Neuling braucht Hilfe

Verfasst am: 03.06.2006 21:53:16 Titel: Neuling braucht Hilfe

Hi Leute,
da Ihr sicher schon einige Erfahrungen mit Euren Fahrzeugen gemacht habt, wende ich mich an Euch. Ich bin kurz davor mich Eurer Gemeinschaft anzuschließen und brauche einpaar Tipps. Möchte mir nen Terrano 2 zulegen, 2,7L, 5 Türer, Bj.10/2001, 80T km. Habe mit diesem Fzg. in der nächsten Woche nen Probefahrt Termin. Könnt Ihr mir sagen worauf ich so zu achten habe? Da ich keine Geländewagen erfahrung habe ziehe ich Euch zu rate.
Wär prima wenn Ihr was schreibt, muß ja nicht nur negativ sein.
Gruß und schöne Pfingsten!
Uwe

Verfasst am: 03.06.2006 23:43:47 Titel:

Naja... soweit ich weiss kannste bei diesem Auto recht wenig falsch machen... er sollte möglichst wenig Rost haben... die Spurstangen von der LEnkung dürfen kein Spiel haben oder ausgelutscht sein... das ist so ziemlich die einzige Schwachstelle... dann evtl. die Schubstangen von den unteren Querlenkern vorn... wenn die etwas locker sind ists gut möglich dass die durchgescheuert sind... Ersatz ist nicht teuer... aber der Einbau weil die befestigung am Rahmen geschweisst werden muss... etwas Flugrost am Rahmen ist noch kein Beinbruch.. der ist dick.. aber die Karosserie muss in Ordnung sein... das Getriebe sollte sich leicht schalten lassen... aber bitte kein knackiges Golf GTI Getriebe erwarten.. das ist ein Geländewagen... und die Kupplung sollte auch nicht rutschen... die auszuwechseln ist nämlich auch eine riesen Sache...

ansonsten wie gesagt... das Teil ist ja mit 80.000 km noch ned wirklich alt...
und Du kannst bei nem Terrano fast nix falsch machen...

Verfasst am: 04.06.2006 00:08:06 Titel:

Hallo Gambit,
danke für deine Tipps. So hab ich schon mal nen Anfang. Fzg kommt vom Händler und ist laut seiner Aussage aus 1. Hand und nicht im Gelände gefahren worden. Also denke ich, wenn die Spur/Schubstange keine potentielle Schwachstelle ist, sollte auch hier alles fit sein. Aber ich werde ein Auge darauf werfen!

Verfasst am: 04.06.2006 00:17:19 Titel:

Naja... ob im Gelände oder nicht gefahren wurde spielt eigentlich keine so große Rolle... wenn Breitreifen drauf waren dann kanns schon sein... jemanden lenken lassen und schauen ob sich die Spurstangen nach oben und unten verwackeln... ein minimales Bischen ist ok.. aber mehr ned... verdrehen dürfen die sich nicht... wenn oft Hänger gezogen wurden kann die Kupplung ein Problem sein... wenn der Wagen vom Händler kommt sollte eigentlich auch alles ok sein... was soll die Kiste denn kosten??

Verfasst am: 04.06.2006 12:05:04 Titel:

Prinzipiell ist das Ding so ziemlich unzerstörbar. Bei einem Fahrzeug das nur auf der Strasse bewegt wurde dürfte die Spurstange nicht das große Thema sein. Die kommen erst bei ca. 160'km Strassenbetrieb irgendwann daher. Kupplung im Stand prüfen, 5. Gang, Gas geben, Handbremse ziehen und einkuppeln. Das Auto sollte ausgehen und nicht weiterlaufen.

Verfasst am: 04.06.2006 12:27:54 Titel:

Verfasst am: 04.06.2006 13:23:30 Titel:

tach, zu dem thema war in der...moment...."automobil-tests-4x4 extra" ein bericht drin....

ich hoffe das man es lesen kann

Sorry, musste den Scan leider wegen Urheberrecht rausnehmen, wir wollen ja keinen Ärger mit der Autobild Heiligenschein

Gruß Karsten

Verfasst am: 04.06.2006 20:09:59 Titel:

Hallo,
ist ja echt prima was da so an Infos rüber kommt Respekt

Hi Karsten
Den Artikel hab ich zum Glück noch gelesen YES

DANKE!
War auch super informativ.
Leider konnte ich ihn nicht rechtzeitig drucken. Headbanger

