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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6394 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 19.02.2008 19:15:32 Titel: snorkel bau ??? |
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guten abend zusammen .
habe heute ein edelstahl rohr in die fingers bekommen . hatte den durchmesser von 60 mm und wandstärke von 2mm . nun meine frage hat sich jemand von ech schon mal damit auseinander gesetzt aus edelstahl rohr einen snorkel zu bauen ???
oder gibt´s da hindernisse ??? wegen dem glatten material ? wegen luftverwirbeungen etc ?
mit besten dank sascha | |
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.....ist wieder da!
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Landsberg am Lech
| Fahrzeuge 1. Datsun Patrol K160 (3,3D, 1979)
2. Suzuki Jimny GJ
3. noch ´n paar andere Nissans und Suzukis |
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| Verfasst am: 19.02.2008 19:22:41 Titel: |
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frag mal den @tinker20, der hat sich kürzlich einen gebaut.  |
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Dat weiß ich auch, Sach ich ja
Mit dabei seit Mitte 2005
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| Fahrzeuge 1. LR 90V8 4.6 Bj 12/1986: Is now back to the roots!!!
2. LR 90 TD% Bj 12/2003 |
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| Verfasst am: 19.02.2008 19:35:55 Titel: |
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| Warum sollte glattes Material nachteilig sein? |
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Grüße und happy rovering
Stephan
ENDE!
Obwohl es in AFRIKA kein Ende gibt, auch gar kein Ende geben kann, denn hier war aller Dinge Anfang, und was hier endet, ist immer wieder nur der Anfang etwas Neuem. |
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Der weisse Irre
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| Verfasst am: 19.02.2008 19:48:55 Titel: |
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Verdienter Held der Arbeit
Mit dabei seit Mitte 2007
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2. Ovlov
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| Verfasst am: 19.02.2008 19:52:31 Titel: |
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Sagen wir mal so:
Ein 60x2er Edelstahlrohr hat m.M. gewisse Vorteile, wenn die Karre mal drauffällt oder ein Ast dagegenhaut.
Strömungstechnisch wüsste ich jetzt auch nichts, was dagegen spricht. | |
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Mönchshof Kellerschreck
Mit dabei seit Ende 2006
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| Fahrzeuge 1. Toyo Landcruiser KDJ 125 D4D |
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| Verfasst am: 19.02.2008 19:54:40 Titel: |
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Hallo Sasha,
hab noch keinen gebaut, kann mir aber vorstellen, daß die VA Variante zu schwer wird und schlimmstenfalls durch Vibrationen oder Schlägen aus der seitlichen halterung reisst.
Hier noch eine Website mit Aufbau eines Airtec Snorkels
http://www.tjm.com.au/Default.aspx?tabid=61
Grüße Frank | |
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Offroader
Mit dabei seit Mitte 2007
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| Fahrzeuge 1. Ex-Nissan Patrol GR Y60 2.8TD |
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| Verfasst am: 19.02.2008 20:03:49 Titel: |
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Hi,
hab erst vorkurzen einen Schnorchel gebaut aus verzinkten 3" Auspuffrohr, da bekommste alle möglichen Längen und Winkel. Damit läßt sich prima arbeiten und der Ram-Aufsatz paßt da auch Super rauf. Paar Bilder kannste schauen bei meinen Umbau-Fred unter Nissan.
Gruß
Torben | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
...und hat diesen Thread vor 6394 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 19.02.2008 20:21:42 Titel: |
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na das sind ja schon mal gute ansätze und auch antworten .na dann werde ich mich mal um die edelstähle kümmer . kosten ja nicht die welt . und es mal zusammen stecken dann mal wiegen und mir mal gedanken zur halterung machen . gibt es was zu beachten wegen des rohr durchmessers? wegen ansugluft???
mfg sascha | |
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Club der Ehemaligen
Status: Immer da - Ehrlich
Du bist daheim :-)
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| Verfasst am: 19.02.2008 20:31:44 Titel: |
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Dieselmotor arbeitet mit Luftüberschuss.
Das heißt, daß der Diesel soviel Luft in den Brennraum zieht wie nur irgendwie möglich.
Schnorchel sollte also lieber dicker sein.....
Rest hab ich ja per PN geschrieben
Gruß Andreas | |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 19.02.2008 21:44:30 Titel: |
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Atme mal den ganzen Tag durch nen Trinkhalm aus dem örtlichen Mc Donalds-Restaurant! 
Bei 1m Schnorchellänge und 60mm rohr sollte beim diesel der Motor nicht mehr als 60kw haben (Rohr innen 54mm???)
Bei nem Benziner nicht mehr als 77kw.
Man kann das auch prima messen, mit nem Unterdruckmanometer. Mit frischem Luftfilter sollte bei vollast im Bereich der Maximalleistung zw. Luftfilter und motor oder turbo ein Unterdruck von deutlich weniger als 50mBar anliegen. Erhöht sich der unterdruck mit Schnorchel nicht, oder nur gering, dann hast du gut gebaut! |
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Cheers
GSMIX
MOLON LABE
und
lieber GEISTREICH als ARMSELIG
Eines der enttäuschendsten Dinge im Leben ist wohl etwas in einem Menschen gesehen zu haben, das nie existierte! |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 19.02.2008 21:56:17 Titel: |
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@GSMIX
Das is mal ne richtig gute Antwort. Danke Dir vielmals.
Das muß ich mir merken.
Wo muß ich das Manometer ranmachen?
Am Luftfiltereinlass? |
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Liebe Grüße Robert
Nichts ist für die Ewigkeit. Nutze Deine Zeit, bleibe in Erinnerung und lebe Dein Leben. |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 19.02.2008 22:23:37 Titel: |
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| @Robert auf jeden fall hinerterm Filter, messen. |
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 Das denken überlass den Fischen, die haben einen Wassergekühlten Kopf |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 19.02.2008 22:25:14 Titel: |
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Grüße Dich, wie soll ich da denn messen?
Sach mal ich versteh´s schon wieder net.... |
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Abenteurer
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| Verfasst am: 19.02.2008 22:29:11 Titel: |
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wo is das Problem?
ähm das du den unterdruck zwischen motor und Luftfilter messen musst is klar oder?
aber wie, dafür müsste ich jetz wissen wo und wie du deinen Filter sitzen hast. |
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Robert Grotz
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| Verfasst am: 19.02.2008 22:31:23 Titel: |
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| Sprich, zwischen Lufikasten und Turbo? |
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