Kauf Patrol Gr 3.0 Di

Verfasst am: 30.05.2019 21:48:45 Titel:

Hallo an Alle,

entschuldigt die spÃ¤te RÃ¼ckmeldung, aber war sehr eingespannt die letzten Tage.

@ Liebling : Ich habe mich hier im Forum angemeldet, weil ich ein Auto zum Reisen suche, welches mich fÃ¼r ein paar Jahre begleiten soll und auch gelÃ¤ndetauglich sein soll. Habe mich schon im Kaufberatungs-Fred vorgestellt und mich eigentlich fÃ¼r einen Mitsubishi L300 4WD entschieden. Der gefÃ¤llt mir aber schon lange Zeit. Warum ich jetzt wieder zum zurÃ¼ckgeschwenkt habe : Ich benÃ¶tige in absehbarer Zeit ein Fahrzeug, welches 3,5t ziehen darf. Da gibt es leider nicht so viel Fahrzeuge zur Auswahl (Liste habe ich, aber der ist immer noch mein Favorit). Nur ein Auto zum Spielen suche ich nicht. Ich behandle meine Autos sehr gut und habe sie in der Regel auch lieb :)

@Overlander : Danke fÃ¼r die Links. Ich denke, dass ich einen benÃ¶tige, aufgrund der 3,5t, die ich ziehen mÃ¶chte und die lange AusfÃ¼hrung, weil ich auch damit reisen mÃ¶chte mit Familie.

@christoph : Danke fÃ¼r die tolle ErlÃ¤uterung und auch den Tipp mit dem Forum. Werde ich beherzigen.

@Team-Wildsau : Habe nicht auf Zuspruch, sondern wie schon bei den Bildern geschrieben auf eine EinschÃ¤tzung gehofft, welche ich auch bekommen habe. Das Fahrzeug hÃ¤tte einfach gut zu meiner momentanen Situation gepasst. 3,5t AnhÃ¤ngelast, LKW Zulassung und dadurch gÃ¼nstig in der Steuer und neuen TÃ¼v. Aber wie Du siehst habe ich ihn ja noch nicht gekauft.
Der Dichtring vorne rechts wurde Ã¼brigens fÃ¼r den TÃ¼v erneuert.

Die RatschlÃ¤ge hier waren zusammenfassend echt super und haben mir sehr geholfen. Danke nochmal. Vielleicht sollte ich halt doch eher einen Terracan oder Monteray kaufen, wobei dass dann ja die reine Vernuftsentscheidung wÃ¤re.
Ihr kennt das ja Ã„tsch

Der bleibt einfach ein Traum Love it

GrÃ¼ÃŸe

Verfasst am: 31.05.2019 08:50:17 Titel:

Dann nehme dir etwas Zeit und suche weiter.
Mache es nicht unbedingt von den km abhÃ¤ngig sondern von der Substanz.
Ein maroder Rahmen oder Blechkleid macht dir viel mehr Arbeit, als einen Austauschmotor einzubauen oder die Vorderachse zu revidieren.
Die kommt eh irgendwann.
Die 3l Motoren der 1. Baureihe sind Ã¼brigens alle tickende Zeitbomben.
Selbst bei sehr guter Pflege kÃ¶nnen die schon mal unter 200tkm ein Loch im Kolben bekommen.
2.8er sind generell sehr standfest, leiden aber unter gelegentlichen Rissen im Zylinderkopf.
Mit etwas GlÃ¼ck findet man manchmal welche mit Benzinmotor. TB42/45. 48iger sind sehr selten.
Diese sind extrem solide, da der Motorblock nahezu baugleich mit dem TD42 ist. TB48 ausgenommen.
BenÃ¶tigen zwar etwas mehr Treibstoff, kann man aber unter BerÃ¼cksichtigung der Nachteile auf Gas umrÃ¼sten.
Vom fahren her sind diese Motoren ein Traum!!!
Beim Diesel ist der TD42 die beste Wahl, aber nahezu unauffindbar, da nur wenige legal als Umzugsgut nach Deutschland den Weg gefunden haben.
Wenn es dein Traum ist, dann bleib einfach dran und kaufe nicht die 1. beste Rappelkiste die dir den Traum vermieÃŸt.

Verfasst am: 31.05.2019 19:12:45 Titel:

Ich hatte den 2,8l schon mit neuem Kopf und verÃ¤nderter Abgasanlage. War nicht schlecht aber doch etwas schlapp ( ich sage nur Beschleunigungsstreifen Autobahn--da sind die LKW dein Feind).
Ich hab den Motor recht gern gehabt. Leider ist auch das Getriebe (Lager usw) nicht das standfesteste!! Mehr Leistung und 3,5t mag es auf Dauer nicht. Bei mir war es fast schon fÃ¤llig.

