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Dipl. Pfuscher
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Wohnort: Südlich von Berlin für immer
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 Verfasst am: 07.08.2014 06:48:37 Titel: |
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Wäre zu überlegen! Ich werd die Lampe mal eine Batterie klemmen eine Weile laufen lassen und Kabel+Stecker auf Wärme überprüfen!
Wie sehen denn die Kabel/Stecker bei "teuren" LED Bars aus? | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 07.08.2014 06:55:18 Titel: |
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| marco4x4 hat folgendes geschrieben: | Wäre zu überlegen! Ich werd die Lampe mal eine Batterie klemmen eine Weile laufen lassen und Kabel+Stecker auf Wärme überprüfen!
Wie sehen denn die Kabel/Stecker bei "teuren" LED Bars aus? |
diese werden recht schnell warm werden, hatte ich auch gemacht 
Deutsch DTHD Stecker wären die Richtige Wahl weil auch Wasserdicht. Ich werde aber MC4 Stecker für 6mm2 Leitungen nehmen, diese sollten auch Wasserdicht sein. |
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Dipl. Pfuscher
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| Verfasst am: 07.08.2014 07:35:00 Titel: |
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Ansprechpartner deluxe
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| Verfasst am: 07.08.2014 09:06:03 Titel: |
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| marco4x4 hat folgendes geschrieben: | | Wie sehen denn die Kabel/Stecker bei "teuren" LED Bars aus? |
Kabelquerschnitte zwischen 1x 1.5mm² und 2x 2.5mm², wasserdichte 2- oder 3-polige Deutsch-Stecker, auf der Gehäuseseite mit Kleber/Silikon/Dichtmasse geflutete Kabel, um das Einwandern der Feuchtigkeit per Kapillareffekt zu vermeiden.
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Peter Hochsieder | Nakatanenga 4x4-Equipment | Inhaber: Peter Hochsieder
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| Verfasst am: 07.08.2014 10:18:59 Titel: |
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Deswegen die DTHD Stecker oder die MC4 Stecker
Bei den normalen DT Steckern passen eben nur 2.5mm2 und ich habe eine Kabellänge von gut 7m 
Ich führe die Kabel durch die hintere Lüftungsschlitze nach draussen, bisher konnte ich das Bohren in die Karosse vermeiden. 
Beim kann man aber auch die Kabel unter den Sitzen nach draussen führen. Dort hat es Löcher mit Gummipfropfen. |
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Dipl. Pfuscher
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| Verfasst am: 07.08.2014 10:37:21 Titel: |
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| Hast du da eine Quelle oder auch nur E-Bucht? | |
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Offroader
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Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 4321 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Rover Discovery 200tdi
2. Suzuki RMZ 450 |
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| Verfasst am: 07.08.2014 11:42:51 Titel: |
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Morgen zusammen,
Auch wenn die Stecker, die es auf dem Markt zu kaufen gibt, als ip 67, Wasser; und Regendicht deklariert werden,
ich habe meine Steckverbindung ins Auto gelegt, sicher ist sicher 
Grüße Henna |
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| Verfasst am: 07.08.2014 13:57:19 Titel: |
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| jensolli hat folgendes geschrieben: | bisher konnte ich das Bohren in die Karosse vermeiden.
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Das ist, richtig gemacht, aber kein Problem. Ordentlich Rostvorsorge betreiben und eine gute Decksdurchführung aus dem Bootsbereich, dann ist das trennbar, sauber, dicht und rost-technisch unbedenklich. Wobei 7m natürlich heftig ist...
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| Verfasst am: 07.08.2014 14:33:51 Titel: |
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In der Mittelkonsole habe ich die Schalter und die , ich mache alles über eine Relaischaltung, und dann geht es einmal nach hinten unterm Teppich durch die Lüftungsschlitze noch oben und am Träger entlang wieder nach vorne. Der ist halt kein Smart  . Oberhalb der Entlüftung sind dann die Stecker angebracht. Früher hatte ich die MAGCode Stecker aber die sind ja mal so Richtig sch... und teuer  |
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| Verfasst am: 07.08.2014 21:04:58 Titel: |
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Ich habe das erstmal so gelöst, mal schauen wie es aussieht wenn das Zelt drauf ist
3 Probleme habe ich
1. die 10A Sicherung ist durch und wurde durch eine 30A ersetzt 
2. Mein STECA mag die Leistungsaufnahme nicht und schaltet ab 
3. Ich brauche ein neuen Steca für Männer 
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| Verfasst am: 07.08.2014 23:08:28 Titel: |
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Hey jensolli,
dass sieht doch schonmal nicht schlecht aus  jetzt Fehlen nur noch 10 Fotos 
Ich kann's nicht so genau erkennen, aber wie sind denn die Radien, passen die überein
Für das Problemchen mit der Sicherung, hab ich eine einfache, russische Lösung gewählt...... 
Gute Nächtle Ihr Nachteulen Henna |
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ich Idiot...
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| Verfasst am: 07.08.2014 23:21:27 Titel: |
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"und dann geht es einmal nach hinten unterm Teppich durch die Lüftungsschlitze noch oben und am Träger entlang wieder nach vorne. "
nunja... kann man machen... eine richtig saubere, wie schon erlaeuterte, Bootsgeschichte durchs Dach neben der A Saeule ermoeglicht einerseits weitere Lampen anzuschliessen ( mehrpolig halt) und spart Menge Leitung.
Den ganzen Mist da durchs Auto zu ziehen is ja bald mehr Arbeit als die vernuenftige "Durchsdach"-Geschichte |
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| Verfasst am: 08.08.2014 06:18:28 Titel: |
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Der Bogen entspricht fast 100% dem der Scheibe. Man könnte meinen der hat als Muster hergehalten
Also das es bei einem Puch/G ein Loch durch das Dach zu bohren einfacher ist als bei einem Fahrzeug mit Komfort ist klar. Da gibt es ja keinen Innenverkleidung, also bei den Armeeversionen.
Ich habe 3 hochwertige 2-Adrige Leitungen a 6m2 nach hinten gezogen und 2 gehen davon aufs Dach und in meinen Dampfer werden keine Löcher ins Blech gebohrt...gehts noch??  
Bin mir nicht Sicher was einfacher ist, die Seitenverkleidungen ausbauen und den Teppich oder das halbe Armaturenbrett öffnen, die A-Säulenverkleidung und den Dachhimmel und dann ein Loch bohre, vor Rost schützen und abdichten, der Gedanke tut schon weh. Es hat genug Öffnungen im Fahrzeug, man muss nicht zwingend bohren
Sobald die LED-Bar länger als 5 Sekunden leuchtet, mache ich ein paar Fotos und dann wird mit dem Herr Dahl und ch-wolf um die Wette gebeamt
Der neue 30A STECA Lader ist schon bestellt. |
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| Verfasst am: 09.08.2014 18:18:40 Titel: |
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| Verfasst am: 10.08.2014 01:57:49 Titel: |
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Hey jensolli,
sieht echt klasse aus auf deinem Schlitte, richtig stimmig auch die Biegung und Breite
Haste dich aber rangehalten mit der Montage
Aber wo bleiben all die Bilder von den Anderen,
z.B. confUsed, V8-Charly, MichaH uvm
@jensolli & ch-wolf, fast hät' ichs vergessen, mit euren Überweisungen aus der Schweiz hat anscheinend, problemlos funktioniert
Grüße Henna |
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