Ich bitte um eine Einspritzdüsenbegutachtung (auf 16 Bildern)

Verfasst am: 22.03.2015 17:16:20 Titel:

Na ja, Thorsten hat schon die richtige Frage gestellt: warum ist sie überhaupt drin!?
Momentan steht der Wagen allerdings bei einer absolut vertrauenswürdigen Person. Der erste, der NICHT nach Geld fragte für die Unterstellung, wo wir kostenlos 3 Wochen wohnen konnten mit selbstgeschlachteten Rumpsteaks. Ist einer der größten Farmer in der Region. Der ist OK und wird den Motor gewiss nicht klauen. Außerdem ist er ein freund von Landcruiser und Unimog.... -

Es sieht mir allerdings nicht danach aus, als ob die Scheibe größer als das Loch ist.
Oder sollte da wirklich jemand die Scheibe ins Loch gehämmert haben? So blöd kann man doch nicht sein - bei aller Unfähigkeit...

Aber die Sache mit dem Zughammer und einem guten Haken - ja, so könnte man die ganze Düsenführung entfernen oder auch nur die Scheibe.
Habe die Dinger neu für 50 Euro im Satz gesehen.

Verfasst am: 23.03.2015 09:51:10 Titel:

So, neue Nachricht aus Johannesburg.
Es gab eine kalte Nacht und heute gingen die Scheiben ganz einfach raus. Nun gut, war irgendwie festgebacken oder so.

Die neuen Düsen sind auf dem Weg nach Johannesburg, nun harren wir halt der Dinge, die da kommen.

Verfasst am: 23.03.2015 11:25:06 Titel:

Hast alle Kupferdichtungen und Isolierscheiben mit geschickt?

Verfasst am: 23.03.2015 11:38:12 Titel:

Alles mindestens doppelt, zusätzlich noch die gebrauchten aus dem deutschen und die gebrauchten aus den alten Düsen, die ich in Ebay gekauft hatte, in getrennten und beschrifteten Tüten.
Zusätzlich noch Ausdrucke aus Haynes-Repairbook und eigene Zeichnungen mit Drehmomentangaben.
Und wie gesagt, momentan steht der Wagen bei einem zuverlässigen Menschen. Der kann sogar mitdenken!

Verfasst am: 25.03.2015 07:43:25 Titel:

Ach ja, vielleicht interessiert es irgend jemanden, hier ein Bild der Innereien einer Einspritzdüse mit Teile-Bezeichnung laut Nissan4u http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/el_y60/1991_6/type_3/fuel_and_engine_control/fuel_supply_system/illustration_1

Bei Nummer 10 bin ich mir nicht sicher, ob das original auch so aussieht.

Verfasst am: 25.03.2015 10:52:40 Titel:

Bei Nr. 10 (shim, Einstellscheibe für den Öffnungsdruck) ist das egal solange der Durchmesser passt und die richtige Stärke für den jeweiligen Druck stimmt.

Verfasst am: 25.03.2015 17:01:28 Titel:

Die Scheibe mit dem großen Loch (10) ist nicht original.
Ich verwende grundsätzlich immer nur eine passende Scheibe.
So wie Nissan das macht.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2015 Status: Verschollen

Wenn es mein kopf wäre würde ich folgendermassen vorgehen.

1. Die Klemmende Scheibe erhitzen... Einfach so heiss das sich evtl. Kleber lösen würde.
2. Kompletten Kopf Wärmen.. 50 -60 C°
3. Die Scheibe mit Eisspray Kühlen... und versuchen daraus zu ziehen.

Sollte das nicht Funktionieren würde ich versuchen diese Scheibe so gut als möglich aufzurauhen. Dann würde ich eine Scheibe ohne Loch daran festkleben... und dann versuchen von unten Auszutreiben
WEichlöten statt kleben wäre auch möglich.... Je nach Metall.

Hab jetzt aber genau den einen Beitrag überlesen wo steht das sie schon draussen sind... ;-)

Verfasst am: 01.04.2015 09:07:24 Titel:

So, die geschickten Ersatzteile sind problemlos und zollfrei in Johannesburg angekommen, wurden schon fachmännisch beim Boschdienst vor Ort auf Garantie eingebaut und das Auto läuft so gut, wie seit 20 Jahren nicht mehr.
Eine wirklich perfekte Arbeit der afrikanischen Mechaniker!