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le plus beau JIMNY de Luxemburg
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7004 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Skoda Ocativa RS
2. 4 Runner
3. Range Rover TDV8 |
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 Verfasst am: 17.05.2006 00:24:26 Titel: Hydraulische Handbremse |
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Ich habe mal wieder eine kniffelige Sache wo ihr mir bei der Lösung hoffentlich helfen könnt.
Ich will meine SJ an der Ha auf Scheibenbremsen umbauen.
Da ich aber beim SJ die Handbremse an der Kardanwelle habe und ich die nicht mehr dort haben will da ich mir dort ein Teil einbauen will wo ich die HA abschalten kann und somit nur noch die VA angetrieben wird.
Aber wie mache ich das?
Einen Bremszylinder brauche ich den ich mit meiner Handbremse ansteuere, von diesem muss ich dann irgentwie in die Hauptbremsleitung der HA kommen (auch kein Problem) aber nun wird es schwierig (finde ich  ).
Wenn ich nun die Handbremse ziehe, drückt die Bremsflüssigkeit denn nicht wieder in den Haptbremszylinder? Sicher doch oder?
Die Suzuki hat aber auch noch so ein Teil wo ich nicht weiss was das bewirkt, kurz bevor die Bremsleitung zu HA verläuft.
Kann man den Durchfluss der Bremsflüssigkeit nicht mit einem Ventil steuern das den Rückfluss aufhält (auch wenn man das Ventil manuel betreiben muss)
So, ich hoffe alles ist verständlich 
Was glaubt ihr?  |
_________________
mfg
Eric
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. lj 80 1,6 (kermit 3 )
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5. und noch ne halle voll anderer suzukifracks die enweder teileträger sind oder gerade aufgebaut werden |
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| Verfasst am: 17.05.2006 06:24:39 Titel: |
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versuch es mal mit bremszylinder von nem subaru legacy ( bj ca 80 -83 )
Da hat der bremszylinder nen zusätzlichen zugang für das handbremsseil .
hab solche bremszylinder vor nem halben jahr weggeworfen.
War ein automatik und die bremsen waren von der Va
mfg Kurt | |
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
Mit dabei seit Ende 2005
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Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 7004 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 17.05.2006 09:13:07 Titel: |
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Hallo Kurt,
was ist an dem Bremszylinder vom Subara Lagacy denn anders? der muss doch auch in der Ruhestellung (nicht gedrückt) eine Öffnung für die Bremsflüssigkeit wie alle BRemszylinder haben oder 
Die einfachste Lösung wäre einfach ein Ventil in den Bremskreislauf einzubauen was man in 1 Richtung sperren könnte.
dann könnte man das Ventil sperren und die Handbremse ziehen. So bleibt der Druck in den Bremsleitungen erhalten, und ich habe nicht eine Handbremse die auf alle 4 Räder sich ausübt  Gibt es da echt nichts? |
_________________
mfg
Eric
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Standgasstuntman
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 17.05.2006 09:46:15 Titel: |
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| zukipower hat folgendes geschrieben: |
Die einfachste Lösung wäre einfach ein Ventil in den Bremskreislauf einzubauen was man in 1 Richtung sperren könnte.
dann könnte man das Ventil sperren und die Handbremse ziehen. So bleibt der Druck in den Bremsleitungen erhalten, und ich habe nicht eine Handbremse die auf alle 4 Räder sich ausübt Gibt es da echt nichts? |
Doch, gibt es, zumindest elektrisch betätigt.
http://www.izook.com/tech/samurai/drivetrain/safetybrake/safetybrake.htm
Aber diese Lösung ist nicht TÜV-zulässig, da die Feststellbremse unabhängig von
der Betriebsbremse funktionieren muß.
Dies ist aber bei einem gemeinsamen Hydraulikkreis nicht gegeben.
Aber warum nicht die Handbremse auf den Getriebeausgang ? |
_________________
Gruß  ........................
Henning
"Ich will schlafend sterben,wie mein Opa; und nicht kreischend und schreiend wie sein Beifahrer "
Ich bin nur verantwortlich für das was ich schreibe, nicht für das was du daraus liest. |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 17.05.2006 09:47:32 Titel: |
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| Ansonsten Sättel vom Scorpio oder von Wilwood verbauen, die gibt es auch mit mechanicher Handbremse auf die Scheiben. Im Scorpio serienmässig. | |
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Häschen in der Grube
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i 4x4
2. HPI Nitro RS4 |
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| Verfasst am: 17.05.2006 09:53:36 Titel: |
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Naja... den Druck den Du im Bremssystem aufbauen musst ist enorm.
Ich kann leider keine Werte nennen aber wenn Du mit dem Fuß drückst über den Hebel am Bremspedal bekommst Du mit einer Hebelwirkung locker 300 Kilo auf den Hauptbremszylinder...
Dann wird dieser Druck auch noch durch den Bremskraftverstärker verstärkt... oder besser gesagt... Du musst nicht so fest drücken um eine Höhere Bremskraft aufzubauen.
Und dann noch was...
Wie wirst Du denn Dein System entlüften?
Sollte der Handbremshebel dann noch einen Ausgleichsbehälter haben?? und wenn Du dann den Hauptbremskreis entlüftest... mit einem Ventil... sollte das funktionieren... woher weisst Du dass die HAndbremse nicht alle Bläschen schluckt??? alles Fragen über Fragen...
schau doch mal in Deine Bremse... evtl geht ja eine kombinierte Lösung...
BMW hatte oder hat noch immer eine Trommelbremse für die Handbremse in der Bremsscheibe integriert...
