Suche Einbautipps bzw RatschlÃ¤ge fÃ¼r Mogachsen im SJ

Mahlzeit,

so, da ich den SJ net loswerd hab ich mir den Floh ins Ohr gesetzt endlich stabile Achsen einzubauen. Wut

Und zwar die vom Unimog. YES

Gibt es einen der die schon verbaut hat? Im SJ mein ich??
Ich denke mal dass der 1,3 16V dann zu schwach sein wird aber da kann man immert noch umbauen. Vertrau mir

SchwerpunktmÃ¤ÃŸig geht es mir um den Anschluss der Kardis, der Bremse und der Lenkung. Hat einer Bilder o.Ã¤.???? Am besten Detailaufnahmen.

2. Punkt. Ich hab mich mal im Mogforum angemeldet um zu erfahren welche Achsen am 85er SJ 413 passen, aber evtl wisst ihr auch etwas. Vertrau mir

Dachte erst an den Umbau auf Toyo Achsen aber ich hab bis jetzt keine gefunden.

Ich habe jetzt die Serienachsen drinne, das 80er Trailmaster ( zu verkaufen ), lÃ¤ngere Eberle GehÃ¤nge und nen Bodylift verbaut. FÃ¼r 33er. Aber das hÃ¤lt nicht das was ich erhofft hatte.

So please Pimp my Brain, Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

Sven

Verfasst am: 24.05.2006 20:44:37 Titel:

Moin,
hab auch mal mit diesem Gedanken gespielt, allerdings wieder verworfen.
Denn:
Die kleinsten Mogachsen (korrigiert mich wenn ich BlÃ¶dsinn rede) wiegen pro StÃ¼ck ca. 500!!!!!!!kg. Dann hasdu 1t nur Achsen im Auto . Ã„tsch

Und um das ordentlich anzutreiben, brauchst Du ne starke Maschine und ZGT. Also musst Du quasi alles umbauen und dann stellt sich die Frage mit dem Kardanwelle gar nicht mehr. Ich denke das einzige was dann von Suzuki Ã¼brig bleibt ist Rahmen und Karosse.

Ich werde bei mir so lange fahren bis die erste Suziachse platt ist und suche mir dann G-, Toyo- oder Ã¤hnliche Achsen.

Verfasst am: 24.05.2006 22:41:19 Titel:

Hallo Sven,
ich wÃ¼rds nich tun.
Der Aufwand is extrem.
Schraub lieber Deine Suzi Karosse auf ein Unimog Fahrgestell.

Verfasst am: 24.05.2006 22:47:28 Titel:

Verfasst am: 24.05.2006 22:58:32 Titel:

mach wirklich die Karosse vom Suzuki auf den Mog,es macht vieles einfacher Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

auf den Umbau wÃ¤re ich gespannt Vertrau mir

Verfasst am: 25.05.2006 08:07:39 Titel:

alternativ LapplÃ¤nderachsen, wenn du Portalachsen mÃ¶chtest.
Ist bei den SerielandyÂ´s beliebt, da die Flansche passen.

Meister Propper Mit dabei seit Anfang 2006 Status: Urlaub

Bei Mog Achsen bleibt wirklich keine Schraube an der Susi...
Hab meine Susi mal neben n Mog gestellt, hab mich druntergelegt und hab mich dann hinundher gerollt um mir das ganze von unten zu betrachten...
WÃ¤r echt n Wahnsinnsaufwand, musst alles vom Mog nehmen oder was Ã¤hnlichen, der Susi Antriebstrang samt Motor und Getriebe sieht aus wie Spielzeug gg die Mogachsen...
Ich wÃ¼rd sogar am den Rahmen mind an den AufhÃ¤ngungen verstÃ¤rken, soll ja halten....

Dann wirklich lieber Susikarosse auf Mog bauen...

Tja und die Sache mit der LegalitÃ¤t is wohl in D e nicht zu machen bei so n Umbau... Unsicher

Hab jetzt Tojoachsen bekommen, hab lange gesucht aber ist vom Umbauaufwand wesentlich einfacher und bis 35er wohl ausreichend....
Da die Tojos Ã¤hnlich wie Susiachsen aussehen kÃ¶nnt man da sogar GlÃ¼ck haben und der TÃ¼v merkts nicht...

Gruss Frank

Verfasst am: 25.05.2006 12:46:53 Titel:

Mahlzeit,

ja ich dachte mir schon daÃŸ es nicht einfach wird. Aber ich habe auch versucht rauszufinden welche Achsen vom Toyo noch passen. Vor allem welches Baujahr, welcher Lenkarm von welchem Benz, ebenso die BremsschlÃ¤uche, wie wird das mit der Handbremse gemacht, usw.

Vor allem brauch ich die Achsen dringend da meine VA richtig platt ist, fahre aber dennoch 30km zur Arbeit mit dem Wagen. Beide Lager eingelaufen, draussen usw. Also wer was weiÃŸ Ã¼ber die Toyo Achsen immer her damit.

