Rost-Reparaturen am Rahmen / Schweißen etc....

Verfasst am: 02.01.2017 13:40:12 Titel:

Alles in allem...wenn ich mir überlege, wie vergammelte Rahmen ich schon gesehen hab...und die Autos sind trotzdem nicht zusammengefallen...kann es eigentlich nicht sein, dass der reparierte Rahmen danach weniger hält wie der vergammelte mit Faustgroßen löchern drin...wenn man nicht alles verkehrt gemacht hat.

Gruß Andreas[/quote]

Genauso sehe ich das auch!

Hier wird über Materialien und Fertigungstechniken diskutiert, die mit unseren 20-30 Jahre alten Leiterrahmen nichts zu tun haben. Das sind wie schon gesagt wurde, ganz normal geschweißte Profile aus Wald und Wiesen Stahl.

Diese Kastenprfile gammeln ja auch meistens von innen nach außen durch, da der Modder vom offroaden ja meist im Rahmen verbleibt. Ich habe es auch noch nie bei einer TÜV-Prüfung erlebt das der Prüfer mit einer Kamera das innere des Rahmens begutachtet hat.

Es könnte ja sein, das sich im inneren schon die ersten Rostplatte gelöst haben, das wahrscheinlich auch an krafteinleitenden Stelle, so das wir nach Schlickis Meinung bei der nächsten Fahrt und dem daraus folgenden Unfall die halbe Menschheit ausrotten.

Grüße und ein tolles neues Jahr Winke Winke

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Zitat:

"die schwanzlängenvergleiche hier finde ich sogar noch recht lustisch" Heiligenschein

Schön, dass auch jemand einen Vorteil aus dieser Diskussion ziehen kann Winke Winke

Verfasst am: 02.01.2017 14:30:31 Titel:

So schlage ich denn mit einem Hammer auf etwas ein, so verändere ich dessen Gefüge an der Aufschlagstelle auch dann, wenn ich optisch nichts sehe aber über eine bestimmte Krafteinwirkung hinausgehe und mir irgendwann die Ermüdung um die Ohren fliegt...............

Hoffe diese Analogie wird mir verziehen Supi

In diesem Sinne, ein frohes neues Jahr YES

Verfasst am: 02.01.2017 14:42:52 Titel:

Verfasst am: 02.01.2017 15:01:12 Titel:

Verfasst am: 02.01.2017 15:28:24 Titel:

Verfasst am: 02.01.2017 15:57:36 Titel:

Und das Ergebniss kann man sich heute im Buschtaxi Forum ansehen. Diese ineinander gelegten und vernieteten , offenen Profile waren doch seitens Toyota niemals auf eine Lebenserwartung ausgelegt in der sich die Autos heute befinden und hätten nach 15 bis 20 Jahren der Schrottpresse zugeführt werden sollen. Zumindest in unseren Breitengraden.
Nicht falsch verstehen. Ich mag diese alten Böcke sehr und finde sie auch unbedingt erhaltenswert.
Bin jedenfalls froh, daß mein 260er Rahmen eine Schweißkonstruktion ist, und u.a. durch eigene Vorsorgemassnahmen in einem top Zustand ist.

Gruß Martin

Verfasst am: 02.01.2017 16:02:31 Titel:

Kein Cruiser und kein wurde für mehr als 10 Jahre ausgelegt, auch kein G oder was anderes.

Das es ein paar Bekloppte geben würde, die die Kisten auch nach 30 Jahren noch erhalten würden, konnten die ja nicht ahnen.

Und Rostschutz und Toyota sind zwei verschiedene Welten, nicht erst nach 20 Jahren, sondern schon im Prospekt. rotfl

Das war aber nicht die Frage. Es ging um die Behauptung, das 4x4 immer geschweisste Kastenrahmen hätten - und das stimmt nicht.

Verfasst am: 02.01.2017 16:12:52 Titel:

@Xenon

Verfasst am: 02.01.2017 18:39:42 Titel:

Verfasst am: 02.01.2017 18:50:46 Titel:

Verfasst am: 02.01.2017 20:06:12 Titel:

Verfasst am: 02.01.2017 22:51:20 Titel:

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