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Arlo Guthry
Outdoor Haute-Cuisine Starkoch
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Hat heute Geburtstag


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6. Fichtenmoped Lila Plakette - Ich nehme mal an,sowas bekommen Raumschiffe, Flaschengeister und Freimaurer.
BeitragVerfasst am: 25.10.2007 18:40:55    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Arlo Guthry hat folgendes geschrieben:
Moin gsmix,

Respekt !!!

allein, es fehlt mir der Glaube daran Hau mich, ich bin der Frühling

Tschüß
Kurt


Bitte um Entschuldigung.
Habe den falschen Knopf gedrückt; wollte eigentlich meinen ursprünglichen Beitrag berichtigen, was nun hiermit geschehen ist.

Tschüß
Kurt

_________________
Tschüß
Kurt
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GaMbIt
Häschen in der Grube
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Hat heute Geburtstag


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1. Ford Maverick 2.4i 4x4
2. HPI Nitro RS4
BeitragVerfasst am: 25.10.2007 18:47:42    Titel:
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Zugfestigkeit?? kaum zu glauben...

DURAL®
(Blech und Rund)
Bei Dural®-Aluminium handelt es sich um eine hochfeste Legierung, die eine hohe Härte und Zugfestigkeit aufweist.
Der Begriff DURAL® ist geschützt, es gibt aber vergleichbare günstigere Legierungen.
Dies ist zum Beispiel die rechts beschriebene Legierung AlZnMgCu1,5
ca. Werte für DURAL®
Zugfestigkeit 420 - 500 N/qmm
Härte 115 - 135 Brinell

AlZnMgCu1,5 (3.4365)
EN AW 7075

(Blech + Rund)
Zusammensetzung in Gew.-%
Cu 1,2 - 2,0
Mn 0,3
Mg 2,1 - 2,9
Zn 5,1 - 6,1

Hohe Festigkeiten

Werte für Dicken von ca. 12 - 50 mm:
Zugfestigkeit mind. 550 N/qmm
Streckgrenze ca. 450 N/qmm
Härte ca. 140 Brinell

7075er oder 7070er kenn ich von Fahrrädern... als Rahmengelenkkäfig für Federungen z.B. und da sind wir erst bei 550N/mm²

_________________
GaMbIt

Es ist leichter einen Atomkern zu spalten als ein Vorurteil
(Albert Einstein)

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Eljot
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5. ZAR57 Automobile Randgruppe - Menschen wie Sie braucht unser Land. Und falls nicht, können Sie noch immer in der mittleren Mongolei als Gnu-Dompteur anheuern.
BeitragVerfasst am: 25.10.2007 19:33:47    Titel:
 Antworten mit Zitat  

3.4364 AlZn5,6Mg2,5Cu1,6Cr0,23 aushärtbare Al-knetlegierung mit max. zugfestigkeit von 565N/mm² Vertrau mir

mehr hab ich nicht zu bieten!! traurig

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...wer ohne Narrheit lebt ist nicht so weise wie er glaubt!! :-)

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berlinator
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2. Puch 300GE Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
BeitragVerfasst am: 26.10.2007 11:40:44    Titel:
 Antworten mit Zitat  

Titan-Aluminium-Legierungen kommen locker in den Bereich, den GSMIX angesprochen hat.

hat folgendes geschrieben:

