Reserverad in 285/75R16 an Hecktür Y61

Verfasst am: 23.02.2015 20:00:02 Titel:

Hmm, versteh jetzt das Problem mit den 285/75R16 ned ganz..
Bei mir passt wie angegossen und das auf ner Dotz Dakar mit eher scheiss
.. Ok der ein oder andere Profilblock hat mit der Zeit in Marokko schon seinen Abdruck im Blech hinterlassen. Aber so haelt er wenigstens schon formschluessig Hau mich, ich bin der Frühling

Und bevor ich mir ne Stossstange zuleg brat ich mir nen Halter fuer die 2" Vierkant der Anhaengekupplung. Supi

Verfasst am: 23.02.2015 21:19:41 Titel:

Ist schon witizg, wie unterschiedlich die Antworten ausfallen.

Von "ohne 20mm Spurplatte passt es nie" über "klar passen 285/75R16 ohne Maßnahmen" und "da fliegen Dir sofort die Tür und Scharniere auseinander" bis zu "ich fahre sei 8 Jahren mit 315er Rädern an der Tür ohne Probleme".
(sinngemäß und etwas überspitzt zitiert)

Was soll man da draus machen ... Obskur

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Verfasst am: 24.02.2015 07:50:22 Titel:

Also, Big-M und ich hatten, nach dem wir die 285er an der Hecktür befestigt hatten, einen Riss in der Tür

und zwar hier

Der wurde auch nicht kleiner mit der Zeit.

Des Weiteren schau dir bitte meine Tür an nach dem ich das Rad am Radträger angezogen hatte, sieht nicht aus als wenn es gepasst hätte aber ist auch blöd ohne Reserverad auf Reise zu gehen und ich dachte das ich, wenn ich das Rad an die Tür ran presse, der Rissbildung entgegenwirken kann...mitnichten

.

und hier last but not least, die Rep von Big.M

http://jeepundco.com/wbb/index.php/Thread/1985-Big-M%C2%B4s-Patrol/?postID=35003#post35003

Also, von Betroffenen für Betroffene und jetzt viel Spass beim raufhauen der Reifen...sag nicht wir hätten dich nicht gewarnt Vertrau mir

Ich kann mir auch nicht vorstellen, das du die Hebelwirkung mit einer Spurplatte verringerst...

Wegen der Fahrzeugperformance...er wird noch träger und langsamer als er eh schon ist. Bei mir sind es auch fast 10 Km/H weniger Höchstgeschwindigkeit und 2 Liter mehr Diesel aber eben....wer fährt den ganzen Tag 160 und wem interessiert bei dem Fahrzeug und Hobby der Spritverbrauch?

Wie viel Beweise braucht ihr noch? rotfl

Verfasst am: 24.02.2015 08:24:05 Titel:

Ihr könnt ja auch mal das selber testen, einfach mal so tun als wenn ihr ein Radlager prüft und schaut euch dabei das Türblech und die Scharnieren an wie es arbeitet, irgendwo muss die Kraft ja hin und Nissan dachte sich nicht das bei Serienmässigen 235er da irgendwann mal 285er oder 315er Pneus ran gehangen werden. Wenn man Sachen ausserhalb der Spezifikationen beansprucht, können und werden diese auch kaputt gehen.

Das Gleiche ist mit dem Fahrwerk, die Beanspruchung mit grossen Pneus ist auch ausserhalb der Spezifikation. Das sind dann schon andere Gewichte die an der Radnabe und am Radlager zerren, ganz zu schweigen von den Problemen der Unwucht vom Pneu die die meisten von uns haben aber eben, wir wissen das und wir akzeptieren das Supi

Wobei ich aktuell vom letzteren verschon bin Grins

Verfasst am: 24.02.2015 08:25:37 Titel:

Ich habe auch das Ersatzrad abgeschraubt(315/75R16 auf 10x16 ROH) und gestern vom oberen Schanier den Bolzen ausgetauscht, weil es total ausgelutscht war und die Hecktür im Fahrbetrieb klepperte.
Mir kommt das Ersatzrad nicht mehr an die Tür.

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2012 Status: Offline

Ich stell mir ein Sparschwein mit escape 4x4 Schriftzug aufm Schrank und fange an zu sparen, wenn Stoßstange tauschen, dann beide und Reifen kommen eh erst nächstes Jahr neu Heiligenschein

Verfasst am: 24.02.2015 15:49:54 Titel:

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