Staun Beadlock

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011

@toyota_Bastler: Danke Christian für die lobenden Worte, freue mich sehr darüber Winke Winke

übrigens... sehr geile Felgen !

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Offline

Frage - wo sitzt das zweite Ventil?

Die Unwucht der Beadlocks sollte sich in Grenzen halten

Da ich gerne im Gelände mit mäßig bis stark reduziertem Luftdruck unterwegs bin ärgere ich mich jedesmal wenn nach ausgiebigem Spielen im Schmodder die Vorderräder undicht sind. (35er BFG auf 8x17 irgendwie schützt die Felgenhornschutzlippe am Reifen weniger die Felge als das sie Dreck zwischen Felge und Reifen schaufelt)

Die Beadlocks sehen echt schick Love it

sind aber schätzungsweise nix für den daily driver? oder DOCH???

Gruß Klaus

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011

Empfehlung : Das Loch für das zweite Ventil wird entweder gegenüberliegend des Originalloch gebohrt oder 10 cm neben dem Originalloch.
Die überlappende Verstärkung des Beadlocks wird dann gegenüberliegend der Bohrung montiert
Das Wuchten ist kein Problem und nach 100m Schlamm oder Pampe hat sich das Thema eh erledigt

Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Status: Offline

@ Black Donkey

Danke fürs Bild - zweit Ventil gegenüber vom originalen macht natürlich Sinn.

Ich hatte so den Gedanken das Ventil für den Beadlock Schlauch innen hinter einer Felgenspeiche zu "verstecken".

Andererseits muß es erst mal jemandem (einem freundlichen TüV Onkel zB.) auffallen das die Felge halt zwei Ventile hat Supi

Das haben will feeling wird stärker

Gruß Klaus

Offroader Mit dabei seit Mitte 2011

möglicherweise passt das wegen der Bremse nicht und ist auch sehr schlecht zugänglich

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