Technische Info - TITAN 6AL4V TITAN ist einer der hochwertigsten Werkstoffe des 20. Jahrhunderts. Ursprünglich für die extremen Anforderungen in der Luft - und Raumfahrtechnik entwickelt, findet dieser Werkstoff zunehmend auch Verwendung in anderen Bereichen, so etwa im Fahrzeugbau. DIN 17851 TiAL6V4 - 6 % Aluminium 4 % Vanadium Zugfestigkeit* 900 - 1050 N/mm² Im Vergleich: 4 x höher als Edelstahl entspricht 10.9 *Vergütet 1250 N/mm² [TITAN warm ausgehärtet] entspricht 12.9 Streckgrenze 0,2% 830 - 880 N/mm2 Dichte 4,5 kg/dm3 Im Vergleich: Stahl 7,9 kg/dm3 Härte nach Vickers 320 Ausdehnungskoeffizient in % 10 E-Modul 11000 kg/mm2 TITAN ist als Werkstoff erst durch die gestiegenen Anforderungen aus dem Flugzeugbau interessant geworden. Der verwendete Werkstoff für das Standard Programm entspricht DIN Werkstoff-Nr. 17851 Ti 6AL 4V Alpha-Beta Alloy. Dieser Werkstoff wird von RMI / USA Herstellern nach Flugzeugindustrie-Spezifkationen eingekauft (z.B. "AIR 9183", "BS-TA 11/12/13"). Den hohen Anforderungen an die Qualität der Legierung entsprechend, ist jeder Lieferung ein Zertifikat "MIL Product Certification" beigefügt, welches Auskunft über chemische Komposition und mechanische Eigenschaften gibt. Natürlich können wir jede Kundenanforderung an höhere Zugfestigkeit durch Warmauslagern oder Oberflächenbehandlung durch PVD-Titan-Nitrid Prozess erfüllen. Einsatzgebiete: [Rennsport] - Bremshalterungen - Bremszangen - Motorhalterungen - Stoßdämpferbefestigungen - Gabelbrücken Allgemein: Thermisch und mechanisch hochbelastete Bauteile, Bauteile mit Zug- und Scherkraftbelastung, Bauteile mit schwellender oder wechselnder Last sowie Bauteile, die chemische Belastungen ausgesetzt sind (nur mit entsprechend beschichteter Oberfläche).

Respekt YES

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von zwei Übeln wählt man besser das, was man schon kennt
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Eljot
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BeitragVerfasst am: 26.10.2007 11:53:20    Titel:
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berlinator hat folgendes geschrieben:
Titan-Aluminium-Legierungen kommen locker in den Bereich, den GSMIX angesprochen hat.


es war aber auch nicht die rede von titan-alu-legierung!! Nee, oder? auch klar dass da mehr geht!! Smile Smile

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ptos
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Status: Verschollen


...und hat diesen Thread vor 6533 Tagen gestartet!


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2. LR 90 SW MY03
BeitragVerfasst am: 26.10.2007 13:40:10    Titel:
 Antworten mit Zitat  

...schade, daß ich keine eigene Ölquelle im Garten habe und mir auch Microsoft nicht gehört! Ansonsten könnte man sich ja mal einen Landy mit Titan-Alu-Rahmen und Achsen bauen lassen! YES YES YES

rotfl rotfl rotfl
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gsmix
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BeitragVerfasst am: 26.10.2007 18:56:21    Titel:
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@Berlinator:
schon ganz dicht dran! YES

Sorry das ich ALU dazu sage es war halt da! wir machen Fahrwerksteile draus.
Daraus sind jetzt eben die Prototypen-Scharniere entstanden. In der serie wirds dann doch ALU mit irgendwas um die 300N/mm2 weil das locker ausreicht.

@ptos:
Nen Achskörper aus ALU kostet irgendwas um die 900 euro.

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Cheers

GSMIX


MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG

Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte!
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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)


BeitragVerfasst am: 20.12.2007 19:23:07    Titel:
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beim nakatanenga gesehen,
teile aus alu und edelstahl

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BeitragVerfasst am: 21.12.2007 09:40:02    Titel:
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landman hat folgendes geschrieben:
beim nakatanenga gesehen,
teile aus alu und edelstahl



die edelstahldinger erinnern mich eher an mein badezimmer!! Nee, oder? Nee, oder?

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Club der Ehemaligen



Status: Immer da - Ehrlich
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BeitragVerfasst am: 23.12.2007 09:31:15    Titel:
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...wirds eh auch in alu geben!!!
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