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 Hirnfurz-Vergolder


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Donauwörth Status: Offline
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Verfasst am: 18.04.2015 10:33:19 Titel: |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2011 Wohnort: Pirmasens Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Kia Sorento JC 2. Frontera B 3. Ford MaverickR20 4. Subaru Forester 5. Kia Sorento XM 6. Hyundai Santa Fe 7. Fiat Qubo RIP 8. Opel Sintra RIP 9. Vitara lang RIP 10. Vitara kurz RIP 11. SJ 410 RIP |
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Verfasst am: 18.04.2015 11:49:54 Titel: |
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Hy,
ruf mal beim TÜV Pirmasens / Arnulfstraße Herr Längler an
063318777-0 | _________________ Gruss
Stefan
WWAPD |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Brücken Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 4006 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol 2. V-Max 3. VW Lupo 4. MAN 8.136 |
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Verfasst am: 18.04.2015 12:02:17 Titel: |
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habe jetzt ja super viele gute Ideen
Werde es gut vorbereitet noch einmal beim alten Prüfer versuchen
Vielen Dank...werde berichten  | _________________ Das Reh springt hoch
Das Reh springt weit
Warum auch nicht es hat ja Zeit :-) |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 18.04.2015 12:38:01 Titel: |
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| xenon hat folgendes geschrieben: | Die vorgegebenen Höhen für die gelten nicht für Geländewagen.
Möge sich der Herr vom TÜV bitte schlau machen, dafür wird er bezahlt. |
Moins
So ist es.
| Timhilux hat folgendes geschrieben: | Zum TÜV und ,
laut EG-Richtline 94/20/EG Anhang VII gilt die Normhöhe (350 bis 420mm) für Geländewagen NICHT !!!!!
Blöd nur, dass im Gutachten eine Maximalhöhe eingetragen ist.
Da hilft nur, neuen Termin beianderem Prüfer machen, Die Kiste richtig voll laden, eventuell noch etwas wenig Druck auf den Reifen (aber nicht übertreiben) wenns dann nicht reicht evtl noch diskutieren ob die maximale Höhe nicht mit 100kg Stützlast gemessen werden sollen.
Viel Erfolg,
Tim |
Dann könnte die Zulässigkeit bzw. Gültigkeit des Gutachtens angezweifelt werden, denn Gutachten müssen IN ÜBEREINSTIMMUNG mit den geltenden Normen erstellt werden.
Aber ein Prüfer, der nur halbwegs Ahnung von seinem Job hat, reagiert auf einen derartigen Hinweis mit der Bemerkung, dass dieser Passus des Gutachtens ja wohl irrelevant wäre und die Sache ist damit durch. | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 18.04.2015 12:44:05 Titel: |
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| lemonshaker hat folgendes geschrieben: | Hy,
ruf mal beim TÜV Pirmasens / Arnulfstraße Herr Längler an
063318777-0 |
Moins
Ist das ein aaP oder ein aaS? | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 18.04.2015 14:39:43 Titel: |
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| Habibi hat folgendes geschrieben: | habe jetzt ja super viele gute Ideen
Werde es gut vorbereitet noch einmal beim alten Prüfer versuchen
Vielen Dank...werde berichten  |
hm,ich würdezu einem neuen gehen. falls der immer nch der meinung ist, dass es nicht passt, kostet das nur unnütz geld und zeit. | |
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 Lichtschalter

Mit dabei seit Mitte 2006
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Verfasst am: 18.04.2015 16:50:06 Titel: |
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| OffRoad-Ranger hat folgendes geschrieben: | Servus,
hier die Fundstelle de AHK:
EU-Richtlinie 94/20/EG, Anhang VII, Absatz 2.1.1
Zitat:
Kupplungskugeln mit Halterung müssen bei ihrem Anbau an einem Fahrzeugtyp der Klasse M1, der Klasse M2 unter 3,5 Tonnen und der Klasse N1 den Freiraum und die Höhenmaße der Abbildung 30 einhalten.
Diese Anforderung gilt nicht für Geländefahrzeuge im Sinne des Anhangs II der Richtlinie 92/53/EWG.
Und dazu noch die Definition eines Geländefahrzeugs aus Anhang II der Richtlinie 92/53/EWG:
4.1. [...] Fahrzeuge der Klasse M1 gelten als Geländefahrzeuge, wenn sie wie folgt ausgestattet sind:
- mit mindestens einer Vorderachse und mindestens einer Hinterachse, die so ausgelegt sind, dass sie gleichzeitig angetrieben werden können, wobei der Antrieb einer Achse abschaltbar sein kann;
- mit mindestens einer Differentialsperre oder mindestens einer Einrichtung, die eine ähnliche Wirkung gewährleistet; und wenn sie als Einzelfahrzeug eine Steigung von 30 % überwinden können, nachgewiesen durch Rechnung.
Außerdem müssen sie mindestens fünf der folgenden sechs Anforderungen erfüllen:
- Der vordere Überhangwinkel muss mindestens 25 Grad betragen,
- der hintere Überhangwinkel muss mindestens 20 Grad betragen,
- der Rampenwinkel muss mindestens 20 Grad betragen,
- die Bodenfreiheit unter der Vorderachse muss mindestens 180 mm betragen,
- die Bodenfreiheit unter der Hinterachse muss mindestens 180 mm betragen,
- die Bodenfreiheit zwischen den Achsen muss mindestens 200 mm betragen.
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Perfekt!
2. BESONDERE VORSCHRIFTEN
2.1.
Anbau von Kupplungskugeln mit Halterung
2.1.1. Kupplungskugeln mit Halterung müssen bei ihrem Anbau an einem
Fahrzeugtyp der Klasse M1, der Klasse M2 unter 3,5 Tonnen und der
Klasse N1 den Freiraum und die Höhenmaße der Abbildung 30 ein-
halten. Diese Anforderung gilt nicht für Geländefahrzeuge im Sinne des
Anhangs II der Richtlinie 92/53/EWG.
Seite 56
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CONSLEG:1994L0020:20070101:DE:PDF
sowie
Seite 34
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:31992L0053&qid=1429369102002&from=DE | |
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 Offroader


