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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Oldenburg
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 Verfasst am: 06.11.2005 22:50:52 Titel: |
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| Frag mal den henrik von Stock und Stein, der hat dem L Fahrer viel verkauft.....der kann evtl noch die Adresse haben. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 7196 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 06.11.2005 22:57:39 Titel: |
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Danke Josh und Sammy
Da werd ich mich morgen mal ran machen.. 
Gruss Basti | |
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Teichparker
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Gera
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. HZJ78 Giraffe |
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| Verfasst am: 06.11.2005 23:15:08 Titel: |
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Hi Ihr´s
Ihr wart ja schon fleißig heute :)
Starrachse ist natürlich schon optimal (Hyaene wegen Konatkt mal ansprechen)
Ansonsten vor Umbauten erst entscheiden wie werde ich mein Auto wirklich nutzen.
Strasse, , Trophy,Rallye, Show?
Bei Mischnutzung ggf. lieber in Stabilität und Helferlein (Sperren v+h, Winde)investieren.
Die trennbaren/verstellbaren Stabis gibt es für den Paji, das müsste auch beim L gehen.
Weiß leider nicht mehr wo, ich hatte auch schon nachgedacht.
Die Anschläge kann man oben und unten noch einfach 2,5cm verändern.
Alles andere macht mehr Arbeit.
Leider bin ich bezüglich Starrachse vorn nicht fit genug , um fundierte Hinweise
für Umbau geben zu können.
Herzlich Robby |
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... schaut euch die Welt an :)
professionelle, individuelle Reiseberatung & Reiseplanungen für Ihre Reisen
durch Europa, Asien, nahen & fernen Osten, nördliches und südliches Afrika
0160 90919223 |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 07.11.2005 09:52:38 Titel: |
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kurz OT: Iveco 49/12 Bimobil  .....Bilder? | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 7196 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 07.11.2005 14:42:20 Titel: |
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Hi,
obwohl mich solch ein Starrachsumbau schon reizen würde, kauf ich mir für das Geld lieber noch 2 Sperren. 
@Hyaene
Du hattest doch mal geschrieben das solch ein Starrachsumbau, bei einem bekannten von dir, mit TÜV 5000€ kostet.Ist das noch der Aktuelle Preis 
Gruss Basti | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 7196 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 07.11.2005 18:52:26 Titel: |
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Hi,
also wer wäre denn jetzt für einen SAS??
und wer für 2 Sperren???
Gruss Basti | |
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Titel geklaut...
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Verfasst am: 07.11.2005 19:31:56 Titel: |
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5000 ocken für einen starrachsenumbau/eine achse???????
halleluja, dafür flieg ich ein und bau dir 2 lr-achsen hin.... 
im ernst, das ist doch nicht wahr, oder??
sind da extra had-steckachsen und quaifesprerren drinn, und sind die verzinkt und so???
5000......heieieieiea....
ich bin gerade platt...
ich glaub ich sollte saisonarbeiten in D. | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 7196 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 07.11.2005 19:52:55 Titel: |
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Hi Josh,
nagel mich bitte nich an die 5000 fest, mir wir bloß die Zahl noch so im Kopf geblieben, vielleicht sagt ja Hyaene noch was dazu  | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 07.11.2005 19:53:29 Titel: |
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Schade das es den L200 nicht in den USA gibt.
Da sind diese Umbauten sogar so weit verbreitet das es einen Bolt On ! Kit für den Nissan MD22 Pick Up gibt. Kostet etwa 2,800€ bis er hier ist, dazu kommen noch die Kosten für eine 44 aus einem Jeep Wagoneer und die Shocks. Das ganze wird geschraubt und nur an der Achse müssen Kleinigkeiten geschweißt werden. Wäre interessant was der TÜV dazu sagt.
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Limbach-Oberfrohna
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Landcruiser HZJ105  2. Volvo XC90  3. Mitsubishi Pajero V60 3.2DI-D 4. Opel Monty 3.5 V6 LPG 5. Air Patrol 2.0 Rallye  |
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| Verfasst am: 07.11.2005 19:55:18 Titel: |
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| Wenn Du mir eine 44 aus nem Jeep Wagoneer besorgen kannst, vergolde ich Dir Deinen Namen |
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Leben ist draußen. Denn wer das Abenteuer sucht, darf den Luxus nicht fürchten.
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 07.11.2005 20:02:14 Titel: |
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| flashman hat folgendes geschrieben: | | Wenn Du mir eine 44 aus nem Jeep Wagoneer besorgen kannst, vergolde ich Dir Deinen Namen |
Hättest mir das letztes Jahr gesagt, da war ein kompletter Wagoneer für kleines Geld auf ibäh und 2 komplette Achsensätze für günstig auch noch.
D44 VA finden sich übrigens auch in den Early Broncos | |
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Abenteurer
Mit dabei seit Mitte 2005
...und hat diesen Thread vor 7196 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 07.11.2005 20:02:16 Titel: |
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| Zitat: | Schade das es den L200 nicht in den USA gibt.
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Hi,
das ist wirklich schade  , der einzige PU, den Mitsu damals in den USA anbot ,war der Mighty Max.
Aber das Kit ist doch von Calmini, oder?(kommt mir irgendwie bekannt vor ) | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Altenkunstadt
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. LR 110 HT Td5 99
2. Skoda Octavia 1.9 TDI Combi |
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| Verfasst am: 20.11.2005 11:13:22 Titel: |
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Hallo Leute,
es ist zwar schon 10 Jahre her, als ich mein letztes "Einzelradauto" verkauft habe, aber etwas ist noch hängen geblieben.
Je mehr man die Drehstäbe vorspannt, umso weniger Federweg hat man zur verfügung,weils immer härter wird und irgendwann (bei entsprechender Belastung) fliegen einem die Drehstäbe um die Ohren, weil sie nur für den originalen Federweg konzipiert wurden.
Deshalb bieten Fahrwerksspezis zu ihren Komplettfahrwerken auch andere Drehstäbe an, die diese Lücke wieder schließen.
Ich kann mich erinnern, dass Rancho mal gute Stäbe für höher + verschränken angeboten hat.
Wär für mich die günstigste Variante, aber wie schon oben geschrieben......es kommt immer darauf an für was man sein Auto nutzen möchte. |
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Grüße Micha
Er ist nie ganz, aber auch nie ganz kaputt ! |
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Riecht besser als man denkt....
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: NRÜ
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. MD21 PickUp King Cap
2. KTM 525SX
3. KTM 620LC4 |
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| Verfasst am: 24.11.2005 19:56:02 Titel: |
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Wie sieht das denn mit speziellen Drehstäben aus (OME, RM, TM, AC usw...). Sind die einfach nur stabieler
damit die bei einer hochgeschraubten VA nicht den Geist aufgeben oder haben die auch noch bessere
federeigenschaften nach dem Hochschrauben?
JENS | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 25.11.2005 09:03:46 Titel: Verschränkung, Drehstabfederung |
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Hallo
so eine Idee für die Drehstabgefederten,
ist es eine Möglichkeit die Halterung der Drehstabfeder zu verlegen durch Distanzklötze.
Gruß Christof | |
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