Laut meiner wirklich ausfÃ¼hrlichen Recherche sind alle 3l Motoren mit Ausnahme des CRD Zeitbomben (NADS schiebt das Problem nur hinaus.--man weiÃŸ also nie wann er Probleme macht, nur daÃŸ er welche macht, meiÃŸtens traurig

)

Verfasst am: 25.06.2019 20:04:54 Titel: Danke

Ich wollte Euch kurz mitteilen, dass ich mir vor 2 Wochen einen Terracan gekauft habe.
Es ist zwar der alte 150Ps, aber das Auto hat er 178.000km, wurde stets gewartet und die Kinderkrankheiten wie Probleme mit der Einspritpumpe beseitigt. Ich denke zum Ziehen, was ich in nÃ¤chster Zeit vor habe, ist er genau richtig.

Preislich war das ganze mit 2700â‚¬ auch sehr fair.

Leider hat er hinten kein oder es ist defekt und somit nur bedingt gelÃ¤ndetauglich.

Trotzdem nochmal Danke an dieser Stelle fÃ¼r die zahlreichen Tipps und RatschlÃ¤ge. Winke Winke

GrÃ¼ÃŸe

Francesco

Verfasst am: 26.06.2019 06:04:00 Titel:

Moin

Gut das es der "Alte" ist.

Der neuere 164?PS steht im Ruf Injektoren zu futtern und die ESP ist auch empfindlich.

Viel SpaÃŸ mit dem Auto.

Und glaub mir , man kommt auch ohne Hecksperre oder der Gleichen gut im GelÃ¤nde zurecht.

GruÃŸ Mario

Verfasst am: 28.06.2019 21:41:39 Titel:

Kurz zurÃ¼ck zu der Antwort von Team Wildsau.
Das mit den KilometerstÃ¤nden macht mir schon immer etwas Kopfzerbrechen!
So Ã¼ber 200tKm denke ich kann schon sehr viel und schnell auf einmal zusammenkommen.
Habe bei meiner Suche (die leider noch weiter geht) schon Ã¶fter (mit 3l dci) gefunden die aber 240tkm gelaufen sind.
Sind ja von Haus aus im Unterhalt teuer. Schraube auch viel und gerne. aber da hatte ich immer Bedenken, auch wenn sie in schÃ¶nem Zustand waren.

Im Nachhinein hÃ¤tte Ãch den einen oder anderen nehmen sollen!!
Zur Zeit sind die Commonrails sehr dÃ¼nn gesÃ¤t und teilweise schon auf den Fotos GroÃŸbaustellen.

Zur Zeit ist einer im Netz wo der HÃ¤ndler schreibt er sei tiptop. Am Bild sieht man aber daÃŸ die Front komplett gestaucht ist (links).
In Ã–sterreich wird seit mehr als einem Jahr gar keiner mehr angeboten.
Ich wÃ¼rde sogar einen BW nehmen aber die gibts auch nicht mehr Unsicher

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

Also echt jetzt, bei 200.000 km kann dir jeder Motor kommen, oder eben nicht. Je nachdem, was die 7 Vorbesitzer damit angestellt haben. Ich finde es nicht dramatisch. Selbst wenn man den Preis fÃ¼r einen fabrikneuen ATM nimmt, kommt man beim insgesamt gÃ¼nstiger als mit Konkurrenzmodellen. Und die laufen ja auch nicht ewig.

Also ich will ja nix beschreien *holzklopf* , aber ich habe bei meinem den Eindruck, dass er immer besser wird. Hat jetzt etwas Ã¼ber 170.000 km und verbraucht im u.a. Trimm 11,5 l im tÃ¤glichen Gebrauch. Langstrecke habe ich auch schon 9,2 l geschafft.

Verfasst am: 28.06.2019 22:32:32 Titel:

Naja ich meine:
Motor, Getriebe, Vorderachse, und vor allem Rost., Bremsen..........
Am meisten macht mir Rost Sorgen.
Welches Bj ist dein patrol?

Offroader Mit dabei seit Mitte 2014

Verfasst am: 29.06.2019 12:06:38 Titel:

GefÃ¤llt mir gut.
Diese Ausbaustufe ist fÃ¼r mich gar nicht nÃ¶tig. Werde gleich mal nachsehen ob die was passendes fÃ¼r mich haben.
Danke.

Verfasst am: 29.06.2019 12:14:16 Titel:

Auch Daktec hat keine Patrols mehr. Die neueren gibts kaum noch.
Bei Mobile ist einer fÃ¼r unter 10tâ‚¬ mit 244tkm. War aber anscheinend ein BW.
Sonst gibt es praktisch nix Unsicher

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2016 Status: Offline

	Offroad Forum Foren-Ãœbersicht -> Nissan	Gehe zu Seite ZurÃ¼ck 1, 2, 3, 4 =>
Seite 4 von 4	BeitrÃ¤ge seit dem letzten Besuch anzeigen \|\| Nach oben