Rangierwagenheber & Unterstellböcke

Verfasst am: 12.03.2007 21:33:44 Titel:

ich hab nicht gesagt, dass man den mitnehmen kann/soll/darf/muss rotfl

für ne werkstatt ohne bühne aber durchaus geeignet...

für unterwegs gibts das serienspielzeug für unter die achse und gut

Verfasst am: 12.03.2007 21:59:24 Titel:

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Verfasst am: 12.03.2007 22:27:29 Titel:

Na da hast du Recht! Aber auf ner ebenen Fläche geht es schon zumal man ja noch die Unterstellböcke verwendet.
Aber mal so ganz nebenbei, es geht nix über nen integrierten hydraulischen Schnellheber YES

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Diesen habe ich mir immer bei Mitsubishi und Co auf der Dakar angeschaut, schon geil sowas Love it

Verfasst am: 12.03.2007 23:09:44 Titel:

Verfasst am: 12.03.2007 23:13:23 Titel:

Ich würde mich niemals unter ein Fahrzeug legen, dass nur mit einem Hi-Lift abgestützt ist - Wirklich niemals. Das Ding ist fürs schnelle Anheben, aber dann sollte man sicher stützen. Liegt in der Natur der sache - Er wird von außen angesetzt.

Verfasst am: 12.03.2007 23:36:40 Titel:

Verfasst am: 12.03.2007 23:39:52 Titel:

Das ist korrekt

Verfasst am: 12.03.2007 23:57:29 Titel:

yepp- aber PTO ist viel schwer...
Wie funtz das System beim Bowler? elektr. Gewinde-/Spindelheber?

Verfasst am: 13.03.2007 01:07:15 Titel:

Na wie wohl Winke Winke

Hydraulisch YES

Verfasst am: 13.03.2007 01:26:35 Titel:

bist Du Dir da sicher? Habs neulich mal gesehen, daß sah nicht hydraulisch aus.

Verfasst am: 13.03.2007 07:39:04 Titel:

ich habs glaube auf der Bowler Website gelesen. Aber das geht auch nicht anders.
Schau dir mal den Hebel an mit dem der Zylinder arbeiten muss. da werden aus 1000kg schnell 3000. Wenn du das pneumatisch machen willst mit dem langen Hub.
Da reichen 100Liter Luft pro Hebung bestimt nicht.
Ich bin ja ein echter Freund von Pneumatik, habe sogar die Speisekammertüren pneumatisch angetrieben. Das Hoftor soll dieses Jahr dran.

Aber für Lasten zu drücken, nehm ich lieber ein Medium was sich nicht komprimieren lässt.

Verfasst am: 13.03.2007 08:41:50 Titel:

ja nee- is klar, daß der nicht pneumatisch funzt. Ich hätte eher an eine Spindel o. ä. gedacht.

Buford t´ Justice Mit dabei seit Ende 2005

Guude!

Der Fred ist zwar schon ein bißchen älter, aber ist ja egal.

Für meinen Chevy brauchte ich einen etwas größeren Rangierwagenheber. Ich habe zwar zwei 2to Rangierwagenheber wie wohl fast jeder hat, ist aber für den Chevy nur eine Notlösung. Ich habe lange gesucht, aber für gebrauchte 3-4to Heber (wenn es die mal gibt) wollen die Leute nur Fantasiepreise haben.

Nun, da habe ich gedacht, kaufe ich mir einen neuen Chinaböller.
Hab ich mir dann auch bestellt, 3to, 630mm Hubhöhe, Gewicht 66kg, 249Euro incl. Versand.

Beim Auspacken waren dann schon Lackabschabungen durch schlechtes Verpacken sichtbar. Ich bin da ja nicht besonders pingelig, aber schließlich war der ja neu, China hin oder her.
Dann haben auch noch ein paar Teile gefehlt. Die Feststellung der Pumpstange in verschiedenen Stellungen war auch nicht vorhanden. Die Klemmung der Pumpstange ist ca. 3mm im Durchmesser größer als die Pumpstange selbst, also Klemmung unmöglich. Könnte ich zwar problemlos alles hinbiegen, aber schließlich ist das Ding neu und sollte funktionieren.
Die Absenkung per Handrad geht total schwer und hakelig und ist auch billigst ausgeführt.
Ansonsten sah das Ding für das Geld garnicht mal so schlecht aus. Zwecks Rückgabe habe ich damit aber nichts gehoben.
Beim Versender angerufen (nicht identisch mit dem Verkäufer), der sagt, ja Probleme bekannt und an Verkäufer schriftlich weitergegeben.
Kann ja sein, aber davon weiß ich nichts und dann hätte ich das Dingens auch nicht gekauft. Ich will ja nicht an einem Neugerät rumbasteln damit es funktioniert.
Wird aber problemlos wieder zurück genommen und Kaufpreis rückerstattet.

Durch eine glückliche Fügung konnte ich letzten Freitag einen gebrauchten Profi-Rangierwagenheber erwerben.
War wohl ursprünglich von der US-Army. Die Beschriftung ist zwar nicht mehr vollständig lesbar, läßt aber darauf schließen (auch die Lackierung).
Hat 250Euro gekostet, ist ein klitzekleines bißchen inkontinent (so gut wie unerheblich), aber Qualitätsmäßig eine ganz andere Liga. Hubhöhe auch 630mm, auch min. 3to Hubkraft (ich schätze aber wohl eher mehr). 2 Kolben Pumpwerk, das heißt ohne Last ganz schnell mit wenigen Hüben angehoben, dann bei Last automatische Umschaltung auf den kleinen Pumpkolben, der Chevy läßt sich damit Kinderleicht anheben.
Die beiden Laufwangen sind eine geschweißte Kastenkonstruktion, die Rangierrollenlagerung auch vertrauenswürdiger als bei den herkömmlichen Rangierwagenhebern. Der Tragarm mit Telleraufnahme, Kolbenbetätigung, Pumpwerk mit Zylinderaufnahme und Umlenkhebel sind Gesenkschmiedeteile, also 1000mal besser als der billige Chinaguss.
Die Absenkung per Handrad geht schön leicht und genau, wenn man das Handrad anhebt, wird ein Arretierbolzen im Pumphebel angehoben und man kann den Pumphebel noch in zwei Stellungen arretieren (90Grad, ca. 60Grad und ca. 45Grad). Sieht man im dritten Bild.

Als Vergleich mal ein paar Bilder.

Demnächst werde ich mir noch ein paar stabilere Unterstellböcke zulegen (die 2to PKW-Böcke sind ein bißchen wackelig unter dem Chevy), dann schreibe ich das auch noch hier rein.

Gruß aus Middlhesssn,

Holgi

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