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Diff an Achse versetzen ?!

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grafe
Behind Flashi in Morocco


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...und hat diesen Thread vor 6914 Tagen gestartet!


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BeitragVerfasst am: 23.08.2006 16:43:36    Titel: Diff an Achse versetzen ?!
 Antworten mit Zitat  

ich hole mir am freitag einen satz achsen ab, von einem netten herren hier aus dem forum Vertrau mir
gesetz dem falle, diese sind zu verwenden habe ich das problem, dass das Diff vorne nicht wie gewünscht links sondern rechts sitzt...

wie aufwendig ist es, das Diff zu versetzen und die achsrohre zu kürzen bzw zu verlängern...
es handelt sich vorne um eine dana44 und hinten um XXX (das ist noch geheim!)

YES

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flashman
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BeitragVerfasst am: 23.08.2006 16:48:44    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Bei der hinteren, wirste dass Diff aber nicht versetzen müssen. Grins

Vorne: Rohr-Halter-Punkte mit Flachfräser rausnehmen, Rohe mit brachialer Gewalt herausziehen (mehr Kraft, as mit nem Hi-Lift nötig) und mittels Presse andersrum wieder einstöpseln. Neu festschweissen.

Also janz einfach Hau mich, ich bin der Frühling

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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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grafe
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BeitragVerfasst am: 23.08.2006 16:53:03    Titel:
 Antworten mit Zitat  

hinten Hau mich, ich bin der Frühling

dann bring mal ne rohrpresse mit rotfl

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Stratowski
weiß nicht warum er immer muß
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1. Suzuki SJ420XE
BeitragVerfasst am: 23.08.2006 16:54:47    Titel:
 Antworten mit Zitat  

flashman hat folgendes geschrieben:
Bei der hinteren, wirste dass Diff aber nicht versetzen müssen. Grins

Vorne: Rohr-Halter-Punkte mit Flachfräser rausnehmen, Rohe mit brachialer Gewalt herausziehen (mehr Kraft, as mit nem Hi-Lift nötig) und mittels Presse andersrum wieder einstöpseln. Neu festschweissen.

Also janz einfach Hau mich, ich bin der Frühling


Werden die Achsen nicht so hergestellt, dass sie zusammengesteckt, geschweisst und dann die Lagerbohrungen etc. in einem Arbeitsgang (also ohne umspannen) gefräst, gedreht werden damit man bestimmte Lagetorleranzen einhalten kann?
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flashman
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BeitragVerfasst am: 23.08.2006 16:55:11    Titel:
 Antworten mit Zitat  

grafe hat folgendes geschrieben:
hinten Hau mich, ich bin der Frühling

dann bring mal ne rohrpresse mit rotfl


Hast Du da! - Schramm Metallbau Vertrau mir
Also, kann der Umbau los gehen? Grins

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flashman
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BeitragVerfasst am: 23.08.2006 16:56:12    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Stratowski hat folgendes geschrieben:
Werden die Achsen nicht so hergestellt, dass sie zusammengesteckt, geschweisst und dann die Lagerbohrungen etc. in einem Arbeitsgang (also ohne umspannen) gefräst, gedreht werden damit man bestimmte Lagetorleranzen einhalten kann?


Was für Lager haben denn mit den Rohren zu tun? Obskur

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grafe
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BeitragVerfasst am: 23.08.2006 16:56:31    Titel:
 Antworten mit Zitat  

flashman hat folgendes geschrieben:
grafe hat folgendes geschrieben:
hinten Hau mich, ich bin der Frühling

dann bring mal ne rohrpresse mit rotfl


Hast Du da! - Schramm Metallbau Vertrau mir
Also, kann der Umbau los gehen? Grins


wenn dein rallyegranny fertig ist Vertrau mir

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BeitragVerfasst am: 23.08.2006 16:57:05    Titel:
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grafe hat folgendes geschrieben:
wenn dein rallyegranny fertig ist Vertrau mir


Unser Vertrau mir

Ansonsten: YES

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Stratowski
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1. Suzuki SJ420XE
BeitragVerfasst am: 23.08.2006 17:14:54    Titel:
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flashman hat folgendes geschrieben:
Stratowski hat folgendes geschrieben:
Werden die Achsen nicht so hergestellt, dass sie zusammengesteckt, geschweisst und dann die Lagerbohrungen etc. in einem Arbeitsgang (also ohne umspannen) gefräst, gedreht werden damit man bestimmte Lagetorleranzen einhalten kann?


Was für Lager haben denn mit den Rohren zu tun? Obskur


Die Dana44 haben Kreuzgelenke vorne oder? Ist da direkt hinter den Kreuzgelenken in der Achse kein Lager? Wenn nicht, müsste doch zumindest die Postion der Lager für die Achsschenkel relativ präzise definiert zu der Diffdeckelfräsung (Wenn das Diff bei der Achse am Deckel befestigt ist) sein oder nicht?
Ich nehme mal an, dass Du sowas schonmal gemacht hast, oder welche kennst die das gemacht haben, dewegen war das eher als Frage zu verstehen.
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Strada
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BeitragVerfasst am: 23.08.2006 17:38:49    Titel:
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Ich denke mal, mit am schwierigsten wird das verzugfreie Schweißen Unsicher
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grafe
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BeitragVerfasst am: 23.08.2006 17:54:45    Titel:
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naja einfacher wird denke ich die umrüstung auf ein Dana300 oder NP208 Verteilergetriebe, nur die sind auch nur durch zufall zu bekommen (hier!)

http://offroad-forum.de/viewtopic.php?t=7908&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

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autoclaus
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BeitragVerfasst am: 23.08.2006 18:02:36    Titel:
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Nur mal so:

Wie stellst Du Dir die Anlenkung der UCAs vor???

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Zynismus ist der geglückte Versuch, die Welt so zu sehen, wie sie wirklich ist.



Der Wunsch, Andersdenkende an den Bäumen baumeln zu sehen, hat schon oft zur Tat geführt.....
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el Che
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BeitragVerfasst am: 23.08.2006 18:31:50    Titel:
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Also ich habs schonmal mit ner Patrolachs eversucht dabei hab ich die Rohrhalterpunkte 2 mm größer aufgebort als nötig, damit ja auch alles vom verschweißten weg ist, dasm Das diffgeheuse erwärmt, und dann das rohr rausgezogen, dabei ist das geheuse gerissen, Also wars nichs,
Daher schweißt der Micha ja jetz meine Achse um, Wäre sonst meine Empfehlung, da man zum zusammenbauen eine Richtbank braucht, und das digggeheuse um richtigen winkel zu den gelenken sitzen muß, werdet ihr da nicht drumrumkommen auch sowas zu bauen, oder so, denn die rohre dürfen ja auch nicht schief drinnsitzen! etc...

Und ihr kennt ja seine arbeiten an Achsen !

_________________
http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
http://www.youtube.com/watch?v=Klg31R919Qo
http://www.youtube.com/watch?v=q5J4x2zwXgI&feature=player_embedded
http://www.facebook.com/video/video.php?v=248220311908661

gruß
Stefan
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autoclaus hat folgendes geschrieben:
Nur mal so:

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inwiefern?

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Stratowski
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1. Suzuki SJ420XE
BeitragVerfasst am: 23.08.2006 19:04:31    Titel:
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autoclaus hat folgendes geschrieben:
Nur mal so:

Wie stellst Du Dir die Anlenkung der UCAs vor???


Wofür steht UCA?
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