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Nachricht |
Extremfrager
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Heist , Ex-Argentinier
| Fahrzeuge 1. VW T4 |
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 Verfasst am: 22.04.2007 11:58:36 Titel: |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Tönisvorst
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Nissan PU, LR 90
2. PT Cruiser Cabrio
3. Hymer Womo, Faltfahrrad |
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| Verfasst am: 24.04.2007 16:51:41 Titel: optimal |
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| Eigene Erfahrung mit 110er Bj.02, leicht höher und mit 285x75x16 : optimal sind weiche Federn, strammere Stoßdämpfer und Stabi vorne mit Trennkupplung. hinten muß der dünne Stabi nicht sein. Wenn man nicht dauernd zwischen Gelände und Straße wechselt, ist die Trennung und Verriegelung per Hand sicher zumutbar und sehr effektiv! RR | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Mitteldeutschland
| Fahrzeuge 1. Defender 90 V8 5.0 THOR
2. LR Ninety MY´87 200TDI
3. Range Rover Classic MY 77
4. ZIL 157KGD 6x6 |
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| Verfasst am: 24.04.2007 23:04:45 Titel: |
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Der pneumatisch per Knopfdruck trennbare Stabi ist grad in Arbeit  |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Offroader
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| Verfasst am: 25.04.2007 09:06:33 Titel: |
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| oh ja, wenn die Technik zuverlässig wird, wäre das schon prima. Woher kommt der "pneu"? Brauchr man dann einen extra Kompressor? RR | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 25.04.2007 10:02:43 Titel: |
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| Ja den braucht man. |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Offline
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 25.04.2007 10:06:02 Titel: |
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Badtimothy fährt an seinem Jeep nen pneumatisch trennbaren Stabi und ich hab sowas auch mal gebaut. War das Zylinder-Haltekraft-System, hat sich aber bei meinem Jeep nicht bewährt, da die Verschränkung viel größer war, als eine variable Kolbenverbindung ausgleichen konnte.
Wie schaut Deine Variante aus?  |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Abenteurer
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| Verfasst am: 25.04.2007 10:26:34 Titel: |
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Das Zylinderhaltekraft-System funktioniert eigentlich nur hydraulisch richtig zuverlässig.
Ich zwei Verzahnungen gefräst welche rein formschlüssig nur in einer Position zusammenpassen. Ein Teil festgeschweißt, das andere läuft auf ner wie bei der Steckachse nur grober. Der Zylinder schiebtszusammen und ziehts auseinander. Aber nur in der Nullstellung passts zusammen und übern Reedkontakt kriegt der Zylinder beim Schließen Feuer. Öffnen geht in jeder Stellung. Ein zweiter Reed meldet nach vorn= Stabi aus. |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 25.04.2007 10:28:23 Titel: |
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Cool - Bin neugierig  |
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