Wenn das an Deine Achse passt kannst ja theoretisch die Kräfte für Deinen Handbremshebel berechnen und einen komplett seperaten Bremskreis für Deine Handbremse einbauen...
Dieser Bremskreis muss aber dann auch entlüftet werden...
Wenn Die Bremse schon auf die Kardanwelle wirkt... dann nimm doch die und bau die auf hydraulik um... das wird so oder so ein Spass 
ICh bin eine Unke ich weiss... aber das dranklatschen geht ned immer so einfach |
_________________
GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Oldenburg
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| Verfasst am: 17.05.2006 13:03:40 Titel: |
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Hallo Zuki,
bau die Handbremstrommel am VTG doch auf Scheibenbremse um, von nem Mofa gibts welche die passen. Und das "Teil" welches Du montieren willst sollte dann auch passen. | |
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
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| Verfasst am: 17.05.2006 14:40:57 Titel: |
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| sammy1600 hat folgendes geschrieben: | Hallo Zuki,
bau die Handbremstrommel am VTG doch auf Scheibenbremse um, von nem Mofa gibts welche die passen. Und das "Teil" welches Du montieren willst sollte dann auch passen. |
Hallo Sammy..also wenn das "Teil" noch dahin passt ist es ja kein Problem 
Ich hoffe mal dass es passt.
Aber die Lösung von Izook gefällt mir auch sehr gut, denn das Ventil kann man ja auch nur in den Bremskreislauf für die HA verbauen. Und hier in Luxemburg merkt das eh niemand wenn ich da kurz mal einen Schalter drücke Bloß muss das Fahrzeug dann nach Vorne vom Bremsprüfstand rollen können  deswegen kann ich die Handbremse nicht auf alle Räder funktionnieren lassen.
Und das mit dem Entlüften sehe ich nicht so als Problem, wenn ich einen 2 Bremszylinder verbaue, da ich ja alles an den Scheiben der HA Entlüften kann |
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mfg
Eric
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| Verfasst am: 17.05.2006 18:29:42 Titel: |
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hallo
hab da einen vorschlag:
bau in die bremsleitung, die zur hinterachse geht ein absperrventil ein. um die "handbremse" zu betätigen, steigst du auf die bremse, machst das ventil zu und die hinterräder sind gebremst.
erstes problem: tüv!
zweites problem: während der fahrt nicht vergessen, das ventil wieder aufzumachen!
äh, georg | |
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
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| Verfasst am: 17.05.2006 19:48:32 Titel: |
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Genau so ein Absperrventil suche ich ja..und das ganze soll aber per Handbremse betätigt werden.
Wo bekomme ich denn so ein Ventil her? |
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mfg
Eric
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Vinzenz sein Anwalt...
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| Verfasst am: 17.05.2006 22:18:05 Titel: |
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Also ich meine, dass irgend ein Alfa Romeo eine hydraulische? Handbremse auf die Scheiben vorne hatte. Ansonsten: bei der Ente wirkt die Handbremse auch auch die Bremsscheiben vorne, aber über einen Seilzug und extra Bremsbacken.
Tschau
ULI | |
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
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| Verfasst am: 18.05.2006 00:04:19 Titel: |
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| Summi hat folgendes geschrieben: | Also ich meine, dass irgend ein Alfa Romeo eine hydraulische? Handbremse auf die Scheiben vorne hatte. Ansonsten: bei der Ente wirkt die Handbremse auch auch die Bremsscheiben vorne, aber über einen Seilzug und extra Bremsbacken.
Tschau
ULI |
Der Suzuki hat ja auch eine normale Handbremse die per Seilzug funktionniert, und das auf die HA auf Trommeln.
Jedoch will ich die HA ja auch Scheibenbremse umrüsten |
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mfg
Eric
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
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2. Suzuki LJ 80
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| Verfasst am: 18.05.2006 17:08:37 Titel: |
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Hallo Zukipower,
Hab auch mit dem Gedanken gespielt auf Scheibenbremse umzubauen,wo ich den Kit herbekomme weis ich auch oder mach ihn selber, aber da weist du ja sicher bescheid,und dann war da das Problem mit der handbremse bis ich das hier gefunden habe:
http://www.rocky-road.com/discbrake.html
Das löst aber noch immer nicht das Problem mit der handbremsenbetätigung ,ausser du kaufst aus dem Automobilsport nen Handbremshebel mit hydraulikzylinder.Hab mal einen gefunden für 130 euro
Dann hasst du einen eigenen Kreislauf für die Handbremse.
Aja das komische ding was du vor der Achse gefunden hast ist ein Bremskraftverstärker, hier bekommst du das abschschaltventil:
http://www.hillbilly-engineering.de/html/equipment.html |
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Build not bought - für alles gibt es eine Lösung |
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
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| Verfasst am: 18.05.2006 19:39:57 Titel: |
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Hey super..
kannst du mir den Link mal für den Hydraulikhebel geben?
Naja ich habe das kit von Road auch schon angesehen, jedoch funktionniert das immer noch per Seilzug..ich brauche halt eine hydraulische Bremszylinder, und muss mir einen Adapter machen.
Sammy, was für Mopedbremsen passen denn da?  |
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mfg
Eric
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: Farchant
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 18.05.2006 21:47:01 Titel: |
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hallo!
zur not nutz doch mal die suchfunktion bei den jungs hier:
http://bbs.zuwharrie.com/content
notfalls musst du da halt mal nen topic starten-aber da sind lauter findige jungs...und wenns eh keinen tüv braucht,erfinden die schon was für dich.falls es mitm englischen nicht so dein ding ist,sag bescheid,dann übersetz ich für dich.
gruss,alex | |
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