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OME 5cm im Patrol Y61

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Liebling
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BeitragVerfasst am: 29.09.2026 16:18:53    Titel:
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Die längeren Federn kommen doch beim Linkslenker links eingebaut...?
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Bürohengst
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...und hat diesen Thread vor 2998 Tagen gestartet!


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1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi
BeitragVerfasst am: 29.09.2026 17:10:52    Titel:
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Soweit ich weiß, kommen die längeren Federn vorn links (Gewicht Fahrer) und hinten rechts (Gewicht Ersatzrad).

_________________
Big Blue "The Mighty" Patrol
Y61, 3,0l Automatik, 285/75 R 16, OME + 5 cm, 30 mm Spurverbreiterungen, Unterfahrschutz von Lenkung bis VTG, CB-Funk, Rockslider, Snorkel, Seilwinde, "mit ohne" hintere Stoßstangenecken, Stabidisconnect manuell, ASFIR winch bumper, Stahlflex Bremsschläuche ...

Sag' nicht "Jeep" dazu! ...und nein, es heißt nicht Pättrol. Wirklich nicht! Die Betonung muss auf die 2. Silbe. Danke!
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stade4wheeler
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1. Jeep Cherokee XJ
BeitragVerfasst am: 01.10.2026 10:27:04    Titel:
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Moin,
bei den OME-Kits fuer Linkslenker ist das ueblich so: laengere Federn vorne links (Fahrerseite) und hinten rechts (Reserverad). Vorne rechts bzw. hinten links dann die kuerzeren. Am besten nochmal die Aufkleber / den Beipackzettel vom Kit checken, da stehts oft drauf - aber die Logik mit dem Gewicht stimmt so.

Gruss Daniel
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Bürohengst
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...und hat diesen Thread vor 2998 Tagen gestartet!


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1. Nissan Patrol Y61
2. EX-Nissan Terrano II 2.7 TDi
BeitragVerfasst am: 01.10.2026 11:49:19    Titel:
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Hat den keiner Erfahrungen mit den MT64 oder BP51?

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Big Blue "The Mighty" Patrol
Y61, 3,0l Automatik, 285/75 R 16, OME + 5 cm, 30 mm Spurverbreiterungen, Unterfahrschutz von Lenkung bis VTG, CB-Funk, Rockslider, Snorkel, Seilwinde, "mit ohne" hintere Stoßstangenecken, Stabidisconnect manuell, ASFIR winch bumper, Stahlflex Bremsschläuche ...

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patrolrider
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Mit dabei seit Ende 2006
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1. Patrol
BeitragVerfasst am: 02.10.2026 17:38:00    Titel:
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...für den Preis der OME würde ich mir lieber einen Satz "Tough Dog" holen.
Hab ja seit 3 Jahren die Adjustable 45mm Big bore bei mir drin (+ 6") und muß sagen, besser geht's nicht. Man kann unter 9 Stufen Vorwählen - und das alles von außen verstellen.
Man kann so wunderbar alles anpassen. Im Gelände "soft", auf der Straße etwas straffer, vorn Winde - etwas straffer, hinten leer etwas softer, hinten voll beladen, etwas straffer, das funktioniert alles rucki zucki und man spürt den Unterschied in der Dämpfung kolossal.
Die Dämpfer gibt's von Serienlänge bis +7" in Stufen von jeweils 1" länger...
Der Komplettsatz gibt's für rund 1000.- Euronen

https://www.bing.com/ck/a?!&&p=e3c623eb2b14f2f1a2bce47eb9563814d07505c2c1619a5a03cff6402b34994cJmltdHM9MTc5MDg5OTIwMA&am... [Link automatisch gekürzt]

GRuß Patrolrider

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master of desaster
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Team-Wildsau
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1. MAN G90, Nissan Y61, div. Suzukis, Subaru WRX
BeitragVerfasst am: 03.10.2026 07:36:28    Titel:
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Kollege hat Dobinson MRA Dämpfer und ist sehr zufrieden.
Die würde ich mir als nächstes kaufen.

Ich habe die einstellbaren Tough Dog.
Kumpel hatte die in aufgeplatzt im Lager liegen.
Der Aufbau ist einfach nur billigst mit O Ringen statt modernen Stangen Dichtungen.
Hätte ich nicht erwartet.
Würde ich mir nicht mehr kaufen.
Fahren sich aber sehr gut!

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Owner of the "Bastelbudenfred"
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