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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
Status: Verschollen
...und hat diesen Thread vor 6440 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol 260, Lada 2101 |
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 Verfasst am: 16.12.2007 21:05:18 Titel: Dual Batterie System |
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 Hi,
wiedermal nerve ich, diesmal wegen nem dualen Batterie System...habe hier irgendein "Mikroprozessor" teil, welches ich zwischen erste und zweite Batterie klemme, welches dann zuerst die Starterbatterie auflaedt, dann die zweite und auch wieder abschaltet, sobald die erste Batterie unter 13,2 A faellt...soll angeblich fuer , Kuehlschrank etc gehen! Was meint Ihr? Oder isses besser, das normale hinter die Lichtmaschine zu bauen, von wo es dann die beiden Batterien gleichzeitig auflaedt? Denke naemlich, dass bei der ersten Variante ja die zweite Batterie nicht mehr aufgeladen wird, falls der ersten was passiert, bzw sie kaputt ist...  oder wie?
Rene
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Vertikalzeppelin, erdgebunden
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| Verfasst am: 16.12.2007 21:08:37 Titel: |
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Die einfachste und sauberste Lösung ohne den Einsatz von Mikroprozessoren, ist sicherlich die Trenndiode. Diese erlaubt den Stromfluss von der Lima nur in eine Richtung und wenn der Starterbatterie leer oder defekt ist, ist die zweite Batterie noch immer voll. Mit einem entsprechenden Brückenrelais kann man diese dann für den Startvorgang kurz einschleifen. Ansonsten dient sie anderen verbrauchern etc. Es können auch Batterien mit verschiedenen Kapazitäten verwendet werden, wenn sie etwa in der gleichen Größenordnung spielen.
Dieser Hinweis soll aber nichts zum Thema Mikrokontroller ansich beitragen. Wobei die meisten Kontroller schon sehr intelligent sind und Probleme erkennen.
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 16.12.2007 21:19:15 Titel: |
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Hallo Rene, steht auf Deinem Teil IBS drauf???
Wenn ja dann taugt es m.M. was.
Hab das System echt ausgiebig getestet und für gut befunden.
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Offroader
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2. VW LT 35 Doka, Jg. '92 |
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| Verfasst am: 17.12.2007 08:49:50 Titel: |
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Kann mich Robert anschliessen. IBSist echt toll. Da braucht man auch nicht daran zu denken, welche Batterie denn momentan gerade am aufladen ist.
Hilti
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Wer nicht fragt, bleibt es.
Mit dem Santana quer durch Afrika |
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
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...und hat diesen Thread vor 6440 Tagen gestartet!
| Fahrzeuge 1. Patrol 260, Lada 2101 |
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| Verfasst am: 17.12.2007 10:11:10 Titel: |
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Guter Forengeist
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3. Dacia Logan
4. 425er Quad von TGB verkauft..... |
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| Verfasst am: 17.12.2007 13:17:27 Titel: |
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| meiner Meinung nach ist die beste Lösung eine zweite Lichtmaschine....
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„Man irrt immer, wenn man nicht die Augen schließt, um zu verzeihen oder um sich selbst zu erkennen.“
Maurice Maeterlinck, Pelléas et Mélisande |
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Offroader
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| Fahrzeuge 1. Santana PS-10, Jg. '05
2. VW LT 35 Doka, Jg. '92 |
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| Verfasst am: 18.12.2007 08:55:12 Titel: |
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| ourwildjourney hat folgendes geschrieben: | | wo bekomme ich denn die IBS Teile guenstig her? Halten die auch eine ab? |
Wenn ich Du wäre, würde ich hier nicht sparen. Wegen Relais/Winde brauchst Du Dir keine Gedanken zu machen.
Hilti
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Offroader
Mit dabei seit Ende 2007
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Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. Jeep Cherokee 4,0
2. GMC K30 6,2 Diesel |
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| Verfasst am: 18.12.2007 21:46:55 Titel: |
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Im Bootszubehör gibt etwas ähnliches, dort heißt es aber EDR.
Gruß Michael
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Danke euch!
