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Erntehelfer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Zurich
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6534 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1.  Land Rover Defender TD5 2.  Fahrrad |
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 Verfasst am: 31.08.2007 19:21:21 Titel: Teer, wie lange bis hart? |
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die lustigen strassenbauer haben anstatt wie angekündigt von mittwoch bis heute abend die strasse bis montag gesperrt....
der teer belag ist schon drauf und sieht irgendwie hart aus für mich... ich brauche mein auto unbedingt am wochenende und da ich es unter der woche nicht fahre stehts immer noch in die tiefgarage... nur ist jetzt die zufahrtsstrasse blockiert...
kann ich morgen um 17 uhr die strasse befahren ohne schäden zu hinterlassen?
und am sonntag bekomm ich eigentlich besuch mit grossem auto wo ich ne menge nicht mehr gebrauchter dinge einladen wollte damit ich zum umziehen dann nicht mehr soviel habe... jst sowas nicht zum kotzen? die strasse einfach das ganze weekend zu sperren... sowas von oberidiotie... |
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Panamericana von Nord nach Sued. Start: May 2017
granviaje.ch |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 31.08.2007 19:31:03 Titel: |
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| Kannste, da passiert nix, Bitumen ist hart, wenn es kalt wird. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 31.08.2007 19:31:59 Titel: |
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wenn die schriftlich angekündigt hatten, dass die sperrung heute aufgehoben wird iund du nicht rechtzeitig schriftlich darüber informiert wurdest, dass die sperrung nun doch länger dauert, dann würde mir so ziemlich egal sein, ob der teer hart ist oder nicht.
auf der autobahn haben sie schnel härtende mischungen (teueer), die sind schon nach kürzester zeit befahrbar.
normaler teer ist zumindest soschnell trocken, dass man nach 12 stunden rüber kann.
bei mir in der strasse wurden in den letzten jahren gas und wasserleitungen erneuert. und jedes mal wurde die strasse schon wenige stunden nach dem teeren und walzen wieder frei gegeben.
wenn du rollst und nicht stehen bleibst ists noch weniger riskant schäden zu hinterlassen würde ich mal sagen. | |
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Erntehelfer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Zurich
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6534 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Rover Defender TD5 2. Fahrrad |
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| Verfasst am: 31.08.2007 19:42:18 Titel: |
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dann ist ja gut...
ich fahr ja nur durch und für absperrung hab ich ja allrad ;) |
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Panamericana von Nord nach Sued. Start: May 2017
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 31.08.2007 19:46:06 Titel: |
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Wie oben schon geschrieben.
Asphalt ist hart, sobald er kalt ist.
Liegt daran, daß da nix verdunsten muß. Beim Beton muß beispielweise erst das ganze Wasser verdunsten, bis der hart ist.
Der Asphalt wird einfach nur erhitzt zum auftragen.
So wie Schockolade, die ist auch hart wenn sie kalt ist 
Gruß Andreas | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 31.08.2007 20:06:01 Titel: |
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Na ja, es gibt auch Kaltbitumen, das braucht länger, bis es
ausgehärtet ist. Und Beton bindet das Wasser, kann aber
normalerweise auch nach wenigen Stunden belastet werden,
hat aber erst nach 28 Tagen seine Nennfestigkeit.
*klugscheißermodus aus*  | |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2006
| Fahrzeuge 1. L200
2. Servicar |
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| Verfasst am: 31.08.2007 20:56:14 Titel: |
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Hei,
| tinker20 hat folgendes geschrieben: | Asphalt ist hart, sobald er kalt ist.
Liegt daran, daß da nix verdunsten muß. |
Endlich mal einer der das Kind beim richtigen Namen nennt. :-)
Meines Wissens sind die Zeiten von Teer schon lange vorbei?
| tinker20 hat folgendes geschrieben: | | Beim Beton muß beispielweise erst das ganze Wasser verdunsten, bis der hart ist. |
Puhhh, das ist zum Glück nicht so. Der Beton reagiert mit dem Wasser und ist danach hart/fest. Das Wasser ist damit quasi "weg". (Dass dann noch "Baufeuchte" verdunsten muß, hat mit dem Aushärtn des Betons nur noch wenig zu tun.
ebefalls /klugscheissermodus.  Denn damit ist mein Halbwissen auch erschöpft. 
