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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6505 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 02.10.2007 11:26:49 Titel: |
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Hallo
also bis 170 PS........klingt gut.
Aber nochmal zu meiner Frage zwecks Belastung des Vorderwagens.
Gibt es eine Grenze was das Gewicht angeht beim 410er Rahmen oder muss man ihn ab einem gewissen Gewicht verstärken?? Der Tüv sollte ja nichts gegen sagen düren wenn man den vorderen Teil des Rahmens nochmals mit Vierkantrohr " ummantelt " oder??
Desweiteren suche ich zu Anpassungszwecken einen ausgelutschten Rahmen eines 410er. ALter und Zustand latte....
MfG
Sven | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: bayern / arrach
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. lj 80 1,6 (kermit 3 )
2. lj 80 1,0
3. lj 80 proto 0815 (Kermit 2)
4. sj 416 wolpi gfk lj 80 1,6 16v
5. und noch ne halle voll anderer suzukifracks die enweder teileträger sind oder gerade aufgebaut werden |
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| Verfasst am: 02.10.2007 12:21:44 Titel: |
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das gewicht sollte kein problem für den rahmen sein eher zuviel leistung .
Die federung sollte natürlich angepasst werden.
mfg Kurt | |
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le plus beau JIMNY de Luxemburg
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: LUXEMBURG
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Skoda Ocativa RS
2. 4 Runner
3. Range Rover TDV8 |
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| Verfasst am: 02.10.2007 13:21:49 Titel: |
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| Und natürlich der Reast vom Antriebsstrang. Die Suzi Achsen halten schon recht viel aus, jedoch sollte das auch bedenken welche Leistung du nun haben willst und welche Reifengröße du draufpacks. |
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mfg
Eric
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Bin neu hier
Mit dabei seit Ende 2006
Wohnort: Erpolzheim
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Vitara
2. Samurai long
3. Opelix(SJ424) |
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| Verfasst am: 02.10.2007 22:41:59 Titel: |
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Hallo für den Tüv ist die Achslast maßgebend
Habe schön mehrere Jahre 160 Ps mit 410er Verteilergetriebe in meinem Autochen wird nicht geschont und hält ,ist immer noch das Erste
Fahre verschiedene Reifen bis zu 38,5x15x15
guckst du www.opelix.team.ms |
_________________
www.kurpaelzer.de |
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...der mit den Würfeln...
Mit dabei seit Mitte 2006
Wohnort: LIF
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. VW Amarok
2. Schaeff hr04
3. Iseki 5040AL
4. Humbaur HTK 3500.37 |
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| Verfasst am: 09.10.2007 10:02:38 Titel: |
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Zur sogennanten WASSEREINSPRITZUNG:
Nennt sich in Fachkreisen BOOST-COOLER!
Es ist ein Gemisch das 60/40 gemischt wird mit Methanol und Destilliertem Wasser.
Funktioniert über einen zusatz Steuergerät das man einstellen kann wie man will.
Funktioniert über Laderdruck, ich habe es bei mir eingestellt das es von 0,8-1,6bar einspritzt. Also wenn der Laderdruck erreicht wird gibt das Steuergerät einen Impuls an die Hochleistungspumpe die saugt dann das Gemisch aus nen Behälter und drückt es dann über ner Einspritzdüse mit in den Ansaugtrakt, ist bei mir ca. 10cm vor dem Drosselklappenteil. Wird Hauptsächlich verbaut um die thermik zu verbessern!
Fahre das ganze System in nen 2ltr. 16V mit GT28RS Turbo leistet auf dem Prüfstand 392PS, und hält jetzt schon über 15tkm 
Mfg.Chris | |
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Robert Grotz
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: Nürtingen
| Fahrzeuge 1. Mercedes ML W166
2. Mercedes GLC X253
3. Land Cruiser KZJ 73
4. Land Cruiser RJ 70
5. Punto 16V
6. Pajero V20
7. Golf 7
8. Suzuki SJ
9. MAN TGX 18.400 |
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| Verfasst am: 09.10.2007 10:22:03 Titel: |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Offroader
Mit dabei seit Anfang 2007
Wohnort: Stockstadt
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Samurai x 2 |
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| Verfasst am: 01.03.2008 12:55:15 Titel: |
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Hallo,
also Michael Gerecke von der DGM hat es mit bis zu 180 PS meins Wissens nicht geschafft, das ZW-Getriebe zu zerstören Und der lässt es wirklich krachen.
Von einem Schwachpunkt würde ich hier deshalb nicht sprechen.
Gruss
S. Natus | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6505 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 01.03.2008 17:35:32 Titel: |
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| @sven4x4: les mal deine pns!! wegen dem bodylift! | |
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