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 Bin neu hier

Mit dabei seit Anfang 2022 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 1223 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol 2,8 TDI (RD28T) 1993 |
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Verfasst am: 23.03.2022 15:57:09 Titel: Schaltgetriebe defekt - in Portugal gestrandet |
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Hallo liebe Leute,
ich wollte mich einmal kurz vorstellen und muss leider auch direkt nach Hilfe fragen, da ich aktuell ein paar Probleme mit meinem Getriebe habe.
Seit November fahre ich einen 2,8 TDI aus BJ 1993, umgebaut ist er zu einem Camper mit Sandwichkabine. KM Leistung liegt aktuell bei ca 227 000. Mit dem Fahrzeug bin ich jetzt seit 4 Monaten unterwegs und lebe auch im Camper.
Nun zu dem Problem:
Vor ca. 3 Wochen hat es angefangen beim Schalten in den 3. Gang zu knarren, also Zahn-Geräusche. Kurz danach kam es, dass der 3. Gang auch nicht mehr richtig drin bleibt und ab und zu rausspringt. Der 4. Gang lässt sich gut schalten, nur beim Rausschalten (in 3. oder zum 5.) gibt es ab und zu Widerstand mit Zahn-Geräusch.
Seit dem bin ich nicht mehr viel gefahren und habe auf meinen Werkstatttermin gewartet mit folgendem Ergebnis:
Getriebeöl angelassen und Deckel unten aufgemacht um reinzugucken, dabei kamen mehrere Teile zum Vorschein, die so in der Form wohl mal anders ausgesehen haben und sich vom Originalort wegbewegt haben, siehe Fotos.
Empfehlung: Getriebe raus und neues rein, wegen Verständigungsproblemen habe ich leider keine weiteren Infos bekommen.
Neues Öl eingefüllt (Sintetico GX 80W90 (GL-5)), Teile mitgegeben und das wars.
Frage an euch: Was für Teile sind das, was wäre eure Empfehlung und wo könnte ich Ersatzteile oder überholtes Schaltgetriebe bekommen?
Mein Standort ist aktuell in Portugal, Südalgarve nähe Lagos. Fahren kann ich noch - nur wer weiß wie lange und wo dann alle Gänge ausfallen.
Viele Grüße
Moritz
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 Abenteurer

Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: LA
| Fahrzeuge 1. 2477ccm dÃosal, Der Grüne 2. 3959ccm gásailÃn DerSchwarze 3. 2499ccm dÃosal, Der Weiße 4. 1328ccm gásailÃn, Der Kleine 5. 2477ccm dÃosal, Der Blaue |
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Verfasst am: 23.03.2022 16:20:13 Titel: |
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Servus,
das sind die Reste eines Lagerkäfigs.
Tips zu einem Tauschgetriebe kann ich dir leider nicht geben.
| _________________ Grüße von Werner, dem Fahrer der:
1. 2477ccm dÃosal, Der Grüne
2. 3959ccm gásailÃn, Der Schwarze
3. 2499ccm dÃosal, Der Weiße
4. 1328ccm gásailÃn, Der Kleine
5. 2477ccm dÃosal, Der Blaue |
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 Deserteur

Mit dabei seit Ende 2016
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Verfasst am: 23.03.2022 16:45:03 Titel: |
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 Bin neu hier

Mit dabei seit Anfang 2022 Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 1223 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol 2,8 TDI (RD28T) 1993 |
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Verfasst am: 23.03.2022 17:04:15 Titel: |
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Hat jemand eine Ahnung, wo ich den Getriebekennbuchstaben finden kann?
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 Deserteur

Mit dabei seit Ende 2016
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Verfasst am: 23.03.2022 18:41:47 Titel: |
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 Bin neu hier

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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol 2,8 TDI (RD28T) 1993 |
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Verfasst am: 23.03.2022 20:26:54 Titel: |
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PatrolCamper hat folgendes geschrieben: | Hat jemand eine Ahnung, wo ich den Getriebekennbuchstaben finden kann? |
Habe die Angabe "XI-WT" auf dem Getriebegehäuse gefunden (nicht als gestanzt, sondern im Gussteil als Erhabung). Ist das schon alles was ich benötige?
Ich habe ein Getriebe mit dem XI-WT gefunden, nur ist die Schaltkulisse für den 2H/4H/N/4L Hebel eine andere. Bei mir ist diese Einrastung eckig und in dem anderen Getriebe eher Rund, besonders zu sehen in der N Stellung.
Grüße
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 Bin neu hier