Wie zuverlässig ist eigentlich der Motor? In dem Bericht war zu lesen das es ein sehr robuster Diesel ist. Wie sieht es mit der Laufleistung aus? (bei normaler Fahrweise). Habe auch gelesen das der Nockenwellenantrieb auf Schraubenräder basiert. Ist das vergleichbar mit Kettenantrieb? Denn da hab ich nur gute Erfahrungen gemacht. Fahre zur Zeit einen Omega 2,5 TD 6 Zylinder mit 284000 km auf dem Tacho und die Maschine schnurrt immer noch.
Wenn Ihr also noch INPUT für mich habt bin ich immer dankbar.
Gruß an alle!!

Verfasst am: 04.06.2006 20:32:32 Titel:

@ karsten

kein problem, hätte ich mir eigentlich denken können..

@outdoor

also es gibt wohl viele die 300 000 km drauf haben. und keine gravierende mängel aufweisen...

Verfasst am: 04.06.2006 22:00:54 Titel:

Es laufen schon welche mit 600.000km.

@outdoor: Willkommen hier. Achte auch auf Getriebegeräusche.
Ist allerdings bei 80.000km äußerst selten.

Winke Winke

Verfasst am: 05.06.2006 20:49:39 Titel:

Prima zu Wissen das die Lebenserwartung der Motoren recht hoch ist (Fahrweise entsprechend). Habe die Tipps notiert und werde sicher nen kleinen Bericht von der Probefahrt posten. Sicher werden auch neue Fragen aufkommen zu denen Ihr sicher wieder prima Tipps habt. Was meinst Du?

Verfasst am: 05.06.2006 21:22:29 Titel:

klar... ging mir vor über einem Jahr genauso... da hab ich auch Tipps für den Kauf von meinem gebraucht... nur mit dem Unterschied dass es bei mir um einen Benziner ging...

Verfasst am: 06.06.2006 19:31:51 Titel:

Hallo,
Hab meine Probefahrt heute heil beendet. Ich muss sagen es ist echt ein tolles Gefühl auf alle runter zu sehen. Der Wagen ist echt klasse, habe die Tipps so gut es ging beherzigt und die Ohren gespitzt. Aber……. bis auf einen punkt in Sachen Geräusche ist mir nichts aufgefallen.
Im Allradbetrieb (nicht Geländeuntersetzung) gab es ein knirschen beim einlenken in Schrittgeschwindigkeit. Kam auch ganz klar von vorne. Aussage vom Verkäufer war „Mangelndes Fett im Lenkanschlag“
Was meinst Du?

Ist das so?????? Sonst kann ich nichts Schlechtes sagen! Endtopf war etwas marode, wird aber ersetzt. Fensterheber BF-Seite ohne Funktion, wird behoben. „Nur Kassettenradio“ wird aber mit einem 6 Fach Wechsler nachgerüstet. Fahrzeug wird Komplett aufpoliert und 1 Jahr Garantie gibt es auch noch. 1. Hand, Checkheft, kein Gelände, geringer „klein“ Anhängerbetrieb und Navi ist auch noch drin. Allerdings nur kleine Klima, aber das reicht sicher auch.
Hoffe nur das es mit dem Geräusch nichts großes ist. Sehr traurig

Bin schon ziemlich angetan von dem Wagen. Wir werden uns schon einig...

Zu mal ich denke, das auch der Preis mit 13.900 € noch o.K. ist
Nach beseitigung der "geringen"? Mängel wird ein zweiter Termin zum Fahren vereinbart.

Verfasst am: 06.06.2006 19:53:15 Titel:

wenn das knacken/knarzen durch und durch ging und es gerade in verbindung mit einer bodenwelle bei voll eingeschlagenen rädern auftrat - dann hatte er recht
und wenn es der verkäufer sofort gewußt hatte - dann denke ich mal das er was davon versteht ......

Verfasst am: 06.06.2006 19:56:21 Titel:

Der Preis ist o.k.!
Wenn die Dinge noch alle dabei sind. Versuche doch einfach noch die 2-Jahres-Garantie rauszuhandeln.
Das Knacken war wohl die Verspannung im 4x4-Betrieb. Ist normal, da der Terrano keinen Ausgleich zwischen Vorder- und Hinterachse hat.
Denk dir da also nichts dabei.

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