E-Lüfter steuern. gibts da was?

Verfasst am: 17.08.2007 17:28:10 Titel: E-Lüfter steuern. gibts da was?

Hallo,

ich habe vor in meinen Defender mit 200tdi Motor einen E-Lüfter einzubauen.
Der Lüfter soll immer leicht mitlaufen um den Motorraum zu belüften. Wie ein Visco das sonst auch macht.
Bei höherer Temperatur soll der Lüfter in Vollast gehen.
Besser wär auch eine gleitende Drehzahlregelung oder in mehreren Stufen.
Gibt es da was vorgefertigtes?
Ich will nicht selber zusammen löten müssen.
....kann ich auch nicht. traurig

Gruß
Norman

Verfasst am: 17.08.2007 17:35:32 Titel:

Die Firma Kenlowe ist einer der bekanntesten Zusatzlüfteranbieter.
Wir sind gerade am selben Thema dran, allerdings nicht immer mitlaufend sondern bei Bedarf einfach an.

Verfasst am: 17.08.2007 17:45:53 Titel:

Spal Lüfter mit Thermoschalter rein und einen manuellen Abschalter dazwischen für Wasserdurchfahrten, fertig.

Urgestein Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: SALZGITTER

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Verfasst am: 17.08.2007 20:07:54 Titel:

bei schrittgeschwindigkeit im gelände belüftet der fahrtwind nix, höchstens der fartwind das polster von meinem sitz. höhö!
war mal so ne idee. bei meinem porche ist der motorraum auch belüftet
damit die abwärme den innenraum nicht so erhitzt u.s.w.
aber dann wäre es wohl auch sinnvoll die frischluft direkt von außen
anzusaugen und nicht erst durch den kühler zu würgen wo sie dann noch erwärmt wird.
der gedanke war wohl noch nicht so ausgereift. Hau mich, ich bin der Frühling

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Moin!

Dann brauchst du eine Abluftöffnung, kein Zuluft. Denke ich

Ich hab pro Zylinder ein Loch in der Motorhaube. Seitdem ist es kühler dort. Meine Lima ist ab und an beim Winchen etwas heiß geworden (blöde Sensoren, alles kann man sehen)

Verfasst am: 17.08.2007 20:33:08 Titel:

hi,

eine abluft öffnung ist schon ok.
nur ist die motorhaube bei mir fußweg.
also jeder latscht mal drauf rum.
einfacher ist es da die haube ein wenig höher zu stellen.
dann haste umlaufend ca. 2cm luftschlitz.
bringt aber alles nix wenn du stehst oder durch die pampa kriechst.
die heiße luft müsste schon rausbefördert werden.

hast du temp. sensor an der lima?
ich nur an der . Smile

Verfasst am: 17.08.2007 21:34:26 Titel:

Schau mal hier
http://www.isa-racing.de/20074/webseiten/Seite-240.htm

Vielleicht das richtige dabei??
Gruß
Matthias

Füschmobb Mit dabei seit Mitte 2005 Wohnort: Preetz

Verfasst am: 18.08.2007 08:40:22 Titel:

ich hatte mal bei meinem 3 Landy einen Lüfter von der Marke mit dem C noch vor dem Kühler verbaut (Altteil vom Schrottplatz) und einfach mit einem Schalter versehen.

Nun werde ich aber bei meinem Disco so Entlüfterschlitze einbauen (aber als vorher noch die Winde) und einen kleinen Lüfter rein hängen damit sich im stehen oder beim krabbeln im Wald da die Hitze nicht staut.

Brum Brum

Verfasst am: 18.08.2007 13:38:09 Titel:

... die neuen 14" kenlowe fans http://www.kenlowe.com/fans/consumers/fans14.html ( hier zwar nur als 16" zu sehen aber14" gibts und ist neu und viel leiser!)
sind 2 Stufig und das mit dem hier http://www.x-eng.co.uk/X-Therm.asp?MID=38 kombiniert sollte mehr als ausreichend sein ...
Supi

Verfasst am: 18.08.2007 14:13:28 Titel: E-Lüfter

Hallo, habe das Problem mit einer programmierbaren PWM-Steuerung gelöst. Für meine getunten Motorräder und meinen Coswort befeuerten Superseven benutze ich für die Wasserkühlung elektrische Pumpensysteme und Lüfter. Ich habe mir dafür eine einfach programierbare Steuerung einfallen lassen, die für Pumpenbetrieb und Lüftersteuerung gleichermaßen funktioniert. pumpe geht bei 30 Gard an, dann langsam bis Regelpunkt 60 Grad- Lüfter geht bei 55 Grad langsam an- Reglepunkt 75 Grad. Die Steuerung ist absolut narrensicher und auch vergußfähig IPxx, kann mit neuer Software versehn werden, die Fühler sind eigenbau (aber kein Problem). Läuft bei mir schon seit 3 Jahren ohne Probleme. Hab noch ca. 100 Platinen. Achso idas ist ein privates Projekt von mir.
Gruß Lutz

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Verfasst am: 18.08.2007 14:28:27 Titel: ...Aufklärung erforderlich.........

Hmmm....was macht ein werksverbauter Lüfter (oder eben beide) vor meinem TDi300.....saugen oder drücken???
Ist das nicht ´ne Ansichtssache....je nach dem von welcher Seite man das betrachtet???
Habe bei Kenlowe mal nachgesehen ...Thema interessiert mich wegen einer geplanten Tuning-Maßnahme... und gelesen, das der "SAUGEND" ist...

Der Originale funktioniert wie und warum und bei wie viel Grad?
Ist ein Dauerlüften sinnvoll? ...immerhin gibt es original ja einen Thermostaten, der bei bestimmten Temperaturen schaltet...

Andreas

Verfasst am: 18.08.2007 14:50:21 Titel: ....Signal läuft ins Leere???...

Wenn ich die originalen Lüfter gegen andere austausche und die per Schalter oder zusätzlicher Steuerung schaltbar mache, läuft das KFZ-eigene Signal (KFZ-Elektronik:"...oh...ZU WARM, muß Lüfter einschalten!") ins Leere? ....bzw. wenn ich den nachträglich nicht originalen Lüfter manuell auf Dauerlauf schalte (KFZ-Elektronik.."na alles klar in Sachen Temperatur....brauche den Lüfter wohl nie mehr!") ebenfalls ins Leere?
Funfktioniert das dauerhaft? Wird im Fehlerspeicher lediglich der fehlende Lüfteranschluß dokumentiert ohne weiteren Folgen?

Kenlowe gibt es mit Elektronik ..also thermostatischer Steuerung! Wie wird der montiert? Wird lediglich der Lüfter umgebaut und bedient sie der neue Lüfter der alten fahrzeugeigenen Thermostatsteuerung oder ist es auch eine neue Steuerung?

Andreas

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