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 auf dicken Socken unterwegs


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Verden Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 6896 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Husaberg TE250 2. MB W211 3. Chevy ElCamino 4. AMC Pacer |
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Verfasst am: 03.09.2006 19:55:28 Titel: Achsempfehlung ? Spurweite und Übersetzung |
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Moin,
soo, vielleicht kann mir irgendwer helfen, alternativen zu finden, ich bräuchte Achsen, die ne Spurweite von etwa 1400mm haben, nach möglichkeit nicht weniger, die Übersetzung sollte sich zumindest anpassen lassen, auf nen Wert über 5,1, und von der Stabilietät her sollte sie ruhig deutlich stärker sein, als ne Suzi Achse. Achso, möglichst günstig sollten die auch zu bekommen sein, da mein Etat recht begrenzt is
MfG karsten | |
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 Extremfrager


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 03.09.2006 20:06:30 Titel: |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 03.09.2006 20:20:33 Titel: |
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hyaene hat folgendes geschrieben: | Tya wie schon gesagt, Tojota LC , , LR., jeep |
Toyota: Ja
Nissan: Nein - Die Achsübersetzungen über 5 sind unbezahlbar, weisst Du doch
Jeep: bei den meisten auf der falschen Seite. Geht nur der CJ mit 44, was teuer und selten ist. (Dana 30 kann nicht > 4.88)
Landy: Kann ich nix zu sagen  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Viagra-Schrauber


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Alfeld
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Verfasst am: 03.09.2006 20:31:56 Titel: Re: Achsempfehlung ? Spurweite und Übersetzung |
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DoD hat folgendes geschrieben: | Moin,
soo, vielleicht kann mir irgendwer helfen, alternativen zu finden, ich bräuchte Achsen, die ne Spurweite von etwa 1400mm haben, nach möglichkeit nicht weniger, die Übersetzung sollte sich zumindest anpassen lassen, auf nen Wert über 5,1, und von der Stabilietät her sollte sie ruhig deutlich stärker sein, als ne Suzi Achse. Achso, möglichst günstig sollten die auch zu bekommen sein, da mein Etat recht begrenzt is
MfG karsten |
Was hast du denn vor?  | |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 03.09.2006 20:32:36 Titel: |
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Was wohl?!  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 Viagra-Schrauber


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: Alfeld
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Verfasst am: 03.09.2006 20:38:03 Titel: |
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Muss wohl der Brüggen-Virus sein. Auf einmal rüsten so viele Teilnehmer ihre Vitaras auf - hoffe ich.
Oder den SJ? - Wahrscheinlicher! | |
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 auf dicken Socken unterwegs


Mit dabei seit Ende 2005 Wohnort: Verden Status: Offline
...und hat diesen Thread vor 6896 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Husaberg TE250 2. MB W211 3. Chevy ElCamino 4. AMC Pacer |
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Verfasst am: 03.09.2006 21:04:10 Titel: |
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@Lutz,
den SJ muss ich aus der Liste wieder raus nehmen, da is nich mehr viel von da, den schlachte ich nur noch, ich erklär dir mal relativ genau, was ich vorhab, wenn wir uns ende des Monats in OL sehen, wovon ich ausgeh
achso, mit Brüggen hat das recht wenig zu tun, mein cabrio is denk ich gar nich so schlecht gerüstet, für gelegentliche Ausflüge ins Gelände, viel mehr mach ich ja nich, da das im Moment mein einziges Fahrfertiges Auto is. . .
aber, mit Vitara hat das ganze dann schon zu tun.
Toyo Achsen passen einigermaßen von der Übersetzung ? bzw lassen sich relativ günstig anpassen ? dafür kosten die Achsen ne Ecke mehr, oder ? LR-Achsen wärn evtl auch noch ne Überlegung wert, wenn da nen LR Treiber ein paar Daten zu rausrücken könnte, wär das super, ich denke, in ner Suzi sollten die auch ganz ordentlich was aushalten, oder ? ich dachte dabei so an 33-35". . .
ja, bei den Jeep Achsen is halt das Problem, das liegt bei allen, die ich bislang gesehn hab links, aber ich hab von welchen gehört, wo das rechts liegen soll. . .
naja, mal sehn, was hier noch bei raus kommt, es müsste doch wohl ein paar möglichkeiten geben
MfG Karsten | |
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 weiß nicht warum er immer muß


