht ganz zu ende gedacht. Da wird es sicher noch die eine oder andere Modifikation geben. Den Kühler versucht man in der Regel z.B. möglichst frei zu halten. Die vordere Stoßstange ist glaube ich nicht Airbag geprüft wie die von ARB und dürfte nebenbei die Kühlluft ziemlich behindern. Bin gespannt was da noch kommt!
Die hintere Stoßstange werde ich definitiv auch noch anbauen. Die gefällt mir sehr gut!!!

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Der-Dahl
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BeitragVerfasst am: 04.11.2013 22:51:07    Titel:
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Mir hat er gefallen.

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OZPatrol
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BeitragVerfasst am: 04.11.2013 23:16:28    Titel:
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Ja, es steckt viel Arbeit und Liebe zum Detail drin. Hab ja auch nicht gesagt das er mir nicht gefällt.
Aber schau mal die Stoßstange hat kaum Luftöffnungen und kaum einen Spalt zum Kotflügel. Auf dem Foto kann man schon erahnen das hier Berührungspunkte sind weil der Rahmen arbeitet. Mit Dreck dazwischen hast Du dort in Kürze Rost.

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möp
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BeitragVerfasst am: 04.11.2013 23:45:01    Titel:
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OZPatrol hat folgendes geschrieben:

Frage mich nur warum er den von unten derart gepanzert hat. Die Bleche sind stellenweise viel zu dick!


das ist irgend n kunststoff würd ich sagen
damit würd ich durch kein minenfeld fahren...
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jensolli
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BeitragVerfasst am: 05.11.2013 06:41:02    Titel:
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Kevlar, also doch Minenfeld rotfl

Die Idee ist gar nicht sooo verkehrt denke ich. Vermisst habe ich so was eigentlich noch nicht wirklich.

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chrissy
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BeitragVerfasst am: 06.11.2013 09:08:54    Titel:
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Ich finds cool. YES


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jensolli
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BeitragVerfasst am: 06.11.2013 21:00:14    Titel:
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Was hat der an seinen Pneus Obskur

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sgm
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BeitragVerfasst am: 06.11.2013 21:08:57    Titel:
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jensolli hat folgendes geschrieben:
Was hat der an seinen Pneus Obskur

Luftdruckregelanlage für die Reifen
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meder
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1. 2009' Nissan Patrol 3.0
BeitragVerfasst am: 06.11.2013 22:22:31    Titel:
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jensolli hat folgendes geschrieben:
Was hat der an seinen Pneus Obskur


RDRA (Reifendruckregelanlage)
http://de.m.wikipedia.org/wiki/Reifendruckregelanlage

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Marcus

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