Vorstellung und Fragen: Isuzu Bighorn 3.1

Hallo Offroad-Forum,

mein Name ist Thomas und ich lebe in Irland.
Ich habe mir vor drei Monaten einen '92er Bighorn mit dem 4JG2 Motor und 5-Gang Getriebe gekauft. Es ist ein Japan-Import, 227tkm auf der Uhr und absolut rostfrei.
Gluehkerzen, Zahnriemen, WaPu und alle Filter wurden bereits gewechselt.
Im Innenraum musste ich einige Schalter tauschen, da diese kaputt waren, aber ich kenne einen Farmer der einen Teilespender auf dem Feld stehen hat.

Was noch zu tun ist, ist eine neue Kupplung (funktioniert schon, aber bissl weich, vermutlich Druckplatte), Diff- und Getriebeoel, Lenkung ueberholen (Lenkgetriebe mit dem ueblichen "Spiel" und Fuehrung des Schalthebel. Und irgendwie muss ich die Klima wieder betriebsbereit kriegen.

Beim Lenkgetriebe werde ich lokal schauen muessen (da Rechtslenker) ob mir das jemand ueberholen kann.
Aber ich koennte eure Hilfe beim Getriebe brauchen. Eine Kupplung findet man ja online, aber kann mir jemand sagen wie ich die Fuehrung des Schalthebel wieder erneuern kann, dass dieser nicht so viel Spiel hat?

Gruesse,
Thomas

Verfasst am: 08.04.2025 20:11:24 Titel:

Glückwunsch zum besten Auto, das je auf die Menschheit losgelassen wurde. Stell doch mal ein paar Fotos rein.

Was fehlt dem Lenkgetriebe? Wenn es nicht sifft, laß die Finger davon. Lenkradspiel kann man einstellen.

Das Spiel im Schalthebel wirst vermutlich nicht ändern können. Da dürfte die Ursache in den Innereien des Getriebes liegen.

Kini

Verfasst am: 09.04.2025 07:16:13 Titel:

Endlich mal ein neuer hier.

Gruß Andreas

Verfasst am: 09.04.2025 15:30:33 Titel:

Euer Wunsch ist mir Befehl. T'schuldigung fuer die nicht perfekten Hochglanz-Magazin Fotos.

[/img]

Lenkgetriebe sifft nicht, schwitzt aber. Und ich habe eine halbe Handbreit Spiel + das etwas ungenaue Lenkverhalten.

Beim Schalthebel habe ich gehofft, dass da ausgeleierte Plastefuehrungen (wie bei den meisten Autos der Fall) die Ursache sind. Aber du meintest @Kini, dass die Ursache im Getriebe selber liegt? Also schalten tut er soweit gut ...

Dieselfiltergehaeuse ... faellt mir grade ein ... bei meinem Gehaeuse (und einem alten Ersatzgehaeuse welches ich gekauft habe) scheint die Dichtung der Pumpe kaputt. Die "zieht" nicht mehr. Kann man das reparieren? Oder neues Gehaeuse? Wenn ja, von wo?

Ueberhaupt ... wo kauft ihr Ersatzteile?

Verfasst am: 09.04.2025 17:49:13 Titel:

Sehr schönes Wägelschen hast Du da. Love it

Laß das Lenkgetriebe schwitzen. Solange es nicht tropft ist alles gut.
Für das Lenkradspiel gibt's eine Einstellschraube.

Wegen Schaltgetriebe: Mach die Abdeckung vom Schalthebel auf und schau nach, ob da Spiel ist. Glaub ich aber nicht.
Sollte dem doch so sein, brauchst Du nur noch jemand mit nem 3d Drucker, der Dir das neue Teil ausdruckt. Käuflich erwerben wirst das nirgends mehr können.

Kini

Verfasst am: 22.07.2025 19:43:01 Titel:

is Possible to fit? Because I've been told for the 99 to 03 year model.

Verfasst am: 22.07.2025 20:46:19 Titel:

Wenn das die Kupplung vom 3.0 Diesel ist, dann passt die nicht.

Da ist der Durchmesser der Scheibe 25 mm zu groß, vermutlich passt auch die Druckplatte nicht auf das Schwungrad.

Für den 3.1 ist der Durchmesser der Mitnehmerscheibe 250 mm, beim 3.0 ist er 275 mm.

Kini

Verfasst am: 11.11.2025 16:59:16 Titel:

Hallo Foristi,

ich wuerde gerne das Lenkgetriebe ueberholen lassen, oder ein ueberholtes verbauen.
Aber irgendwie finde ich keinen Hinweis im Netz, wer sowas anbietet.
Habt ihr da einen Tip fuer mich?

Und das ganze Gefaehrt eiert mir ein bisschen zu viel. Klar, kein neues Auto ... verstehe ich. Aber auch 1992 waren Autos etwas "spurtreuer". Die ungenaue Lenkung wird ihren Teil dazu beitragen. Aber wie sind sonst eure Erfahrungen? FAhrwerk auf Verdacht wechseln? Grade auf holprigen Landstrassen mit schlechtem Belag oder Feldwegen versetzt das Auto spuerbar.

Beste Gruesse, Thomas

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Verfasst am: 11.11.2025 21:02:19 Titel:

Dämpfer beeinflussen nicht den Geradeauslauf.

Lottogewinnvordrängler Mit dabei seit Ende 2020

Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2016 Status: Offline

Verfasst am: 13.02.2026 22:27:56 Titel:

Hallo Forum,

Update seit dem letzten mal:

Lenkung ist nach dem "nachstellen" am Lenkgetriebe wieder annehmbar, aber die Schlitzschraube scheint auch am Anschlag zu sein.
Mittelfristig werde ich mir mal ein Lenkgetriebe besorgen und revidieren lassen müssen.

Kupplung ist erneuert. Pedalgefühl ist sehr weich, aber Kupplung arbeitet einwandfrei, kommt deutlich früher, Gänge gehen sauberer rein. Kupplung ist entlüftet, Kupplungszylinder saut nicht. Vielleicht ist die Kupplung halt einfach leichtgängig ... hake das mal als erledigt ab.

Getriebe und Diffs haben frisches Öl bekommen.

Auspuff kam neu. Der unter dem Auto war schon recht fertig. Blubberte zwar nix raus, aber war verrostet, am Mittelschalldämpfer fiel schon die Außenhaut ab ... das ging so nicht. Bei Millner Offroad in UK eine Komplettanlage für 250 GBP geholt. Eindruck: Finger weg. Das hatte meine Werkstatt gleich mit gewechselt, als die Kupplung neu kam. Den "Schieber" um die Leerlaufdrehzahl zu regulieren haben die da nicht reinbekommen, das Endrohr hängt 5cm rechts neben dem Ausschnitt am Auspuff raus. Letzteres lässt sich umschweißen. Aber das Schlimmste ist, dass das Innenraumgeräusch spürbar angestiegen ist. Von außen nicht lauter als zuvor, aber innen deutlich lauter. Werkstatt hat's auch bemerkt und vermutet, dass die ganze Anlage Schwingungen erzeugt, die nach Innen hin bemerkbar sind. Ist jetzt nicht dramatisch, aber auch nicht so toll ... werde es erstmal hinnehmen.

Nächste Schritte: Stoßdämpfer und Handbremse.

Offroader Mit dabei seit Ende 2023 Status: Offline

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