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FIVE MOUNTAINS 7.0
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Eingelaufene Nockenwelle

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flashman
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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 11:58:49    Titel: Eingelaufene Nockenwelle
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Motor: range Rover 3.5l V8

Eingelaufene Nocken - Massiver Leistungsverlust. Schaut irgendwie auch nach mehrfach abgerissenem Ölfilm aus bzw. Festkokung von Mineralölresten auf der Oberfläche (Vermutung) durch Reibungshitze.

Wollte grad mal den Bildbeweis posten, dass es nicht nur ein Gerücht ist, dass die Landy-Nocken mit der Zeit ihre Zähne verlieren. Ich hab jetzt leider nicht die neue Nocke zum Vergleich hier, aber die hat wesentlich steilere und höhere Nocken.






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quadman
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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 12:03:31    Titel:
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Moin.

Eingelaufene Nockenwellen! War mal eine Opel Krankheit! Ist aber inzwischen geheilt!


Gruß Stefan
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Holger_Schmitz
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1. Fahrrad, Chrysler Voyager, Honda CB500F
BeitragVerfasst am: 09.12.2007 12:58:15    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Kann aber auch ggf. an flasch gehärteten Wellen liegen. Hatte ich an meinem Mopped auch, alle 92er Maschinen waren davon betroffen.

Gruß
Holger
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flashman
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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 13:00:36    Titel:
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@Holger: Davon gehe ich insgesamt eigentlich auch aus. Betroffen sind ja quasi alle alten range Rover. Weiss aber nicht, wie es bei den anderen Motorvarianten ausschaut.

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Arlo Guthry
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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 13:06:10    Titel:
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Moin,

denke auch, dass die harte Randschicht nicht ausreichende Härtewerte und Dicke aufweist.

Kannst du eine Härteprüfung nach Rockwell oder Vickers durchführen?

Kurt

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Tschüß
Kurt
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Bobycarfahrer
edeler Dosenspender
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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 13:16:16    Titel:
 Antworten mit Zitat  
moin moin

Das ist selbst noch heute bei Modernen Autos ein Problem. Mein bekannter hat gerade einen Audi mit v6 2,5 tdi in der Werkstatt, welcher auch eingelaufene Nocken hat.
Da diese ja auch für die Einspritzinjektoren gebraucht werden, ist der wagen schön blau am qualmen. Laut Audi ist das Normal für diese Motoren.
Der Wagen ist aus 2003 und hat 280 tkm drauf.

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cu Bobycarfahrer
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flashman
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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 13:20:21    Titel:
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Arlo Guthry hat folgendes geschrieben:
Kannst du eine Härteprüfung nach Rockwell oder Vickers durchführen?


Könnte ich evt. bei Grafe, ja (Rockwell). Der hat im Metallbaufundus das entsprechende Gerät (glaube ich). Unsicher

Sooo neugierig? Unsicher

@BCF: Zu Audi sag ich leiber nix, nachdem meinem Geschäftspartner 2003 einfach mal so auf der Autobahn die Ventile verflüssigt gegangen sind Hau mich, ich bin der Frühling

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Arlo Guthry
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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 20:16:15    Titel:
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Moin Flashman,

Zitat:
Sooo neugierig? Unsicher


Jepp!

Das Schadenbild lässt Rückschlüsse auf fehlerhaftes Nitrieren zu! Beinhaltet somit den Verdacht auf einen verdeckten Mangel. Evtl. ein gefundenes Fressen für den Anwalt deines geringsten Misstrauens?

Nitrierschichten sind extrem dünn (wenige Zehntel eines mm). Daher nur durch Vickers Härteprüfung nachvollziehbar.
Rockwell prüft da schon im weicheren Kerngefüge.

Tschüß
Kurt

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Tschüß
Kurt
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flashman
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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 20:22:46    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Anwalt? Obskur
Das ist die Nockenwelle aus nem Motor, den ich über ebay gekauft hab Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling Hau mich, ich bin der Frühling

Ich wollte das nicht reklamieren, sondern nur aufzeigen, wie dieses häufig prophezeite Schadensbild in Wirklichkeit ausschaut Grins

Vickers kenn ich nur in der Theorie, Rockwell ist für mich geläufiger und einfacher zu testen.

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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 20:51:32    Titel:
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Moin Fludscher,

tja die Bucht vermarktet wirklich alles!

Wie sehen denn die Stößel aus? Pitting Bildung?

Wenn denn dein Anfangsverdacht richtig war (Mangelschmierung): könnte auch sein, dass bedingt durch großes (Gleit)Lagerspiel, kaum noch Schmierstoff an die Nocken geraten ist.

Öldruck ist aber jetzt wohl nicht mehr zu kontrollieren?

Schöner Mist.

Rudi Ratlos

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Tschüß
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flashman
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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 20:55:43    Titel:
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Hey mach Dir keine Sorgen - Alles fein Vertrau mir
Wir haben alles was wir brauchen, um einen komplett neuen Motor zu bauen. Dafür haben wir von Desertrover nochmal den Rumpfblock gekauft. Insgesamt liegen bei uns ne Menge 3.5 V8 rum. Wie gesagt - Das ist kein Mecker- oder Hilfethread. Supi

Aber Du hast Recht, über eBay kann man schon obskure Sachen kaufen.

@Desert: Bitte das nächste mal die Nockenwelle fixieren. Die war lose und hat beim Transport die Nockenwellenlager alle komplett gekillt Hau mich, ich bin der Frühling

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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 21:19:30    Titel:
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Moin Flaschman,

so locker möcht' ich derartiges Ungemach auch einmal wegstecken können. Ja Supi

Kurt

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Henning
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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 21:25:06    Titel:
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Arlo Guthry hat folgendes geschrieben:
Moin Flaschman,

so locker möcht' ich derartiges Ungemach auch einmal wegstecken können. Ja Supi

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Glücklich ist, wer vergisst, was nicht mehr zu ändern ist. Ja

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flashman
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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 21:26:57    Titel:
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Wir (Grafe, polaris und ich) sehen das als Herausforderung. Und bisher sind halt genug Teile da und die sind auch im besten Zustand. Zeit ham wa auch - Alles cool. Kein Grund zur Veranlassung. Solche Sachen sehe ich höchst amüsant und interessiert. Supi

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BeitragVerfasst am: 09.12.2007 21:57:50    Titel:
 Antworten mit Zitat  
Aber wehe wann das Pfosten-Getriebe muckt. Davon haben wir nur drei Stück übrig Ich bin der apokalyptische Reiter und komme über Dich

Und eines ist von dem Typen, von dem auch der Motor kam Unsicher

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