Mit dabei seit Anfang 2011 Wohnort: Pirmasens Status: Offline
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Verfasst am: 19.04.2015 09:58:12 Titel: |
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@Schlicksurfer,
Längler ist ein aaS und Prüfstellenleiter | _________________ Gruss
Stefan
WWAPD |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 19.04.2015 12:15:26 Titel: |
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| lemonshaker hat folgendes geschrieben: | @Schlicksurfer,
Längler ist ein aaS und Prüfstellenleiter |
Moins
Danke Dir!  | |
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 Offroader


Mit dabei seit Mitte 2013 Wohnort: Brücken Status: Urlaub
...und hat diesen Thread vor 4006 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol 2. V-Max 3. VW Lupo 4. MAN 8.136 |
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Verfasst am: 25.04.2015 14:20:08 Titel: |
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Geschafft
Neuer TÜV, neues Glück
musste nur die abschrauben
waren aber nur 6 Schrauben und etwas Kabel... kommt morgen wieder dran...passt zu meinem Hänger, der hat auch keinen TÜV
danke noch für die Tipps...das mit dem EU-Anhäger-Kugel-Kram war halt zu viel für die armen Leute . Hab's zwar extra markiert...is halt so
Grüße Lars | _________________ Das Reh springt hoch
Das Reh springt weit
Warum auch nicht es hat ja Zeit :-) |
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 Der mit ohne Lappen


Mit dabei seit Mitte 2012 Wohnort: 07952
| Fahrzeuge 1. Mitsubishi Pajero V20 3000 V6 2. Mitsubishi Pajero V20 3500 3. Mitsubishi Pajero L040 3.0l V6 4. '03 Mitsubishi L200 Liberty 5. 91er Mitsubishi Lancer GLX 6. Honda Civic EG4 7. Mitsubishi Pajero V80 3.8l 8. Mitsubishi Galant 2.5 V6 Avance |
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Verfasst am: 25.04.2015 14:55:57 Titel: |
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Erstmal herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Trailmaster. Soll ja nicht schlecht sein, bestell ich auch in der nächsten Zeit.
Aber dass das so einfach geht? Die ist doch sicher im Schein eingetragen, da müssten die doch eigentlich fragen was damit ist. | _________________ Grüße, Justin

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MITSUBISHI PAJERO V23/V25/ Pajero L141/ L200 K74T |
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 Offroader


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...und hat diesen Thread vor 4006 Tagen gestartet!
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Verfasst am: 25.04.2015 17:25:35 Titel: |
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Hallo Justin,
hat alles nichts mit Logik zu tun
Die ist nicht eingetragen, ich habe eine
Jetzt habe ich das Fahrwerk eingetragen, baue meine VERBOTENE wieder an und habe wieder meine .
"Dann ist alles in Ordnung" Zitat TÜV
Nicht denken...machen.... (Ich liebe Smilies)
Gruß, Lars | _________________ Das Reh springt hoch
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 Der mit ohne Lappen


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Verfasst am: 25.04.2015 21:42:02 Titel: |
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Ah ok, so einfach ist das alles.
Da kommt man bei dir aber auch leicht durcheinander. Das nicht eingetragen, das eingetragen.
Hat halt jeder seins.
Hattest du eigentlich den selben Prüfer wie vorher? | _________________ Grüße, Justin

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Verfasst am: 25.04.2015 22:46:32 Titel: |
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Hauptsache TÜV
war jedesmal ein anderer Prüfer...und jedesmal eine neue Aussage  | _________________ Das Reh springt hoch
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Verfasst am: 25.04.2015 22:58:05 Titel: |
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Das hatte ich auch mal, nur bei der Dekra.  | _________________ Grüße, Justin

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