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Fromage-Offroad-Clique
Barde Grannus
Mit dabei seit Mitte 2007
...und hat diesen Thread vor 6400 Tagen gestartet!
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 Verfasst am: 06.03.2008 19:06:16 Titel: |
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| disco68 hat folgendes geschrieben: | | Oliver hat folgendes geschrieben: | hoch und nach hinten ist geklärt .
Jetzt will ich am WE eine passende Stoßstange aus Rundrohr basteln . Welche Materialstärke und welche Rohrstärke sind sinnvoll ? |
Soll Henning ein Reststück aus unserem Rohrlager mitbringen? Dann muß er aber doch mit bis nach Lüdenscheid fahren, in den Jimny bekomme ich die passende Länge nicht rein  Die Auswahl des Durchmessers und der Wandstärke mußt Du dann ohne Mecker aber uns überlassen  |
Wenn es kein 100er Abflussrohr ist , gerne .  |
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Erst, wenn eine Mücke auf deinem Hoden landet, wirst du lernen, Probleme ohne Gewalt zu lösen. |
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der in der Tundra wohnt
Mit dabei seit Ende 2007
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| Verfasst am: 06.03.2008 20:04:19 Titel: |
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| Ich weiß nicht ... dieses braum glasierte Tonrohr sieht doch scheiße aus ! Zumal es recht schwer ist ! Nee , da muß es doch ne andere Lösung geben . |
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Wer betet, hat die Hände nicht frei zum kämpfen! |
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Mückenlochbezwinger
Mit dabei seit Anfang 2008
Wohnort: Hohenloher Ländle
| Fahrzeuge 1. Navara D40
2. XJR1300 (genannt die Dicke)
3. Vito V6CDI
4. Honda MTX 80 Bj 82
5. XT500 Bj. 81
6. Focus 1,5TDCi |
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| Verfasst am: 06.03.2008 20:10:38 Titel: |
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| Viking hat folgendes geschrieben: | | Ich weiß nicht ... dieses braum glasierte Tonrohr sieht doch scheiße aus ! Zumal es recht schwer ist ! Nee , da muß es doch ne andere Lösung geben . |
Nehm doch diese schwarzen Wasserleitungen.....gibts in allen möglichen Durchmessern, und ausserdem lassen die sich auch gut spiegeln....... |
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Hier gehts zum Muggebatsche
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 06.03.2008 20:20:32 Titel: |
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man kann aber das Tonrohr als Basis nehmen.
Also Tonrohr nehmen, innen mit Altöl einpinseln oder so, hochkant auf ne olle Zeitung, ordentlich Bauschaum rein, schnell nen Ziegelstein oben drauf, ein/zwei Flaschen Bier genehmigen, Ziegelstein runter, Daumen rein - ist fest ? Nö ? Schnell Ziegelstein wieder drauf, ein/zwei Flaschen wiederholen, nochmal kucken - jetzt isses Fest, mutig Tonrohr abkloppen ---- ujnd schon hat man ein hochfestes Stoßstangendingens was erstaunlich leicht ist.
Eine Variante
Die Andere wäre 48,5er x 2,6 mm Rohr nehmen einen sinnigen Konstruckt ausdenken und damit was machen. Ist ausreichend stabil und dabei relativ leicht.
Und einen Hinweis noch dazu niemals gegnüber einer maßgeblichen Institution erwähnen das es um eine Stoßstange geht ! Man nenne es Geräteträger, Windenträger etc.
Stoßstangen müssen gewissen Kriterien entsprechen, eine wäre einen auf die Hörner genommenen Radfahrer sanft auf den nächsten Klappstuhl einer Eisdiele zu ploppen.
Das bekommt ein Eisenrohr nicht fehlerfrei hin
Und bei Eigenbauten immer ans Gewicht denken. Weniger ist manchmal mehr |
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ich hab keine Angst vor der globalen Erwärmung - ich hab Angst vor der globalen Verblödung ! |
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Fromage-Offroad-Clique
Barde Grannus
Mit dabei seit Mitte 2007
...und hat diesen Thread vor 6400 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 06.03.2008 20:49:48 Titel: |
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48,5er ? Bekomme ich das noch selbst gebogen ?  |
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Schwerkranker Araber
Mit dabei seit Anfang 2006
Wohnort: In dä Nä fo Fädd
| Fahrzeuge 1. Nissan Navara
2. Mercedes SL |
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| Verfasst am: 06.03.2008 20:54:50 Titel: |
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| Hättest Du vor 3 Jahren den Toy gehabt, hätt ich Dir auch 70x3 in Edelstahl gebogen. |
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Alle schimpfen auf Beamte, dabei tun die doch nix.........