Mit dabei seit Anfang 2022 Status: Verschollen
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol 2,8 TDI (RD28T) 1993 |
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Verfasst am: 23.03.2022 20:44:20 Titel: |
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hier die bilder zu den unterschiedlichen Kulissen des Wahlhebels für 2H/4/N/4L
EDIT: Die Kulisse ist wohl doch die gleiche, es ist einfach eine optische Täuschung durch die Perspektive und die dahinter liegende Kappe und Schraube
Beschreibung: |
Kulisse rund (Angeboten aus einem 2,8 D 90PS) |
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Unbenannt.JPG |
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Vorhandene Kulisse (eckig) |
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Zuletzt bearbeitet von am 24.03.2022 10:20, insgesamt einmal bearbeitet |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 24.03.2022 06:04:57 Titel: |
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Das Verteilergetriebe interessiert nicht.
Dein Schaltgetriebe ist ein FS5R30A und ist recht einfach zu reparieren.
Gebe deine FIN bei Partsouq.com ein und schau, ob du die Teile bekommst.
Du benötigst halt eine Firma, die das machen kann.
Englisches WHB kann ich dir per E-Mail schicken.
Auch eine Aufstellung aller Teilenummer die du benötigst.
Der Schaden ist reperabel.
Nur solltest du nicht mahr viel fahren.
Es sind die 2 Kugellager in der mittleren Platte die kaputt sind.
Passt zur Laufleistung.
Du mannst jedes Getriebe vom 2,8l bis zum nehmen, wenn du etwas findest.
Musst nur dein Allradgetriebe übernehmen, weil es da Unterschiede gibt.
| _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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 Deserteur

Mit dabei seit Ende 2016
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Verfasst am: 24.03.2022 08:11:58 Titel: |
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Sprengzeichnung mit Lagerteilenummern vom FS5R30A habe ich ihm gestern direkt geschickt zwengs Urheberrecht.
Wird schon wieder.
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 Bin neu hier

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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol 2,8 TDI (RD28T) 1993 |
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Verfasst am: 24.03.2022 10:48:30 Titel: |
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Vielen Dank an euch beiden!
Ich werde mein Getriebe dann wohl nach Hause schicken und selber erneuern sobald ich die Zeit habe (falls ein neuer defekt an dem Gebrauchtteil auftritt). Aktuell stehe ich hier nicht so optimal, zumal ich auch keine Werkstatt/Möglichkeiten hier habe. Ich hab ein komplettes XI-WT aus einem 2,8 D (90PS) gefunden, werde da dann mein Verteilergetriebe austauschen und nur das Schaltgetriebe übernehmen. Für ca 400 Euro inkl Versand (sofort verfügbar) eigentlich einen gute Nummer, oder was sagt ihr als quick fix?
Viele Grüße
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 Deserteur

Mit dabei seit Ende 2016
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Verfasst am: 24.03.2022 13:27:07 Titel: |
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Es empfiehlt sich, wenn das Verteilergetriebe abgenommen wird, den Wellendichtring im vorderen Teilgehäusedeckel des VTG auszutauschen.
Es gab/gibt gelegentlich 'spukhafte Vermehrung des Verteilergetriebeölstands', was sich als ein undichter Simmerring herausgestellt hat.
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Zuletzt bearbeitet von am 25.03.2022 09:08, insgesamt einmal bearbeitet |
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 25.03.2022 05:49:18 Titel: |
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Das halte ich in dieser Situation für unnötig.
Ölwechsel ist da angebrachter, um wirklich heim zu kommen.
Und ich würde das Austauschgetriebe revidieren.
Das alte hat ja schon die Stahlteile zermahlen, wodurch die Zahnräder Schaden nehmen können.
Ich sehe in dem Alten nur noch einen Spender.
VTG tauschen musst du nicht unbedingt, wenn du den Schalthebel tauschst.
| _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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| Fahrzeuge 1. Nissan Patrol 2,8 TDI (RD28T) 1993 |
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Verfasst am: 25.03.2022 16:50:17 Titel: |
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Wer weiß bitte, wo ich das benötigte Öl bestellen kann (Schaltgetriebe und Verteilergetriebe)
Welche Mengen brauche ich dafür jeweils?
1) Schaltgetriebe KE916-99941 (MTX-XZ Getriebeöl 75W-85) richtig?
2) Verteilergetriebe: ??
Viele Grüße
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 Abenteurer


Mit dabei seit Mitte 2008 Wohnort: Hochborn Status: Offline
| Fahrzeuge 1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX |
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Verfasst am: 25.03.2022 17:36:01 Titel: |
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Nimm was du bekommen kannst, solange es fürs Schalt-Getriebe geeignet ist und besorge dir in Deutschland das richtige Öl.
| _________________ Owner of the "Bastelbudenfred" |
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