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: koblenz
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
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Verfasst am: 03.09.2006 22:20:26 Titel: |
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Hi,
wie Du ja vielleicht am Toyoachsenumbaufred gesehen hast, habe ich BJ4-Achsen drin. Weiss jetzt nicht mehr wie die Spurweite war, aber dürfte wohl das sein was Du suchst. Das Avatarbild zeigt das Auto mit 7" breiten Felgen und 13. Wenn breiter auch geht, gibts noch die noch stabileren J6-Achsen. Allerdings sind die Standard-Übersetzungen 3,7 (Benziner) und 4,1 (Diesel). Ich habe bei meinen Achse glaube ich Glück gehabt und nur 200€ für 2 bezahlt. Normalerweise lagen alle Angebote die ich für J4 Achsen bekommen habe bei 400€ aufwärts. (Buschtaxi)
Kürzer untersetzt sind manche J7-Achsen. Z.B. sind die LJ70 und LJ73 mit 4,875. Allerdings sind diese Achsen nicht ganz so robust, aber beszimmt stabil genug.
Hoffe konnte Dir helfen.
mfg | |
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 Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich Du bist daheim :-)
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Verfasst am: 03.09.2006 22:33:59 Titel: |
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http://www.zukiworld.com/
Eigentlich sollten stock Jeepachsen unter nem Vitara alle Sukis tragen können bis 36" Reifen, aber die gewünschten Übersetzungen ab 5:1 gibts da erst ab der Dana60 - das wäre mal wieder etwas Overkill, fürchte ich. Nicht umsonst arbeiten die meisten Zukifreaks am VTG, auch der Straßengang liesse sich ja etwas kürzer übersetzen, ähnlich wie beim Defi mit 1:1,4.  | |
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 Extremfrager


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 03.09.2006 23:35:04 Titel: |
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flashman hat folgendes geschrieben: | hyaene hat folgendes geschrieben: | Tya wie schon gesagt, Tojota LC , , LR., jeep |
Toyota: Ja
Nissan: Nein - Die Achsübersetzungen über 5 sind unbezahlbar, weisst Du doch
Jeep: bei den meisten auf der falschen Seite. Geht nur der CJ mit 44, was teuer und selten ist. (Dana 30 kann nicht > 4.88)
Landy: Kann ich nix zu sagen  |
Also dazu sag ich nur
Toyota: Ja (achsübersetzung im gewünschten bereich auch an die 2000 für beide)
Nissan: ja , Preis für achsübersetzung ist bekant!(ca. 2200)
Jeep: Geht nur der CJ mit 44, was teuer und selten ist Un ddie passende Übersetzung genausoteuer!.
Landy:ja, Würden von der breite aund aufnahmen he rpassen, Achsübersetzung passend auch in oberen preisbereich! (ca, 2100) | _________________ http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
http://www.youtube.com/watch?v=Klg31R919Qo
http://www.youtube.com/watch?v=q5J4x2zwXgI&feature=player_embedded
http://www.facebook.com/video/video.php?v=248220311908661
gruß
Stefan |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Limbach-Oberfrohna Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG  5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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Verfasst am: 03.09.2006 23:37:33 Titel: |
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Also für diverse Toyota-Achsen, hat Will die Achsübersetzungen zu "anderen" Preisen, als von Dir genannt. Nur mal so als Tipp
Was die Achsübersetzungen beim Landy kosten, wusste ich ad hoc gar nicht. Kann Josh, Naka etc das nicht preiswerter ranschaffen?  | _________________ Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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 weiß nicht warum er immer muß


Mit dabei seit Anfang 2006 Wohnort: koblenz
| Fahrzeuge 1. Suzuki SJ420XE |
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Verfasst am: 03.09.2006 23:41:24 Titel: |
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Und warum nicht Toyo oder Nissan Achsen mit kurzem ZGT? Ist dann bestimmt auch bezahlbar. | |
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 Extremfrager


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 04.09.2006 10:59:19 Titel: |
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 Extremfrager


Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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Verfasst am: 04.09.2006 11:00:03 Titel: |
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 Vertikalzeppelin, erdgebunden


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Verfasst am: 04.09.2006 11:02:51 Titel: |
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