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RR Classic Fahrwerk und Reifen
Frage zu RR Classic Fahrwerk und Reifen

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Autor Nachricht
Viking
der in der Tundra wohnt
Abenteurer


Mit dabei seit Ende 2007


BeitragVerfasst am: 21.01.2008 23:18:42    Titel:
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Hmm , okay ... bin auf jeden Fall mächtig gespannt , was aus dem range wird ! Vertrau mir

_________________
Wer betet, hat die Hände nicht frei zum kämpfen!
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Fendi
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1. Defender 110 Hardstation
2. Range Cabrio 3.5 V8
BeitragVerfasst am: 21.01.2008 23:42:55    Titel:
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Viking hat folgendes geschrieben:
Hmm , okay ... bin auf jeden Fall mächtig gespannt , was aus dem range wird ! Vertrau mir


Und ich erst.........

Ätsch

Smile
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siggi109
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1. LAND ROVER 109D 2,5
2. FIAT SEICENTO
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BeitragVerfasst am: 22.01.2008 01:03:16    Titel:
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schon den range im spotter-tread gesehen.........macht

optisch ne menge her. YES


gruss siggi109 Heiligenschein

_________________
SIGGI109

NUR EIN DOOFER RAMMT NEN ROVER

LAND ROVER S III






mein teiledealer ?? natürlich
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Rene 990
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BeitragVerfasst am: 22.01.2008 08:27:10    Titel:
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Viking hat folgendes geschrieben:
Das war böse , Renè ! rotfl Ich meine nur , weil im Patrol ja nun richtig viel Arbeit und Liebe zum Detail steckt ... und dann fährt im direkten Vergleich ne olle englische Gurke mit Winterreifen dran vorbei ... Ätsch


Das war auch nicht ernst gemeint Grins
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Sarotti
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BeitragVerfasst am: 22.01.2008 09:12:41    Titel:
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Hallo,
Mein 1989er wiegt mit vollem Tank ohne Reserverad und ohne Rücksitzbank gemessene 1995 Kilo.
Grüße Sarotti
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nfc
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...und hat diesen Thread vor 6429 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 22.01.2008 09:57:32    Titel:
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HAllo,

vielen Dank fuer Eure Hilfe. Ich denke ich folge dem Beispiel von Rene, solide Basis kaufen und updaten. Wie er, Stage I and Stage II. Stage I wird sein, Fahrwerk und Reifen. Stage II, Sperre und Winde.
Oder ich kaufe mir einen schlechteren RR und mache einen zweisitzer draus. Was aber wohl aus Zeit und Platzgruenden ein Traum bleiben wird.... siehe Flashman Projekt Breslau, so sollte er aussehen...
Ich frage lieber 10 mal dumm wie viel Geld das Fenster rauszuwerfen, ich kann ja aus Fehler die andere schon gemacht haben lernen.
Welche Schadstoff Klasse hat eigentlich der RR so um Bj. 90 ? Euro1 ? Kann man updaten ?
Gibt es eigentlich ein Fahrwerk (bezahlbar ) fuer den RR mit Tuev ?

Gruss
Manuel
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Knud
Füschmobb
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BeitragVerfasst am: 22.01.2008 11:18:11    Titel:
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Moin!

Fahrwerk mit TÜV hat zbsp. nakatanenga. Rostige Federn raus, neue Federn rein. Kann das den TÜV interessieren? Eher eine Versicherung, wenn du mal einen Unfall hast...

_________________
cu Knud

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nfc
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...und hat diesen Thread vor 6429 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 22.01.2008 12:22:56    Titel:
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Ich denke die TUEV Jungs sehen sicher ob die Kiste 5 cm hoeher ist und die Jungs von der Rennleitung in Gruen sind bei uns auch nicht ohne...
Klar kann man farblich beschichtete federn sandstrahlen und schwarz lackieren...
Heute mittag schaue ich mir mal den RR an, mal sehen wie der vom Zustand ist...
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Rene 990
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BeitragVerfasst am: 22.01.2008 12:27:23    Titel:
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Kann Dir nur einen solide Basis empfehlen, ich weiß ja nicht wie viel Zeit und Möglichkeiten Du hast, aber wenn Du den fahren willst ...
- die Möglichkeiten wie Flashman und ein paar wenige Andere haben nun mal nicht viele!
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flashman
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2. Volvo XC90 Grüne Plakette - 20 Jahre alter Benziner oder wie ist das zu verstehen :-) ?
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BeitragVerfasst am: 22.01.2008 12:27:34    Titel:
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nfc hat folgendes geschrieben:
Ich denke die TUEV Jungs sehen sicher ob die Kiste 5 cm hoeher ist


Never ever rotfl

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nfc
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...und hat diesen Thread vor 6429 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 22.01.2008 13:41:53    Titel:
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Reifen:
Taugen die 255x85x15 Super Swamper TrXus Mud Terrain Radial etwas oder besser BFG Mud Terrain Radial kaufen ? Ich weis schon nach Reifen fragen ohne ein Auto zu haben...
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Johannes
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BeitragVerfasst am: 22.01.2008 14:12:53    Titel:
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Also ich würde an deiner Stelle bei 235/85-16er bleiben.
Hier hast du mehr Auswahl.

Oder gleich extremer so mit 9,00-16 odr 35 10,5-16.
Das ist dann aber schon Arbeit...

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flashman
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BeitragVerfasst am: 22.01.2008 14:13:49    Titel:
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Johannes hat folgendes geschrieben:
Das ist dann aber schon Arbeit...


Find´ ich nicht Heiligenschein

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Sarotti
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BeitragVerfasst am: 23.01.2008 08:50:52    Titel:
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Hallo,
Ich bin mit 35/12.5ern und nem 2 Zolllift plus 3 cm Spacer und reichlich geflext am Rangie zum TÜV gefahren. Als er die Plakette aufgeklebt hat und nen Schritt zurückgetreten ist, fragt er mich: Sagen Sie mal, ist der eigentlich höher gelegt?
Notfalls sagts du einfach: das ist nen Brite, der muss so aussehen. 235er würde ich übrigens nicht machen, das sieht zu pinselig aus. So um die 35er rulez.
Grüße Sarotti
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...und hat diesen Thread vor 6429 Tagen gestartet!


BeitragVerfasst am: 23.01.2008 09:11:48    Titel:
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und gestern habe ich ihn mir angesehen....
so ein Scheis Bock, waere ich nicht so gut erzogen, haette ich dem Kerl eine geknallt... wenn ich anrufe und extra nach den Rost stellen frage und er sagt da ist er gut, und er rostet wie der Teufel oder ist durch, oder korridiert schoen vor sich hin, was denken sich einige Leute ?? Der Automat knallt die Gaenge rein wie bei einem T34 Panzer, die Karre bewegt sich kaum, trotz Hoellenlaerm....
So ein Volldepp...
Naja, dann schauen wir uns den naechsten an.....
@ Johannes, ist das das Buehl bei Baden Baden wo Du wohnst ? Kennst Du die Allradschrauber auf dem Baden Airpark ?
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