Benziner oder Diesel??

Verfasst am: 01.08.2006 08:23:38 Titel: Benziner oder Diesel??

Samurai mit Benziner ... oder doch lieber den (Renault-) Diesel???

Was meint ihr??

Wie unterscheiden sich die Motoren in ihrer Leistungscharakteristik??

Persönlich kenne ich leider nur den Benziner... den Diesel bin ich noch nie gefahren ... aber vielleicht hat ja jemand schon mal Erfahrungen mit beiden Mororen gesammelt .....
Bin wie immer für alle Hinweise dankbar!

Danke!!!

Winke Winke

Verfasst am: 01.08.2006 19:29:08 Titel:

Hallo

Benziner. Diesel ist mit um die 65PS kein Renner. Aber dafür mit mehr macken behaftet.

Gruß

Thomas

Verfasst am: 01.08.2006 21:03:08 Titel:

BENZIN-POWER!!!!!!!!!!! Vertrau mir

Verfasst am: 01.08.2006 21:03:15 Titel:

Ganz klare Sache !

DIESEL ! YES

Durchzug aus dem Keller Respekt

, eine im Vergleich zum Vorgänger (Peugeot-Motor) und m.E. auch zum Benziner sehr angenehme Motorcharakteristik, auch Geräuschentwicklung (ist zwar kernig, aber schöner Diesel-Sound) und last but not least, Verbrauch so um die 8 ltr. im Vergleich zum Benziner von um die 9 - 10 ltr.

Sehr standfester und solider Motor. (Zugegeben, ist der Benziner auch) allerdings etwas temperaturempfindlich. An heißen Tagen und flotten Autobahnetappen hast Du die Temp.-Anzeige kurz vor dem roten Bereich, da der Kühler etwas schwach dimensioniert ist. Hatte aber diesbzgl. nie ernsthafte Probleme

Ciao
Hotzenplotz

Verfasst am: 01.08.2006 21:11:58 Titel:

Verfasst am: 01.08.2006 21:20:47 Titel:

"Und wie schauts mit Motoren-Teilen für den Diese aus?!
Bestimmt nicht so einfach und günstig zu bekommen wie fürm Benziner!!!!!!!!! "

Hallo Chrissi,

nun schrei mich mal nicht so an Wut

Klar, die Teileversorgung ist beim Benziner viel leichter, auch das mit dem selber reparieren/basteln wird beim Benziner leichter sein.

Man muß sich eben entscheiden, was man will und wo die Schwerpunkte liegen sollen. Ich kann nur sagen, dass mein Sam.-Diesel eigentlich nie kaputt war und insofern basteln nicht nötig, Teile ebenfalls nicht. Allerdings war der neu gekauft und hat alle Inspektionen gesehen.

Andererseits auch nicht geschont, und ordentlich Kilometer geschrubbt...

Verfasst am: 01.08.2006 21:54:35 Titel:

Ich habe nicht geschrien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Vertrau mir

Wenns kein Renault Diesel wäre ich auch dafür!!!

Winke Winke

Verfasst am: 01.08.2006 22:02:38 Titel:

ich sach nix mehr dazu Hau mich, ich bin der Frühling

Mein Renault ist n kleines feines Auto dass mich dahin brachte wo ich hinwollte.
Über diese Autos wird soviel erzählt, das passt auf keine Kuhhaut. Wenn Du einen Probefahren willst und feststellen willst wie durchzugsstark er ist frag Holger oder mich.
Stimme Hotzenplotz zu

Verfasst am: 01.08.2006 22:19:41 Titel:

Verfasst am: 02.08.2006 00:23:55 Titel:

Diesel

Ja, die ganze Chose ist recht komplex, aber ähnlich dem Benziner elektronifiziert wobei die elektronik das kleinste Problem ist.
Die "Hardware" des Motors ist Renault-Standard-Zeugs insofern noch recht unkompliziert, haarig wird es bei den Modifikationen die von Renault abweichen.

Für beides gibt es Pro und Contra, ich denke am Samstag wird die Entscheidung fallen.

Gruß
Holger

Verfasst am: 02.08.2006 07:36:06 Titel:

140kg Diesel, 40kg Wasser, Essen und massig Krusch und Kram Supi

Er bringt mich dahin wo ich hinwill, und das mit einem guten Gefühl.

Verfasst am: 02.08.2006 07:41:42 Titel:

Du hast 140 l Diesel in Kanistern mit??? Und 40 l Wasser?

Oder rechnest du den Haupttank mit?

Hast du dich in dem Film am ende eingesandet?

Gruß Holger

Verfasst am: 02.08.2006 07:52:22 Titel:

Haupttank und Kanister
40l Wasser (17 und 2x12) ohne Softdrinks und Co
am Ende ist ein Weichsandfeld, eingesandet nicht aber wieder ein Stück zurück und daneben gefahren soweit ich mich erinnere.

Verfasst am: 02.08.2006 11:51:26 Titel:

Jaaa, Grundsatzdiskussion... YES

Obwohl ich da eigentlich auch nur halbseitig mitreden kann. Ich versuche mal, das sprichwörtliche Halbwissen in 'ne objektive Form zu bringen:

Von den Fahrleistungen her ist es wurscht. Der Benziner ist auf dem Papier zwar eine Idee schneller, allerdings muß man ihn dafür auch ausquetschen - und wer macht das schon? Der Benziner ist vermutlich ein wenig leiser, nur spielt in die Komfortfrage auch die Karosserieform mit 'rein - 1.3er Cabrio versus 1.9er Van, da ist es unter'm Strich auch mal wieder wurscht.
Betriebskosten - ich weiß nicht, wie wieviel der Diesel sich bei meiner Fahrweise nehmen würde, mein Benziner kann mit 7,5 Litern (Langstrecke im norddeutschen Flachland) bis 10 Litern (Kurzstrecke, Allrad, Anhänger) leben. Bei den üblicherweise geringen Jahresfahrleistungen halten sich der Benzin-Mehrverbrauch und die höhere Steuer des Diesel vermutlich die Waage. Auch hier das Resultat: Wurscht.
Klarer Punkt für den Diesel: er hat 'ne Servolenkung. Er braucht sie aber auch, weil der Klotz von Motor die Suzi noch frontlastiger macht, als sie es eh' schon ist. Punkt gegen den Diesel: Suzukis Diesel-Lösungen sind immer irgendwie Frickelwerk, weil die Dinger nur für uns spinnerte Europäer notdürftig 'reingeschraubt werden... Zwinker

Wobei ich manchmal den Eindruck habe, Santana hat das ganze Fahrzeug nur notdürftig zusammengeschraubt. Tja, irgendwie auch bockwurscht.

Unter'm Strich bin ich der Meinung: Bei soviel Wurst ist es letzten Endes eine rein subjektive Entscheidung, mit welcher Motorcharakteristik man persönlich besser leben kann. Eine Frage, die Dir aus der Ferne niemand beantworten kann... Zwinker

Gruß

Derk

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