Grüße,
Tom | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 31.08.2007 21:03:27 Titel: |
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Hi,
ich wollte es nur verdeutlichen, um es verständlicher zu machen warum der Asphalt hart ist wenn er "kalt" ist.
Ne akademische Erklärung ist hier eigentlich nicht nötig :-)
Spielt ja keine Rolle, hier wurde nur gefragt wann er drüberfahren kann.
Wenns nicht mehr heiß ist, kann er drüberfahren.
Fertig.
Gruß Andreas | |
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Erntehelfer
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...und hat diesen Thread vor 6534 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 31.08.2007 21:28:01 Titel: |
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ist asphalt nicht das selbe wie teer?
hmm wieder was gelernt :) |
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Panamericana von Nord nach Sued. Start: May 2017
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Status: Verschollen
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| Verfasst am: 31.08.2007 22:06:27 Titel: |
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| bueti hat folgendes geschrieben: | ist asphalt nicht das selbe wie teer?
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Nee, Asphalt beschreibt eher den Baustoff allgemein.
Der enthielt früher Teer, was aber wegen der krebserzeugenden
Inhaltsstoffe durch Bitumen ersetzt wurde. | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 31.08.2007 22:18:10 Titel: |
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"Teer" ist ungefähr das gleiche wie "Jeep" als bezeichnung für Geländefahrzeuge  | |
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Erntehelfer
Mit dabei seit Mitte 2005
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...und hat diesen Thread vor 6534 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Land Rover Defender TD5 2. Fahrrad |
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| Verfasst am: 31.08.2007 22:47:46 Titel: |
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| tinker20 hat folgendes geschrieben: | | "Teer" ist ungefähr das gleiche wie "Jeep" als bezeichnung für Geländefahrzeuge |
ui, so schlimm? da werd ich von jetzt an nur noch von asphalt reden  |
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Panamericana von Nord nach Sued. Start: May 2017
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 31.08.2007 23:15:24 Titel: |
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Sehr gut  | |
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Offroader
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| Verfasst am: 01.09.2007 09:41:21 Titel: |
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Moin Junx,
ich will auch noch ein bisschen Senf dazu tun. 
Vor ca.17 Jahren habe ich in der Branche ein wenig "Staub gewischt".
Der Unterbau von Strassen besteht aus verdichtetem Kalksteinschotter oder ähnlichem. Da drauf kommt eine recht grobe Tragschicht (Gemisch aus verschiedenen Splittsorten Korn 0-32, Sand und Bitumen). Das Ganze so in einer Stärke von ca. 10cm. Nach dem Auftrage mit einem Strassenfertiger, wird der Belag sofort heiss abgewalzt. Nach dem Abwalzen ist die Tragschischt schon mit LKW's befahrbar. Da flimmert der Belag noch!
Sollte es dennoch in der Tragschicht zur Spurrinnenbildung gekommen sein, ist das nicht ganz so dramatisch.
Auf die Tragschicht kommt nämlich noch eine Binderschicht (Gemisch aus Asphalt, Splitt Korn 0-22, Sand, Bitumen) , Einbaustärke so um die 4-8cm.
Wiederum abgewalzt.
Als letztes kommt dann der feine Fahrbahnbelag, die Deckschicht. Ein 4cm starker Belag aus einem Splittgemisch 0-11 oder feiner, Sand und Bitumen.
Bei Trag-und Binderschicht ist es nicht so dramatisch, aber wenn du in die frische Deckschicht Spurrinnen ziehst gibt es bestimmt Ärger!
Wie aber schon von meinen Vorredner kundgetan, ist der Asphalt abgewalzt und kalt, kann nicht mehr viel passieren.
Schönes Wochenende!  |
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Grüsse vom ex Explorerfahrer |
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