Mein YJ

Verfasst am: 26.03.2008 18:05:28 Titel: Mein YJ

Hi Leute, nach langem suchen hab ich endlich ein Auto gefunden! YES

Hab erst zwei Bilder aber im Laufe der Zeit (bzw. des Umbaus) gibts natürlich immer wieder welche.
Is ein 93 YJ mit 95000km, hat n anderes Fahrwerk drin(laut Gutachten 90mm höher) und 33x10,5 AT´s.
Geplant hab ich schon einiges aber kommt Zeit kommt Tat!
Hier mal zwei Bilder wie ich ihn gekauft hab:

Verfasst am: 26.03.2008 18:46:59 Titel:

Hi Basti,

dann immer gute Fahrt!

Und viel Spaß mit deinem neuen Wagen YES

Dann können wir ja LAH bald mal wieder in Angriff nehmen, ich berge Dich auch, wenn Du Dich festfährst Ätsch

Gruß Andreas

Verfasst am: 26.03.2008 19:27:00 Titel:

Glückwunsch, feines Fahrzeug Euer Wunsch sei mir Befehl

Planst Du eine weitere Evolution? Supi

Verfasst am: 26.03.2008 20:03:58 Titel:

schönes Auto Glückwunsch!!

Verfasst am: 26.03.2008 20:43:28 Titel:

Ich glaub nicht, dass da ein 90mm (kenn ich auch keins, nur 100mm) Fahrwerk verbaut ist. Meiner ist mit 33ern und 3"BL genauso hoch wie deiner, evtl. täuscht aber auch die Fotoperspektive.

Gruß
Rolf

Verfasst am: 26.03.2008 22:01:39 Titel:

@flashi: Naja, so paar Dinge werden schon verändert, n Bodylift evtl., n schönerer Rammschutz, hinten die Chromecken abändern, auf jeden Fall früher oder später Mt´s aufziehen. das übliche halt Supi

@flammensuzi: im gutachten steht aber "Höherlegung durch andere Federn um etwar 90mm". Sind rot weiße Dämpfer drin, des sind doch meistens Rancho oder? Bodylift ist keiner verbaut und andere Schäckel auch nich, höher ist er auf jeden Fall(kann fast über nen X5 drüber schaun) also kanns ja nur am fahrwerk liegen.
Ich kann ja morgen oder spät. am Wochenende mal paar Abstände messen dann können wir vergleichen

Verfasst am: 27.03.2008 10:17:39 Titel:

würde mal auf ein trailmaster 4" FW tippen, die (alten) halten ihre Höhe nicht sonderlich lange

Verfasst am: 27.03.2008 10:27:45 Titel:

Verfasst am: 27.03.2008 13:24:42 Titel:

Viel Spass mit ihm! Schoenes Ding! YES

Verfasst am: 27.03.2008 13:33:13 Titel:

Servus,

schaut doch gut aus Winke Winke

90mm kann ich mir schon vorstellen, wenn ich mir ansehe, wie dsie 33er zur Karrosse stehen.
3' FW mit Schekeln (die längeren sind nicht sofort zu erkennen!!!) ergibt doch 90 mm!

Ich würd auch nicht sofort basteln, sondern erst mal Fahren, was dann stört (mich z.B. die Chromröhrchen auf der Seite) kann man dann ja immernoch demontieren.

Vor allem schau dir mal die Befestigung der NewYorker an, es gibt da zwei Variananten und eine ist sehr schwächlich.
Kleiner Dotzer an der Ramme kann dir dann die ganze Motorhaube versauen........

an sonsten viel Spaß mit dem YPS

Abenteurer Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Alling

glückwunsch zu deiner neuen kiste!!!! da müssen wir unbedingt demnächst mal ins gelände schauen. bei uns gibts eine nette kleine kiesgrube da kann man gut ausprobieren und üben. Smile

aber sonst erstmal iel spaß Supi

Verfasst am: 27.03.2008 21:54:58 Titel:

Danke Danke! Bin auch froh das ich endlich was hab!
hab heut mal bissl probiert, an die Kenner mal: Wenn ich das oben genannte fahrwerk drin hab, wie is des so? Ziemlich hart und verschränkt relativ wenig? kann des sein? Kommt mir so vor?
Außerdem drehen die At´s relativ schnell durch traurig

Und noch zwei Fragen:
1:is des normal wenn ich n Allrad drin hab (4H) und voll einschlag das dann der Antriebsstrang wenn ich langsam roll die ganze Karre abbremst? Aber nur bei vollem Lenkeinschlag!
2: Wieviel Luftdruck empfehlt ihr bei 33x10,5 At´s auf 15Zoll Felgen? hab jetz 2,5bar drin und optisch würd ich sagen passts

Ja muß ich jetz dann unbedingt mal testen die kiste! Und werd auch relativ bald mal in LAH sein, dieses Woen werd ich nur leider wahrscheinlich nich schaffen nach LAH traurig

Verfasst am: 27.03.2008 22:19:35 Titel:

Hi,

wenn Du ne starre Verbindung zwischen Vorderachse und Hinterachse im Allradbetrieb hast, dann ist es normal daß er "abbremst".

Sprich, Du solltest Deinen Allrad nicht auf trockener Straße verwenden.
Vorder- und Hinterachse können sich dann nicht ausgleichen von der Drehzahl her, dadurch gibts Verspannungen im Antriebsstrang und das ist nicht gut.
Genau das spürst Du als "Abbremsen".

-->Allrad nur im Gelände oder auf schneebedeckter Fahrbahn reinmachen.

Wenn die ATs schon relativ hart (alt) sind, dann haben die natürlich weniger Haftung, deswegen drehen die leichter durch.
BFG sind eh bekannt dafür, ne harte Mischung zu haben. Ist bei meinen auch nicht anders.

Gruß Andreas

Verfasst am: 27.03.2008 22:28:26 Titel:

sehr schicker YJ...!

das mit en BFG AT kann ich bestätigen. meine nur 5 jahre alten waren nicht so gut auf der strase (bei regen war der unterschied noch grösser) wie meine neuen cooper STT.

2.5 bar auf den 7x15 felgen ist m.e. zu viel.
fahr mal auf trockener fahrbahn durch eine pfütze (eimer wasser auskippen). dann siehst du anhand der spur ob der reifen ganz oder nur in der mitte aufliegt. bei letzterem den druck ablassen bis er plan aufliegt.
ich denke mal, bei den BFG AT werden 1.9-2.2 bar optimal sein.

Verfasst am: 27.03.2008 22:29:44 Titel:

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