Stefan |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 06.03.2008 21:03:07 Titel: |
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| Oliver hat folgendes geschrieben: | | 48,5er ? Bekomme ich das noch selbst gebogen ? |
kommt auf deine Oberarme an !
Ohne Biegemaschine sicher nicht. Biegemaschine haben die wenigsten, ergo Essig.
Was und wieviel muß den gebogen werden ? Und wieviel in Graden ?
Vielleicht mal eine Skizze wie es aussehen soll.
Selber praktiziert bei Graden um 3 bis 12 Grad das Teil aus Einzelteilen oder mit 1mm Trennscheibe fast trennen, richten, schweißen, passend schruppen, "polieren" mit Schwingschleifer uund 80er Körnung.
Sieht aus wie gebogen. Mag sich Zeitintensiv anhören aber vermeidet den Frust bei an der Biegeapperatur (eBay) und nicht korrekt passenden Druckstempel - erst sieht gut aus - dann Plonk - Knick - Schrott
@Flashman - sag ja - hast es gesehen.
Weis ja nicht wie es aussehen soll dein Gedachtes teil - aber machbar ist alles |
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Fromage-Offroad-Clique
Barde Grannus
Mit dabei seit Mitte 2007
...und hat diesen Thread vor 6400 Tagen gestartet!
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| Verfasst am: 06.03.2008 21:41:32 Titel: |
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So in dieser Art , aber ich würde den Bügel noch gerne integrieren .
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Abenteurer
Mit dabei seit Ende 2007
Wohnort: Winnerath
Status: Verschollen
| Fahrzeuge 1. MD21 King Cab
2. Terrano 1 |
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| Verfasst am: 06.03.2008 22:10:49 Titel: |
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Notfalls mit Sand füllen, oben und unten zuschweißen, heiß machen und dann Biegen. auch eine alternative.
Gas und Sauerstoff kann ich aber nicht mitbringen, bekomme da Platzproblem im Polo.wenn es dann nur das wäre |
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 Das denken überlass den Fischen, die haben einen Wassergekühlten Kopf |
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der in der Tundra wohnt
Mit dabei seit Ende 2007
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| Verfasst am: 06.03.2008 22:13:28 Titel: |
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Moin Vinzenz !  Der Wink mit dem Biegegerät von Ebay mit dem Hydraulikwagenheber ist gut , danke ! Ich hab mit dem Ding längere Zeit geliebäugelt . Aber wenns dann doch knickt , dann laß ich da besser die Griffel von . Am Wochenende wollen wir uns über die Stoßstange hermachen . So wie ich Olli verstanden hab , wird die nun auf jeden Fall in der oberen Position verschraubt . Wir wollen es auf jeden Fall vermeiden , vorn aus der Karosserie was rauszuschneiden . So könnte das funzen :
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Fromage-Offroad-Clique
Barde Grannus
Mit dabei seit Mitte 2007
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| Verfasst am: 06.03.2008 22:18:10 Titel: |
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 Viking , gute Idee . Aber ich würde die obere Querstange bis auf die Höhe der Kotflügel runterziehen . Dann säße das Rollenfenster genau dazwischen . |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 06.03.2008 22:19:35 Titel: |
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| Oliver hat folgendes geschrieben: | So in dieser Art , aber ich würde den Bügel noch gerne integrieren .
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diese Form des Hauptrohres bekommt man ohne Biegemaschien, ala dünne Trennscheibe, schweißen hin. Leider ist nicht zu erkennen was "hinterbaut" ist.
Behaupte mal wenn ein "Treffer" aufs Rohr an den Enden landet bohren sich die Enden zwangsläufig in die/den Reifen. Wenn so, sollten die Außenstehenden Rohrenden über den Rädern stehen.
Dis ist keine Anleitung sondern Ergebnis meiner Arbeit (?) meines nrelativ verbrauchten Hirnes |
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Das alte Autoleiden plus Gicht..
