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Klapperkiste
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 Verfasst am: 19.03.2008 21:23:41 Titel: Problem Honda Motor |
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Honda-Motor GX110 von einer Gartenfräse.
habe die Kolbenringe und den Ölabstreifring erneuert, alles super geklappt, bin grad am auflegen der Gehäusedichtung und bleib mit diesem drecks Ehering am Zahnrad der Nockenwelle hängen und ziehe diese aus dem Lagersitz, so daß ich jetzt nicht mehr weiß wie Nockenwelle zur Kurbelwelle stehen muß.
Eine Markierung ist nur auf dem Nockenwellenrad (siehe Schraubendreherspitze)
was machen?
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| Verfasst am: 19.03.2008 21:59:14 Titel: |
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Ist der Motor ein Freiläufer? (bei diesem Typen recht wahrscheinlich) - wenn ja, KW auf UT stellen und Nockenwelle an die Stelle drehen, bei der das Einlassventil grade zu und das Auslassventil grade offen sind (sichtbar wenn Ventildeckel weg).
Die Markierung könnte auch gut für UT oder OT stehen. | |
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Klapperkiste
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| Verfasst am: 19.03.2008 22:06:23 Titel: |
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| die Markierung auf dem Nockenwellenrad muß doch aber irgendeinen Bezug haben? Sonst wär sie ja unnütz??? |
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| Verfasst am: 19.03.2008 23:10:34 Titel: |
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| Markierung steht vermutlich direkt zur KW. am besten mal Ventildeckel aufmachen und grob einstellen, wie von mir beschrieben, und dann schauen, wie die Markierung steht - vielleich muss es doch noch nen Zahn weiter. | |
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Klapperkiste
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| Verfasst am: 20.03.2008 21:35:54 Titel: |
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so, Motorsteuerung steuert richtig 
aber der Motor bläut trotz neuer Kolbenringen und spuckt Öl aus dem Auspuff   |
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Druckluftschrauber
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| Verfasst am: 20.03.2008 22:03:08 Titel: |
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| Hartwig hat folgendes geschrieben: | so, Motorsteuerung steuert richtig
aber der Motor bläut trotz neuer Kolbenringen und spuckt Öl aus dem Auspuff |
Lass das Öl ab! Machen sie bei der Daytona Bike Week auch, ein Japaner kann das ab  |
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Gruß Rainer
http://www.rainer4x4.net Schrauberseiten zum Defender, Grand Vitara und Quad |
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| Verfasst am: 20.03.2008 22:51:46 Titel: |
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hab extra nur bis min. (0,5L) eingefüllt. 
ich mach morgen mal ein Video davon
...ist wie früher in der Disco mit diesen Neblern |
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Klapperkiste
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| Verfasst am: 21.03.2008 18:08:09 Titel: |
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Mückenlochbezwinger
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| Verfasst am: 21.03.2008 18:12:19 Titel: |
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raucht er auf dauer?? wie lange hast ihn laufenlassen?? neue Ventilschaftdichtingen???
Edit::
ist dein Luftfilter vielleicht verölt?? |
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| Verfasst am: 21.03.2008 18:36:32 Titel: |
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ja er raucht auf dauer. Das Video zeigt nen Kaltstart, die Qualmerei bleibt aber genau so. Lufi ist furztrocken. Ventilschaftdichtungen gibts keine, Ventilführungen sind ok.  |
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| Verfasst am: 21.03.2008 18:47:40 Titel: |
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| Hartwig hat folgendes geschrieben: | | ja er raucht auf dauer. Das Video zeigt nen Kaltstart, die Qualmerei bleibt aber genau so. Lufi ist furztrocken. Ventilschaftdichtungen gibts keine, Ventilführungen sind ok. |
dann stell ich mal die behauptung auf, entweder falsche Kolbenringe, oder du hast evtl den Ölabstreifring beim zusammenbauen beschädigt.....(ein Zweitakter isses aber nich, oder??)
Zündzeitpunkt stimmt auch?? |
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| Verfasst am: 21.03.2008 19:10:23 Titel: |
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ich denk ich weiß wie man Kolbenringe bzw. Ölabstreifringe einbaut
Ringe sind Honda-Originalteile |
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Offroader
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| Verfasst am: 21.03.2008 19:54:22 Titel: |
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Mögliche Ursache für das bläuen:
Buchse vor ersetzen der Ringe nicht gehohnt
Ringstöße nicht versetzt montiert
Ringstöße zu groß
Ringe falsch rum montiert (falls sie eine Einbaurichtung haben)
Ringnuten ausgeschlagen
Die letzten beiden Möglichkeiten führen dazu das das Öl regel recht in den Brennraum gepumpt wird.
Gruß Michael | |
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| Verfasst am: 21.03.2008 20:54:17 Titel: |
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| Eule hat folgendes geschrieben: | Mögliche Ursache für das bläuen:
Buchse vor ersetzen der Ringe nicht gehohnt
Ringstöße nicht versetzt montiert
Ringstöße zu groß
Ringe falsch rum montiert (falls sie eine Einbaurichtung haben)
Ringnuten ausgeschlagen
Die letzten beiden Möglichkeiten führen dazu das das Öl regel recht in den Brennraum gepumpt wird.
Gruß Michael |
Ja, die Buchse wurde nicht gehohnt, wär finanziell (mit neuem Kolben) nicht rentabel.
Ringstöße sind versetzt (120°) eingebaut, diese können sich aber theoretisch drehen beim Betrieb.
Spalt am Ringstoß 0,15mm.
Ringnuten sind i.O.
Wenns mir einer erzählen würde, ich würds nicht glauben  |
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edeler Dosenspender
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Wohnort: Paderborn
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| Verfasst am: 21.03.2008 21:07:13 Titel: |
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moin moin
Der motor klingt auf dem video sehr laut, als ob er um einen zahn verdreht ist. Es hört sich fast nach einen Diesel an, es ist doch ein benziner oder??? |
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cu Bobycarfahrer |
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