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Portalachsen unter einem Wrangler

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Mog9
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Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 6474 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 27.11.2007 16:41:53    Titel:
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hyaene hat folgendes geschrieben:
aber das profiel find ich nen bissel mager, da müßte was gröberes drauf


Der Wagen soll relativ viel auf der Straße gefahren werden, deshalb kamen erst einmal die Good Year Wrangler drauf. Die laufen wenigstens rund und hüpfen nicht so wie die Swamper. Vorgesehen ist ein zweiter Satz Reifen fürs Gelände! Wahrscheinlich 38er Swamper.



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kurt (eljot )
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1. lj 80 1,6 (kermit 3 )
2. lj 80 1,0
3. lj 80 proto 0815 (Kermit 2)
4. sj 416 wolpi gfk lj 80 1,6 16v
5. und noch ne halle voll anderer suzukifracks die enweder teileträger sind oder gerade aufgebaut werden
BeitragVerfasst am: 29.11.2007 11:46:53    Titel:
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warum baut man sich nen wrangler mit portalachsen wenn man dann die meiste Zeit auf der Straße rumfahren will ?

mfg Kurt
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siggi109
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1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
3. E-BIKE
BeitragVerfasst am: 29.11.2007 12:09:24    Titel:
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kurt (eljot ) hat folgendes geschrieben:
warum baut man sich nen wrangler mit portalachsen wenn man dann die meiste Zeit auf der Straße rumfahren will ?

mfg Kurt


weil's machbar ist................ Ja !!!

gruss siggi109 Heiligenschein

_________________
SIGGI109

NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER

LAND ROVER S III






mein teiledealer ?? natürlich
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Mog9
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Wohnort: Schortens
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...und hat diesen Thread vor 6474 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 29.11.2007 15:24:57    Titel:
 Antworten mit Zitat  

siggi109 hat folgendes geschrieben:
kurt (eljot ) hat folgendes geschrieben:
warum baut man sich nen wrangler mit portalachsen wenn man dann die meiste Zeit auf der Straße rumfahren will ?

mfg Kurt


weil's machbar ist................ Ja !!!

gruss siggi109 Heiligenschein


Ganz genau YES

Warum soll man auf Geländequalitäten verzichten bloss weil er oft auf der Straße gefahren wird?
Die Serienachsen funktionieren auf der Straße gut und im Gelände nicht!
Die Portalachsen funktionieren auf der Straße und im Gelände gut!



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Mog9
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...und hat diesen Thread vor 6474 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 03.12.2007 16:17:09    Titel:
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Hier noch ein paar Bilder von einem weiteren Test.












Alles problemlos überstanden. Keine Defekte!


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sammy1600
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BeitragVerfasst am: 03.12.2007 16:50:42    Titel:
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Das Gelände sieht aus wie dem Penning seins....

...da fährt ja auch jeder Suzuki so durch...
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Mog9
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...und hat diesen Thread vor 6474 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 03.12.2007 17:05:31    Titel:
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Das Gelände gehört nicht Penning und du bist herzlich eingeladen uns das vorzuführen! Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling
Außerdem haben wir nicht das Gelände getestet sondern das Auto!


Komm doch am 15. 12. nach Hoope und zeig uns was deine Suze kann.



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Chrissi
...der mit den Würfeln...
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1. VW Amarok
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3. Iseki 5040AL
4. Humbaur HTK 3500.37
BeitragVerfasst am: 03.12.2007 17:14:43    Titel:
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Ui ja, das wärs doch mal ein 1,6´er Samurai gegen ein 4ltr.Wrangler mit Portalachsen rotfl rotfl rotfl rotfl rotfl
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sammy1600
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BeitragVerfasst am: 03.12.2007 18:00:21    Titel:
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Mog9 hat folgendes geschrieben:
Das Gelände gehört nicht Penning und du bist herzlich eingeladen uns das vorzuführen! Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling
Außerdem haben wir nicht das Gelände getestet sondern das Auto!


Komm doch am 15. 12. nach Hoope und zeig uns was deine Suze kann.



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Geht leider nicht, ich warte noch auf Teile.... traurig

Ausserdem habe ich ja auch nicht von meinem Suzuki gesprochen...meine SUZI ist nur nen Eisdielenfahrzeug.... YES
Die Kopie von der SUZi ist bei Euch im Club....glaube ich....der geht überall durch...
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Mog9
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...und hat diesen Thread vor 6474 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 03.12.2007 18:53:03    Titel:
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sammy1600 hat folgendes geschrieben:
Das Gelände sieht aus wie dem Penning seins....

...da fährt ja auch jeder Suzuki so durch...



Du hast nicht von deiner Suze gesprochen sondern behauptet daß JEDER Suzuki so durch fährt!








Es gibt kein Fahrzeug das überall durchgeht!!!

Leg mal los, Suzuki Teile gibt es überall, schnell und billig! Das sagen die Suzuki Fahrer jedenfalls immer. Also keine Ausreden; am 15. 12. sehen wir uns in Hoope!




