V80 2011 - Motor- und Getriebelager tauschen

Moin Zusammen, bin neu hier im Forum und fahre einen V80 DID kurz, BJ 2011, den ich Schrittweise am Renovieren bin.

Meines Erachtens hüpft der Motor beim Starten rum und das Schaltgetriebe liegt nicht korrekt in Position (was man bei Kurvenfahrten merkt), so daß Schaltvorgänge mal weniger bis garnicht gut möglich ist. Das geht spürbar zu Lasten der (bereits getauschten) Kupplung, der Synchronisationsringe, der Achsantriebe (einer schon getauscht) und Lager (eins wird gerade laut).
Die Werkstatt ziert sich seit 2 Jahren an die Lager ranzugehen. Geplant war erst die Technik dann die Karosserie; aktuell läuft es ehr umgekehrt. Es nervt langsam und passt von der Reihenfolge nicht und wird so unnötig teuer.

Mangels eigenen Schrauberbereichs und Zeit suche ich nach Erfahrungen und ggf. Empfehlungen, wer damit Erfahrung hat, bevor ich weiter an die Karosserie und Innenausstattung gehe.

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https://www.youtube.com/watch?v=5gvrec20kII

Scheint nicht wirklich komplex zu sein die Motorlager zu wechseln. Ist ja auch nur ein eher kleiner 4 Zylinder Motor und nicht ein V8, V12 oder W12 Motor wo das ganze Motor ausgebaut werden muss.

Hallo melunkai,
danke für deine schnelle Antwort. Ich schaffe es nach dem Jahresendtroubel dann jetzt auchmal zu antworten.

Laut meinem Wissensstand (gem. Aussagen zweier Werkstätten) sind an dem V80 sechs Lager zu tauschen:

2x beitseitig Motor, wofür Einiges im Motor- und Radkastenbereich aus- und eingebaut werden muss (angeblich gab es dazu sogar mal einen Ruckruf)
2x mittig Motor/Getriebeblock
2x hinten am Getriebeblock

Mit Zeit und Muße würde ich es selbst machen, hab aber dazu keine Möglichkeiten.

Die angesprochenen Werkstätten zieren sich Aufgrund unkalkulierbarer Zusatzarbeiten durch den An- und Abbau drumrum.

Meine Frage zielte somit ehr auf: Kennt wer eine Werkstatt / Profischrauber, die/der mit V80 arbeitet?

Gruß, Matze

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