Mit dabei seit Ende 2005
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 06.03.2008 22:34:08 Titel: |
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| Viking hat folgendes geschrieben: | Moin Vinzenz ! Der Wink mit dem Biegegerät von Ebay mit dem Hydraulikwagenheber ist gut , danke ! Ich hab mit dem Ding längere Zeit geliebäugelt . Aber wenns dann doch knickt , dann laß ich da besser die Griffel von . Am Wochenende wollen wir uns über die Stoßstange hermachen . So wie ich Olli verstanden hab , wird die nun auf jeden Fall in der oberen Position verschraubt . Wir wollen es auf jeden Fall vermeiden , vorn aus der Karosserie was rauszuschneiden . So könnte das funzen :
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@Viking - dieses ominöse Biegegerät ist bei eBay massenhaft angeboten ist als Grundlage für Irgendwas aber grundsätzlich nicht abzulehnen. Qualitativ unter aller Sau - so wie ALLES von da (China)- aber der Preis ist natürlich verlockend. das einzige ist der Druckzylinder der eigentlich von dem ganzen Geschisse nur zu gebrauchen ist. Die 6 Druckstempel sind eigentlich total Rotz weil auf dem Umfang jedes Stempels bis zu 2.5mm Unterschied des Durchmessers vorhanden sind.
Entweder man fertigt sich passende Stempel an, denn wenn die exakt passen klappt das wohl, ansonsten kann man den Rotz relativ Kostengünstg zu einer Presse umfunktionieren. |
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Gelbsüchtiger
Mit dabei seit Mitte 2007
Wohnort: Augustdorf
| Fahrzeuge 1. Suzuki sj 413 |
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| Verfasst am: 06.03.2008 23:12:59 Titel: |
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naja so schlecht ist das gerät bei ebay nun auch nicht! nehmt mal nicht so dünnwandiges material!
das ding wurde damit zb gebogen! und weiß auch noch von anderen das die es erfolgreich benutzen!
mit dickwandigem (ca. 2 oder 2,5 >) wohl gemerkt mit dünnem ist es aber so wie vinzenz sagt! |
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Christel in the postlux
Mit dabei seit Mitte 2005
Wohnort: Herscheid
Status: Urlaub
| Fahrzeuge 1. Defender 110 MY06 Womo, RRC 300TDI MY96 |
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| Verfasst am: 07.03.2008 09:54:07 Titel: |
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 , tut mir leid aber langsam habe ich keine Lust mehr meine Ausführungen über die Hydraulikbieger gebetsmühlenartig zu wiederholen, in diversen Stoßtangen- bzw. Käfigthreads schrieb ich schon etwas dazu. Also nochmal: Die Hydraulikbieger egal ob chinesiches ebay oder aus dem Gas-Wasser-Scheiße- Fachwerkzeughandel sind Bieger für die Baustelle und auschließlich für zölliges Gewinderohr wie es im Heizungsbau benutzt wird gebaut, d.h. normalerweise bis 1 1/4" (= 42,5x3,25mm) Rohr nach DIN2440. Das Wort Gewinderohr bedeutet, ich kann ein Gewinde auf das Rohr schneiden , was wiederum andeutet das eine schon recht dicke Wandstärke vorhanden ist. Dicke Wandstärke heißt aber auch knickstabiler. Ihr nehmt dann irgerndein Rohr mit "ähnlichem" Aussendurchmesser und wesentlich geringerer Wandstäke und wundert euch über Knicke. Das Geheimnis bei der 6x6 Gitterkiste auf dem Foto ist mit Sicherheit die Verwendung des richtigen Rohres! Unser Hydraulikbieger (zugebenermassen eine gute Qualität aber dafür mit Nullpflege schon 20 Jahre Baustellenvergewalitgung hinter sich) biegt wirklich wunderschön, millimeterfein dosierbar ohne irgendeinen Knick, aber halt nur die mitelschweren und schweren Gewinderrohre.
Warum liest das eigentlich keiner wenn ich das schreibe, laß den doofen Klempner mal labern 
Die kleinen Biegungen für die Stoßstange würde ich mit Sandfüllung biegen, dafür lohnt flexen und schweißen nicht. Bei den dicken Rohrne muß das aber u.U. mit 2 Brennern gleichzetig angewärmt werden (kirschrot glühend machen und Anwärmbereich gleichmässig auf beiden Seiten anzeichnen mit Kreide) biegen dann mit gleichzeitig ziehen und drücken damit der Radius gleichmässig wird. | |
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