GruÃŸ

Sven

Verfasst am: 25.05.2006 13:00:49 Titel:

Hier hast du mal einen interessanten Link Winke Winke

http://www.geocities.com/brianconrad1/drivetrain.htm

aber irgendwo habe ich gelesen welche Toyo Achsen passen Nee, oder?

Verfasst am: 25.05.2006 13:39:43 Titel:

hallo
mog achsen sind nicht ganz so schwer - aber das hauptproblem ist das die mogs gekapselte kardanwellen haben und der preis (neue «Ê0euro (HA)/6000euro (VA) und gebrauchte werden auch sÃ¼ndhaft teuer verkauft)! Ausserdem sind die dinger zu breit!
Sogar die vom G sind zu heftig in der breite (hab eine VA vom G mal druntergelegt)!

MFg FUX

Verfasst am: 25.05.2006 17:44:51 Titel:

Aiaiaia, schÃ¶nes Thema!

Soweit ich weiss haben SJ's und Co die vorderen und hinteren Differeziale doch auch auf der Beifahrerseite (wie auch Toyota, Volvo C303, Nissan usw.), Mogs und (familienbedingt, da die G-Technik dem Mog nachempfunden ist) Gs haben die hinteren Differenziale jedoch in der Mitte.
Also wÃ¼rden sich fÃ¼r ein Achsumbau mit Portalen doch die Volvo LapplÃ¤nder C303 Achsen anbieten (ursprÃ¼nglich Blattgefedert, da gehen stock aber nur die C303 16" Felgen drauf). Baut man die Dinger entsprechend auf Scheibenbremsen und einer gÃ¤ngigen Radbolzenzahl um sieht das so aus:

HiluxSuperDuty von Marc aus dem BTF

Wie man sieht kommen die aber auch schon EXTREM breit, was fÃ¼r eine Suzi schon recht heftig wÃ¤re.

NÃ¤chster Punkt Toyo-Achsen :)
Bei Toyo-Achsen muss man unterscheiden in Lux/Light-Duty-Achsen (vom Hilux mit starrer VA [SOA-Blattfedern] oder von den LD-Cruisern LJ7x, KJ7x, RJ7x [Spiralfedern]), welche 35" Reifen noch gut schaffen ohne gleich den Geist aufzugeben, und den die Heavy-Duty-Cruiser-Achsen (BJ4x, HJ4x, FJ4x, BJ6x, HJ6x, FJ6x, BJ7x, HJ7x, FJ7x, PZJ7x, - auch halb Spiralgefdert-> HZJ7x, FZJ7x, -spiral gefedert-> HZJ80, HZJ105 - das dÃ¼rften die wichtigesten sein Vertrau mir

), wobei es hier auch noch die "haevy-dutiest" HAs gibt (siehe HIER). In den letzten Tagen hab ich sogar gelesen, dass HD-Toy-Achsen unverÃ¤ndert meist 40" Reifen aushalten (Amis Hau mich, ich bin der FrÃ¼hling

), dann aber auch ohne V8 und sinnigem Sperrengebrauch!
Aus diesem Achsen-Pool lÃ¤sst sich doch sicher was finden, was auch gut unterm Suzi passt (LJ7x gibts wie Sand am Meer).

Ich persÃ¶nlich wÃ¼rd ja das nutzen was da ist ... vielleicht Die AchskÃ¶rper verstÃ¤rken:

Und die dicksten Aftermarket Halbwellen rein die man kriegen kann, ist weniger Aufwand und vielleicht sogar preislich interessanter

GrÃ¼ÃŸe

Verfasst am: 29.05.2006 11:58:47 Titel:

rein von der breite her mÃ¼ssten achsen vom kleinen mog ( 410 411 ) passen
dann bleibt aber immer noch das problem der kardan .
die einfachere mÃ¶glichkeit wÃ¤ren achsen vom toyota oder vom g ( dann hast gleich sperren mit drin )
Mit mog achsen hast dan wirklich ein problem beim tÃ¼v , Rein fÃ¼r den offroadbereich wÃ¤re es durchaus denkbar.
das gewicht der mog achsen ist wirklich sehr hoch ( wÃ¼rd mal sagen die fangen ¾ÊP kilo an )
mfg kurt

Verfasst am: 29.05.2006 12:27:16 Titel:

Wat denn nu? Toyo oder G???

Verfasst am: 29.05.2006 12:29:21 Titel:

Nicht alle GÂ´s. Es gibt verschiedene Achsen. So hat ein 461ger 290TD in der Mitte, ein 463ger 350TD aussermittig Winke Winke

Verfasst am: 29.05.2006 12:34:42 Titel:

Nimm Achsen aus einem 160er. Da sind die Differentiale vorne und hinten rechtsseitig versetzt und die Achsen sind nahezu unzerstÃ¶rbar. Achsen gibts ausserdem fÃ¼r kleines Geld da der Bedarf an Ersatzachsen so gut wie nicht da ist.

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