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Viking
der in der Tundra wohnt
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Mit dabei seit Ende 2007


BeitragVerfasst am: 03.12.2007 19:07:56    Titel:
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Moin ,

wollt mal kurz ne OT-Frage stellen ... Wenn ich Dir meine Achsen bringe (GM10Bolt/GM12Bolt) , ist dann ein Umbau auf Portal möglich ? Wenn ja , macht es Sinn , da der Wagen sehr schwer ist oder wäre es besser auf D60/GM14Bolt umzusteigen ? Wo würde der Umbau so ca. preislich liegen ?

Vielen Dank und Gruß vom Viking Winke Winke

_________________
Wer betet, hat die Hände nicht frei zum kämpfen!
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sammy1600
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BeitragVerfasst am: 03.12.2007 21:30:42    Titel:
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Mog9 hat folgendes geschrieben:


Leg mal los, Suzuki Teile gibt es überall, schnell und billig! Das sagen die Suzuki Fahrer jedenfalls immer


Siehst Du, und da bin ich die Ausnahme...ich verbau nix schnell und billig.
Und wie schnell die Amis Teile verschicken solltest Du besser wissen als ich... Winke Winke
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el Che
Extremfrager
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1. VW T4
BeitragVerfasst am: 04.12.2007 07:26:26    Titel:
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Viking hat folgendes geschrieben:
Moin ,

wollt mal kurz ne OT-Frage stellen ... Wenn ich Dir meine Achsen bringe , ist dann ein Umbau auf Portal möglich ? Wo würde der Umbau so ca. preislich liegen ?

Winke Winke


Das Würd mich auch mal interesieren, in meinen fall, aber Patrol Achsen.

_________________
http://de.youtube.com/watch?v=MnLkurTLnyc
http://www.youtube.com/watch?v=Klg31R919Qo
http://www.youtube.com/watch?v=q5J4x2zwXgI&feature=player_embedded
http://www.facebook.com/video/video.php?v=248220311908661

gruß
Stefan
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kamel007
Offroader
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1. cj7 360V8
BeitragVerfasst am: 04.12.2007 09:13:22    Titel:
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mich würde auch mal der preis interessieren, was es kostet die portale an dana44 achsen anzustricken,
welche untersetzung haben die portale und welche habt ihr in der achse verbaut?
habt ihr aussen einen flansch gemacht um die portale anzuschrauben und dann spezielle steckachsen gefertigt?

_________________
cj7 V8 360amc ,Fi-Tech Einspritzanlage, t176, dana300 4:1,dana44 v+h mit airlocker ,vorn CTM kreuzgelenke+warn achswellen, hinten moser achswellen ,35 super swamper SSR ,35 CST Landdragon im Matsch,käfig, 8274mitBOW2-Freilauf-24VBooster
Jeep GC WJ 4,7l Prins Gasanlage, 2"Iron Rock FW, 245/75r16-jetzt Jeep GC 6.1l SRT8
OFFROADCENTER-SCHMOLDT.de
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Mog9
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Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 6474 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 04.12.2007 09:35:48    Titel:
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Viking hat folgendes geschrieben:
Moin ,

wollt mal kurz ne OT-Frage stellen ... Wenn ich Dir meine Achsen bringe (GM10Bolt/GM12Bolt) , ist dann ein Umbau auf Portal möglich ? Wenn ja , macht es Sinn , da der Wagen sehr schwer ist oder wäre es besser auf D60/GM14Bolt umzusteigen ? Wo würde der Umbau so ca. preislich liegen ?

Vielen Dank und Gruß vom Viking Winke Winke


@Viking
Für welchen Wagen sollen die Achsen denn sein? Für den Suburban?
Die Frage ist immer was mit dem Auto gemacht werden soll. Wir haben bereits Portalachsen in einen K10 Pick Up eingebaut (siehe Homepage www.killeraxles.com ). Vom Fahrzeuggewicht gibt es keine Probleme da es verschiedene Achskombinationsmöglichkeiten gibt.
Für weitere Fragen solltest du am Besten mal anrufen.


@Hyaene

Wenn Achsen mit Portalen versehen werden sollen, kommt es immer darauf an welche Übersetzungen für die entsprechende Achse möglich sind. Die Portalübersetzung ist 2,1-1 (1,9-1 auch möglich). Da sollte es schon entsprechend lange Übersetzungen für die Achse geben damit die Gesamtübersetzung nicht zu kurz wird.
Am Besten sind Achsübersetzungen zwischen 2,5-1 bis 3,3-1.


@kamel007

Wir haben Portale mit 1,9-1 und Achsübersetzungen mit 2,73-1 verbaut. Die Steckachsen sind speziell gefertigt.
Preisanfragen kann ich nicht hier im Forum beantworten. Dafür bitte eine e-mail schreiben oder einfach anrufen.



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