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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 6945 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 23.07.2006 16:34:46 Titel: Kunstoffmaterial für Bodylift |
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Hi,
welches Material würdet ihr mir empfehlen, PE 1000?? 
Gruss Basti  | |
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Südschwede
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Kirchheim
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 23.07.2006 19:44:37 Titel: |
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Nimmt man da nicht PA (Polyamid) ?
Dirk | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 23.07.2006 19:46:02 Titel: |
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| Ach, eigentlich nimmt man für einen Bodylift Aluminium |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 6945 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 23.07.2006 19:46:04 Titel: |
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kein Ahnung, kenn mich mit Kunststoff überhaput nicht aus, aber aber mal was von PE 1000 gelsen, daher auch mein Frage!  | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 6945 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 23.07.2006 19:47:01 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Ach, eigentlich nimmt man für einen Bodylift Aluminium |
Eigentlich schon, aber meine Blöcke weissen jetzt schon Kontaktkorosion auf | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
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| Verfasst am: 23.07.2006 19:50:06 Titel: |
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| Hmmm...Das ist ein grundsätzliches Problem. Ansonsten wäre Teflon oder Delrin vorzuziehen. |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 23.07.2006 20:47:02 Titel: |
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also wir haben Stahl, Stahl - Stahl- Stahl. keine Kontakterosion. Nicht voll, sondern Rohr/Vierkant 50mm Durchmesser/Kantenlänge, 1,5mm Wandstärke - mittig/bzw. Suzukispezifisch Gewindebolzen/Rohr und mit Epox vergossen. Ist im Endeffekt leichter als Alu und stabiler als Alu (zu Airbus und somit speziellen Alu leider keine Verbindung)
vinzenz |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Abenteurer
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Bettemburg in Luxemburg
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Patrol |
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| Verfasst am: 23.07.2006 21:25:41 Titel: |
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Ich habe Polyamid genommen. Das Rohr hat 7 cm Durchmesser,dann habe ich es sauber zu 4cm dicken Scheiben geschnitten und dann schön mit der Drehbank plan geschliffen damit alles gerade ist.Dann noch ein Loch dadurch für die Schrauben und fertig ist.
Hat nicht lange gedauert und kann nicht rosten. Was will man mehr??? Habe 40cm gebraucht und ein 1m Rohr kostet 50€ bei uns. Habe dann noch einen zweiten Satz angefertigt und den dann bei ebay vertickt | |
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105 2. Volvo XC90 3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye |
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| Verfasst am: 23.07.2006 21:29:10 Titel: |
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Polyamid? Find ich auch gut  |
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Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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| Verfasst am: 23.07.2006 23:08:33 Titel: |
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Angora-Hähnchen
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Bayrisch Kongo
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. 110 TD% |
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| Verfasst am: 25.07.2006 13:48:38 Titel: |
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nimm eishockey puks, sind billig, halten ewig, haben genau die richtige grösse
und schaun einigermassen offiziell aus.
gruss,
murph. |
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Gruss,
murph.
was schief gehen kann geht schief.......
Ja,...ich bremse auch für Schwiegermütter |
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| Verfasst am: 30.07.2006 22:03:30 Titel: |
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| Hey habe bei mir Miramit genommen ist ein sehr fester Kunststoff aber auch micht porös also TOP für Bodylift | |
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Häschen in der Grube
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Summitland
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Ford Maverick 2.4i 4x4
2. HPI Nitro RS4 |
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| Verfasst am: 31.07.2006 23:54:28 Titel: |
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Hmmm.... PA ist an sich schon ok... PTFE ist fast ideal... Ach ja.. PTFE HD... Das ist Teflon mit hoher Dichte... nicht so wie das Dichtungsband... das ist IMHO PTFE LD
An sich würde auch PET gehen... aber das ist wohl auch schwer zu bekommen... als Strangprofil...
Ach und noch was... ich würde nie Kunststoff verwenden wenn der Lift höher wird als die Auflagefläche der Bodyposts... also nie höher als der Duchmesser der Klötze... |
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GaMbIt
Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)
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