Longarms für den Dicken

Verfasst am: 15.06.2008 17:42:56 Titel:

@Bernd: Jo, hat keine Eile bei mir. Habe mir´n Satz Achsen an Land gezogen, die kommen im Winter rein und ´n neues VTG.

Wg. Achsen: Willst´n Satz nagelneuer (keine 50km gefahren) Rubi-44er aus´m JK (nicht TJ, also deutlich stabiler, aber nicht bolt in!!!) samt 4:1 Rocktrac-VTG?

Achsen: 4.10, E-Locker, 32spline hinten, 30spline vorne, Scheibenbremsen v+h

Lassen sich später auf Chromoly und 35spline hinten/32spline vorne pimpen.

Verfasst am: 15.06.2008 17:54:46 Titel:

ja bernd, so siehts besser aus Winke Winke

werde meine achsen auch mittig positionieren und sehen, was die 33er anrichten oder nicht.

leider wird der einbau meines systems wahrscheinlich erst nach der breslau, bis dahin haben alle schrauber bei mir noch viel zu tun rotfl

meien achsen sind nun auch schon auf dem weg zu mir, nachdem es etliche fehllieferungen gab Grins

Verfasst am: 15.06.2008 17:56:59 Titel:

Verfasst am: 15.06.2008 17:58:01 Titel:

wer lässt denn am G schrauben und dirigiert aus der ferne? rotfl

du darfst immer am jeep schrauben, solange polaris dann alles wieder richtet rotfl

Verfasst am: 15.06.2008 18:00:43 Titel:

Wir sprechen uns noch Sensationell

Solange 1:0 für Dich rotfl

Verfasst am: 15.06.2008 19:51:27 Titel:

@ Gerbil

JK-Achsen klingen gut, werden aber vermutlich den Etat sprengen. Schick mir einfach mal eine diskrete PN, aber ich fürchte, die werden momentan nicht drin sein.

Die waren nicht zufällig unter Autos, die jetzt auf 40" rollen?

Verfasst am: 16.06.2008 06:36:49 Titel:

Mail er hat Euer Wunsch sei mir Befehl

Verfasst am: 22.06.2008 09:34:59 Titel: Re: Longarms-update

Alle Achtung Respekt

saubere Arbeit !

Verfasst am: 22.06.2008 11:50:54 Titel:

@vinzenz

Die Lenkung wird von ORO-USA hergestellt. In den USA vertreibt Kevins Offroad die Teile.

und ich bin derzeit der einzige europaische Händler von Kevin

Verfasst am: 22.06.2008 15:07:04 Titel:

Ahh - nen mal ne Hausnummer, nur Spurstange

Verfasst am: 22.06.2008 17:54:22 Titel:

Die Lenkung ist ein komplettes System.
Es werden an beide Achsschenkel Adapter angesetzt. Der Fahrerseitige hat nur eine Aufnahme (Spurstange), der auf der BFS hat die Aufnahme für Spur- und Lenkstange.
Durch den Adapter wird neben der neuen Aufnahme vorallem erreicht, dass es keine Platzprobleme zu den Stabihaltern und zum Trackbar gibt.

Ein wirklich tolles System, das 100% Bolt-on ist. In der Ausführung in D-Land problemlos zu tüven.

Kuckst du hier: http://www.kevinsoffroad.com/steeringupgrades.html

Hoffe geholfen zu haben!

Abenteurer Mit dabei seit Mitte 2005

Bernd,dann werde ich mich bald mal bei dir melden! Grins

Verfasst am: 22.06.2008 19:53:15 Titel:

Verfasst am: 27.06.2008 18:25:46 Titel:

Hallo,
heute sind endlich die neuen Dämpfer gekommen. Die Teile haben jetzt 120 mm mehr Ausfederweg und sind nun 30" Dämpfer. Der Service von Trailmaster war wieder einmal super! Drei Tage für vier neue Custom-Dämpfer.

Zudem habe ich auch meinen hinteren Stabi wieder eingebaut. Wie es halt so geht - mal gewinnt man, mal verliert man.
Ich habe superschöne verlängerte Koppelstangen gebaut. So mit allem drum und dran. Buchsen gedreht, verstellbar etc.
Als der gute Stabi wieder drin war, bemerkte ich, dass zu den neuen Reifen nicht wirklich viel Platz war rotfl

.

Alles fertig - dann ab in die Kiesgrube. Ein kurzes "Plong", dann hatte einer der inneren Profilblöcke sich die Koppelstange gekrallt, den ganzen Mist mitgenommen und ab war er. Nein, nicht meine Koppelstange (die hab ja ich geschweißt :)). Der Stabi ist gleich zweimal gebrochen. Der Federstahl kann einfach nichts mehr ab heute. Heiligenschein

Also Stabi-Reste raus und wieder in die Verschränkung. Seht selbst:

Nun gut, die vordere Bremsleitung könnte etwas länger sein. Aber sie ist nicht gerissen, nur locker geworden rotfl

Die Federwegsbegrenzer stürzen mich völlig in Verzweiflung. Die sind nämlich wertlos. Die Achse bewegt sich dermaßen, dass die Anschläge überall hinzeigen, nur nicht dorthin wo sie sollen.

Morgen kommt noch ein vorsichtiger Test mit dem Frontlader. Dann hebe ich alle Ecken mal piano an und sehe nach, wo noch was passieren muss.

Und dann kann der nächste (Reutte) kommen.

CU Bernd

P.S. Wie immer bin ich für gewinnbringende Hinweise und Ratschläge sehr dankbar!

Verfasst am: 28.06.2008 00:15:48 Titel:

sehr geil!!!!!!!!! Respekt

ist schön beweglich Dein "Kleiner" YES

Nico

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