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grafe goes Nissan

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flashman
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BeitragVerfasst am: 14.08.2014 20:36:52    Titel:
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Der-Dahl
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BeitragVerfasst am: 14.08.2014 20:41:04    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Was in drei Ölgötter Namen, hat denn ein SG mit einem AT Öl zu tun? Unsicher


Beides ein Getriebe von Nissan rotfl

Ist wie Apple...funktioniert nur mit Apple richtig Smile

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grafe
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BeitragVerfasst am: 14.08.2014 20:44:37    Titel:
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rotfl

ich habe das gekauft, was mir ravenol speziell für mein auto empfohlen hat Euer Wunsch sei mir Befehl

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jensolli
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BeitragVerfasst am: 14.08.2014 20:51:03    Titel:
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grafe hat folgendes geschrieben:
ich suche mir die finger wund… wo bekomme ich denn einen neuen filter fürs automailgetriebe? ich möche öl wechseln aber stell mich scheinbar doof an traurig


Soll das nicht Automatikgetriebe heißen Unsicher

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grafe
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BeitragVerfasst am: 14.08.2014 20:56:01    Titel:
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ja soll es Küss mich, ich bin der Frühling Supi

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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 15.08.2014 05:31:45    Titel:
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Der-Dahl hat folgendes geschrieben:
jensolli hat folgendes geschrieben:
Ich habe gehört das Nissan ein spezielles AT Öl hat, mit spezielles Additiven.
Ein Freund hatte Probleme mit handelsüblichen Ölen die dann beim Wechsel auf original wieder behoben waren.
Ob es jetzt stimmt weiss ich nicht 100%tig aber ich weiss das da etwas war. Habe so in Erinnerung.


Auch wenn du soweit ich weiss, mich nicht meinst. War bei mir so. Hab alle mögliche Schaltgetriebeöle drin, aber irgendwie war das eine zu dünn, beim anderen hab ich kaum ein gang rein bekommen etc.
Nachdem ich die Original Nissan Plörre rein gepumpt habe alles wieder 1a

Und ich glaub Team-Wildsau hat mich dadrauf aufmerksam gemacht das er auch schon solche Erfahrungen gemacht habt, und dann auch nähre Details geschrieben.

Aber nur beim Schaltgetriebe.
Beim Automaten ist das nicht wirklich relevant.
Es werden ja keine Gänge im klassischen Sinn eingelegt.
Da kann man das kaufen, was in den Spec steht.

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jensolli
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BeitragVerfasst am: 15.08.2014 06:16:15    Titel:
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Ha haaa, hier habe ich noch was gefunden. Ich wusste doch das da was war.

http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=49003&sid=c47b5c1ac6bc5e004ae8c43db66c6e00
Sir Landy hat folgendes geschrieben:
meder hat folgendes geschrieben:
Nur weiß ich nicht ob ich mich beim Automatikgetriebe selbst übers wechseln drüber trauen soll.


Wenn das Öl wirklich vollständig gewechselt wird, also auch der Wandler leerläuft, wirds unter Umständen haarig.

Bei einigen Autos (VW, Audi, MB, Porsche) geht da nichts ohne Diagnosegerät, teilweise gibts am Getriebe nicht mal ne Einfüllschraube.

Nachsehen was für ein Getriebe verbaut ist (ich tippe mal ein Jatco), dann kann man nachschlagen, wie da das Öl zu wechseln ist.

Wenn das Getriebe bislang noch nie revidiert wurde, darf da nur ATF nach Texaco 402 rein. Erst nach Revision und neuen Dichtungen kann Dexron III verwendet werden. Das Texaco 402 wurde speziell für Jatco entwickelt (deren Getriebe sitzt auch in neueren TD4, Öle die diese Spezifikation nicht erfüllen resp. nicht für Jatco freigegeben sind, ruinieren das Getriebe in kürzester Zeit!


http://www.texacobaltic.eu/en/products/cars/atf-402.html

Winke Winke

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BeitragVerfasst am: 05.03.2015 13:15:01    Titel:
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irgendwie hatte ich mir die reisevorbereitungen für marokko anders vorgestellt.
ich räum jetzt mal die sachen in ein anderen auto und bereite die abmeldeung des Y61 vor. Obskur

länge: circa 0,7m
konsistens: offene fischbüchse
stabilität: auf einer skala von 0 bis 10 -> -3

das ganze schön versteckt unter eine dicken plastikabdeckung, die auch das getriebe und co nochmal überdeckt.

hmm traurig

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Peter_110
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Status: Urlaub
BeitragVerfasst am: 05.03.2015 13:26:23    Titel:
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Obskur Obskur Obskur
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flashman
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BeitragVerfasst am: 05.03.2015 13:35:02    Titel:
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Da greift der Ausleger der Hebebühne fast ins Leere.... Obskur
Übel, wie ein Fahrzeug in so relativ kurzer Zeit an einer Stelle so durchfaulen / rosten kann. Obskur

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MHNRT
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1. VW Crafter 2E noch 2x4
BeitragVerfasst am: 05.03.2015 14:35:44    Titel:
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Mein Beileid, aber gräme dich nicht. traurig Tröst
Solche und ähnliche Rostschäden am/im Rahmen haben hier schon "fast" alle Patrolisten gesehen. Mich wundert eher, dass das vorn auftaucht und nicht hinten. Für gewöhnlich gammeln Patrol-Rahmen eher hinten durch.
Meiner im übrigen auch...da ist dann bei der Schraubenziehermethode fast der komplette Panhardstabhalter hinten zerfallen. Dazu dann noch das gut 30cm lange Rostloch im Innenprofil... Nee, oder?

Nichts, was sich nicht richten lässt...ist natürlich verständlich doof, dass das kurz vor einer Reise passiert (gefunden wurde) Hau mich, ich bin der Frühling

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GR_uß Matthias
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 05.03.2015 15:56:43    Titel:
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Meiner war auch vorne durch.

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jensolli
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BeitragVerfasst am: 05.03.2015 16:22:56    Titel:
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Wow, das sieht schlimm aus! Mich wundert es das der so durch ist!

Hatter der Vorbesitzer den öfter mal mit voller Freude am Meeresstrand schön durchs Salzwasser getrieben!
Anders kann ich mir solche Löscher in der Zeit nicht vorstellen Nee, oder?

Mein 02er ist etwas, wirklich nur etwas, an den hinteren Radläufen und vorne an den Rahmenspitzen gerostet, sonst gar nix bis auf den üblichen Kanten.- und Flugrost

Mein Beileid! traurig

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1. Volvo XC60
2. Y60 kurz in D, Y61-TB45E in Südafrika
BeitragVerfasst am: 05.03.2015 16:30:25    Titel:
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Oha! Schweißen oder wegwerfen?

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BeitragVerfasst am: 05.03.2015 16:33:21    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Edit: Löscher --> Löcher Heiligenschein

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