sehr kurze Achsübersetzung ?

Verfasst am: 16.05.2007 14:27:58 Titel: sehr kurze Achsübersetzung ?

Was ist im allgemeinen bei und nach der Montage von sehr kurzen Achsübersetzungen zu bedenken/beachten ?

Ich rede jetzt von Übersetzungsverhältnissen 4.56 oder gar 5.38 o.ä.

Tellerrad und Kegelrad greifen ja dann nur noch relativ knapp ineinander.
Dementsprechend dürfte die Belastung einzelner Zähne sicher größer sein als bei ´ner 08/15 Übersetzung. Oder ?

Was bedeutet in dem Zusammenhang die Montage von größeren Rad-/Reifenkombinationen - wegen denen das ja meist gemacht werden muss - für die Belastung und dem Verschleiß diverser Bauteile ?

Wie tauglich sind solche Kombinationen: sehr kurze Übersetzung / große Räder / halbwegs großes Drehmoment (ca. 350Nm an der Kardanwelle) ?
Ist so eine Kombi belastbar für schnelle Geländefahrten oder eher doch nur für das geruhsame rumtrialen im Gelände ?

Wer fährt sehr kurze Achsübersetzungen und hat damit was für Erfahrungen gemacht ?

Verfasst am: 16.05.2007 14:53:02 Titel:

350NM an der Kardanwelle? Da liegen quasi immer viel mehr an. Das ist ja das Motordrehmoment. Alleine die getriebeübersetzung multipliziert das, dazu kommt der eigentliche Shockload beim Fahren. Das geht oft bis weit über 1000 im Rallyebetrieb.

Ist richtig, die Bauteile werden sehr hoch belastet und bei kurzen Achsen hat man bei zu kleinen Diffs gerne mal Zahnausfall. Du hst ja ne 8.8" drin - schon besser weil größer. Über 4.88 würde ich jetzt aber ggf. auch nicht gehen. Sprich mal mit Will, der ist da der Ansprechpartner schlechthin Winke Winke

Verfasst am: 16.05.2007 15:46:08 Titel:

Öhhm klar - 350Nm ... da bammelt ja noch´n Getriebe dazwischen Hau mich, ich bin der Frühling

Bei mir speziell ist der Kram ja alles schon eingebaut.
Und zwar in der 9" HA und Dana44 VA. 5.38 vorn und 5.43 hinten (oder umgedreht - für´s Gelände egal)

Mir geht es nur darum, ob mit so kurzen Achsübersetzungen diverse Erfahrungen vorliegen.
Ob die halt einer speziellen Fahrweise bedürfen, oder in welchen Situationen so eine Kombi eventuell kritisch ist. usw....

Möchte ja nicht unbedingt beim ersten Ausritt Kiloweise Schrott produzieren ..... Unsicher

Verfasst am: 16.05.2007 15:47:58 Titel:

Ford 9" hinten YES

Na die kann ja so kurz noch sehr gut. Erfarungen aus dem Bereich der Jeep-Playmobil-Achsen dahingehend, dass ne 4.88er oft schon geschrottet wurde. Aber da hat das Tellerrad nur 7.5" und oft mehr Drehmoment oder genausoviel. Unsicher

Verfasst am: 16.05.2007 15:51:54 Titel:

Die 9" ist OK, aber die 44er vorne ist der allerletzte Schrott! Schmeiß die SOFORT raus! Die taugt GAR NIX! Ich hol sie auch ab zum Entsorgen... Heiligenschein

/ironie off

Im Ernst: Mit den Achsen solltest Du Dir auch bei 5.13 keine Gedanken machen müssen. Die Tellerräder sollten was abkönnen, ggf. kannst Du die Steckachsen durch Chromoly-Wellen ersetzen, die sind nochmal ´n Stück stabiler.

Verfasst am: 16.05.2007 16:09:54 Titel:

Na ja ... keine Gedanken machen .... du bist gut Heiligenschein

Einbauen kann ich das schon fast im Schlaf ...... nur die Kohle für neue .Teile verdienen noch nicht rotfl

5.13 isses ja nicht mal - ist 5.43 in der 9". Und das ganze dann in Kombination mit 37x13,5 .......

Hier habe ich mal ein Kegelrad-Foto gemacht, das den Vergleich - original Übersetzung 3.50 gegenüber dem jetzt eingebautem 5.43 zeigt.

Das sieht schon recht grazil aus Unsicher

.
Vielleicht werden da meine Bedenken verständlicher.

Verfasst am: 17.05.2007 14:39:24 Titel:

ich habe die 5.38 bei mir drin. Würd´s wieder so machen. Kurze Achse entlastet Getriebe und Kardan und bei Automatik eh egal: Soll der Automat doch schalten wie er will Winke Winke

Verfasst am: 18.05.2007 12:47:53 Titel:

Verfasst am: 20.05.2007 02:07:26 Titel:

Na dann ... Danke für die doch recht ermutigenden Beiträge.

Dann kann ich´s ja demnächst mal ruhig selber in der Praxis testen. Smile

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