1996 Pajero 3.5 24V Klimaanlage geht nicht im Stand

Verfasst am: 04.09.2026 07:11:03 Titel:

Hallo, dann lass doch mal die Klimaanlage checken. Menge und Druck des Kompressors.

Verfasst am: 04.09.2026 09:31:50 Titel:

Der kleine Sensor ist der 50°C AT Wassertemp Schalter, der scheint zu funktionieren. 4. Gang und Converter lockup funktionieren. Das Auto hat hier in wenigen Minuten 50°C.

Verfasst am: 12.09.2026 05:47:58 Titel:

Das Ausgleichsbehälter überfliesst Problem ist gelöst. Ein neuer 1.1 Bar Kühlerdeckel war die Lösung. Verbaut war ein ur alter 0.9Bar, laut Spezifikation geht 0.8... - 1.1... Bar. Es fliest nichts mehr raus, bin gerade 800 Höhenmeter in 20 Min offroad gefahren, normalerweise ist er bei sowas überflossen.

Verfasst am: 12.09.2026 08:04:42 Titel:

Hallo, ich glaube noch nicht an die finale Lösung. Wenn der Kühlerdeckel „zu früh“ aufmacht, würde ja folglich irgendwann der Ausgleichsbehälter voll sein. Natürlich zieht der Kühler ein Teil des Wassers beim Abkühlen wieder in den Kühler zurück. Weil der V6 eine sehr hohe „Grundtemperatur“ hat, hättest Du aber dann ja regelmäßig Kühlwasserverluste gehabt.
Ich habe den originalen MB660735 mit 0,9bar. Ich hatte nie wirklich merklich eine Schwankung des Füllstandes im Ausgleichsbehälter.

Der Ausgleichsbehälter beim V20 ist eher als „kurzfristige“ Notüberlauf zu sehen mit der Möglichkeit, dass das Kühlwasser wieder „zurück gesaugt“ werden kann.

Verfasst am: 12.09.2026 11:18:54 Titel:

Seit der Deckel drin ist muss ich nicht jeden Morgen 1-2L Wasser in den Kühler füllen. Ich werde zu Hause einen neuen 0.9Bar drauf machen, beim alten war wohl die Feder schlaff oder die Dichtung undicht.
Der Ausgleichsbehälter war ja nach jeder Fahrt voll oder gar übervoll. Zum ersten Mal in 5 Jahren ist der Kühler auch nach Offroad Fahrten randvoll, davor hat immer wieder Wasser gefehlt.

Edit: Die Klimaanlage wurde damit auch geheilt. War wohl alles 1 Problem. Wir sind gerade 10min bei 35°C bergauf gefahren und die Klima hat 1A funktioniert.

Offroader Mit dabei seit Anfang 2017 Status: Offline

Hi, multikausales Geschehen. Bei mir (3,5 V6 Benziner 1998) folgende Abläufe und Erklärungen/Lösungen:

1. Wasser im Ausgleichsbehälter brodelt -> Kühlerdeckel. Siehe:
https://www.mitsu-szene.de/index.php/Thread/4709-Brodeln-im-K%C3%BChlsystem/

2. Gebirgstour offroad Nordspanien Juni 2026 während extremer Hitzewelle, Außentemperatur ca. 44°C, Klimaanlage auf Volllast, Schrittgeschwindigkeit, Ausgleichsbehälter brodelt, Klimaanlage stellt den Dienst ein, Motortemperatur steigt an, Abbruch der Tour -> mögliche Diagnose: Kühler verschlammt. Siehe:
https://www.mitsu-szene.de/index.php/Thread/4744-V20-Motor-K%C3%BChlsystem-hitzeanf%C3%A4llig/

3. Analyse mit Fachwerkstatt des Vertrauens: Zusatz-Elektrolüfter vor dem Klimakompressor defekt. Das Kühlsystem versucht, die Wärme über den normalen Kühler/Lüfter abzuführen, ist damit überlastet und Motortemperatur steigt an. Die Werkstatt rät, den Kühler bis auf weiteres (noch) nicht zu tauschen, da Teile auf dem Aftermarket qualitativ weitaus schlechter sind (Gehäuse aus Kunststoff versus Messing beim Original). Originalteil nach eigener Recherche kaum mehr zu bekommen, wenn doch über 1500 Euro ohne Einbau.

Der neue Elektrolüfter wird jetzt in 3 Tagen eingebaut. Dann sieht man weiter. Bei normalen Außentemperaturen, Belastungen und Fahrtwind arbeitet das System auch ohne den Zusatzlüfter völlig normal, deshalb kommt man auf diese Fehlerquelle schlecht. Ich wusste gar nicht, dass es ein solches Teil gibt.

Hoffe, die Tipps aus meiner Erfahrung helfen weiter.

Gruß der kleisterfahrer

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