Rohr hinterm Getriebe

Verfasst am: 09.06.2016 20:15:20 Titel: Rohr hinterm Getriebe

ich habe ca 40 cm hinterm getriebe ein Rohr quer im Rahmen sieht auch ziemlich original aus jedoch sind Spuren an meiner Kardanwelle also halt dass diese auf dem rohr schleift (beim ausfedern)

ist das bei euch auch so?? ode rist das rohr doch nicht original?

Verfasst am: 10.06.2016 05:31:49 Titel:

Ist das Schiebestück der Kardanwelle im Bereich von dem Rohr oder der Hinterachse?
Wenn die falsch herum eingebaut wird, reduziert das den Platz erheblich.

Verfasst am: 10.06.2016 08:07:49 Titel:

Jo stimmt hätt ich auch selbst drauf kommen können Hau mich, ich bin der Frühling

Schiebestück ist unten an der Achse

Verfasst am: 10.06.2016 08:36:05 Titel:

ein bild wäre auch hilfreich gewesen

Verfasst am: 10.06.2016 20:06:57 Titel:

bin nur mit handy on gewesen und das bei e netz das mit dem bild hätte sich bis weihnachten verzögert ^^

Verfasst am: 10.06.2016 20:42:21 Titel:

So jetzt mal ernstahft, des Schiebestück ist bei meinem Y 60 auch bei der Achse, denke auch das die noch niemand heraussen hatte...

Denke das das original so ist Unsicher

@Thorsten würdest du sie einfach anders einbauen? Unsicher

Offroader Mit dabei seit Ende 2006 Status: Urlaub

Das Schiebestück ist werksseitig bei und immer achsseitig Vertrau mir

.
Aber wenn man die Kardanwelle andersrum (Schiebestück getriebeseitig) einbaut
ist mehr Platz zu dem genannten Querrohr des Rahmens.
Nur nötig bei Höherlegungen > 3"und viel Ausfederweg.

GRuß Patrolrider

Verfasst am: 10.06.2016 23:35:50 Titel:

Bei allen Nissan, unter denen ich gelegen habe waren die Schiebestücke zum Getriebe/VTG ausgerichtet.
Auch in WHB-Abbildungen ist das so.

Technisch soll es aber laut Gelenkwellenbauern egal sein wie rum - wenn da nicht eine Traverse im Weg ist. Heiligenschein

Stefan

Offroader Mit dabei seit Ende 2006 Status: Urlaub

Werksseitig sind die Schiebestücke zur Hinterachse achsseitig Vertrau mir

Auch wenn im WHB vielleicht was anderes steht...... Unsicher

Gruß Patrolrider

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

Verfasst am: 11.06.2016 09:14:58 Titel:

Da gab es letztens den Thread "Ausbau Hinterachse Y61"

Wo ich dann geschrieben habe:
Die Kardanwelle ist falsch herum eingebaut und normalerweise das Schubstück beim Verteilergetriebe ist.

Die Antworten:
Welle ist richtig herum eingebaut.
Längenausgleich zum .

Verfasst am: 11.06.2016 14:34:20 Titel:

Da hab ich ja wieder was losgetreten rotfl

Die Frage ist ja dann ob der Längenausgleich noch gleich gut funktioniert wenn das Schiebestück beim Getriebe sitzt Unsicher

Wobei muss es eigentlich ja weil beim Pajero ists auch so da kan mans gar nicht ändern rotfl

Verfasst am: 11.06.2016 20:58:34 Titel:

also cih baue bei meinen offroadern auch immer die Schiebestücke zum Getriebe hin alleine schon um sie nicht permanent im Dreck zu haben udn auch vor Steinen etc zu schützen

werde ich beim auch so machen zumal meine Welle jetz schon dran schleift beim kompletten ausfedern und ich habe kein Fahrwerk verbaut

über probleme die daraus resultieren ist mir nichts bekannt und mach ich mir auch keinen kopf

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2008 Status: Offline

ich vermute das manche sie andersrum einbauen um die ungefederten Massen an der Achse zu verringern

aber falls man mal aufsitzt ist die dicke Seite am natürlich stabiler als das dünne Schiebestück

allein deshalb gehört es ans Getriebe

Verfasst am: 12.06.2016 10:12:32 Titel:

An meinem MAN sind die Schiebestücke Rohr in Rohr wartungsfrei ausgeführt.
Kein Schmiernippel.
Sinniger Weise sind sie so eingebaut, das die vordere bei Regen das Wasser einsammelt.
Es kann sich jeder vorstellen, in welch gutem Zustand das alte Schiebestück war.

Deshalb einfach mal den Kopf einschalten und die Schiebestücke so hoch wie möglich in die Nähe vom VTG montieren.
Wellen sind sehr teuer, wenn man sie nicht selbst herstellen kann. Heiligenschein

Und wenn der Hersteller 10mal sagt, das das Schiebestück zur Achse montiert werden soll, interessiert mich das kein Meter, wenn es anders herum mehr Sinn macht.

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